車間2020年工作總結(jié)及2021年工作思路

目錄/提綱：……
一、2020年主要工作
2、完成了2020年防洪準備
3、各項重點工作完成
4、完成了配合集中修期間各項生產(chǎn)任務(wù)
5、精檢細修、處理克服大量嚴重設(shè)備隱患，受到段獎勵
二、2020年主要做法
1、培育文化理念，統(tǒng)一職工思想，不斷強化員工責任心
2、加大微機監(jiān)測查看力度，充分發(fā)揮微機監(jiān)測作用
3、車間認真抓好工電結(jié)合部管理工作
4、建立專項設(shè)備問題庫、確保問題及時得到解決
5、規(guī)范月度標準化驗收考核，不斷提升安全_水平
三、2020年安全生產(chǎn)存在不足
三是道岔適應性調(diào)整不到位
五是**區(qū)間器材老化，電纜超期，車間日常_不到位
一、車間2021年形勢任務(wù)分析
（一）超期設(shè)備安全_難度大
（二）垂直天窗不足，造成渡線道岔設(shè)備問題、技措推進緩慢
（三）車間青工人員較多，車間日常安全_和技術(shù)培養(yǎng)任務(wù)大
（四）施工作業(yè)安全_風險較大
（五）道岔慣性問題作為重點進行卡控
二、車間2021年工作思路
1、規(guī)范班組日常管理工作標準，強化對班組安全_能力
四是做好出工前準備和作業(yè)過程的控制
2、開展素質(zhì)教育，提高職工技能，苦練基本功
3、做好季節(jié)性設(shè)備慣性故障防范，大力壓縮道岔慣性故障
二是及時解決道岔不方正、道岔尖軌爬行、尖軌吊板等道岔工務(wù)病害
四是利用天窗點加強道岔扳動檢查，確保不常扳動道岔使用安全
4、做好應急處置管理
5、施工作……
車間2020年工作總結(jié)及2021年工作思路

第一部分：2020年工作總結(jié)
一、2020年主要工作。
全面完成了年月表、春融、秋鑒、設(shè)備重點技措等各項生產(chǎn)任務(wù)。
2.完成了2020年防洪準備。
（1）細化了車間防洪預案。
（2）組織力量對低洼處所信號設(shè)備進行抬高。
（3）防洪整治7個站。
3.各項重點工作完成。
（1）**道岔不良防護罩更換35個。
（2）**線更換不良**道岔表示桿49個。
（3）**道岔加裝擋沙板56個。
（4）侵限設(shè)備整治2個。
（5）不良鎖閉鐵更換47個；不良鎖鉤更換9個；不良方孔套更換13個；不良動接點更換15個；不良靜接點更換4個。
4.完成了配合集中修期間各項生產(chǎn)任務(wù)。
大機清篩線路10.1公里；大機搗固線路102.15公里；大機打磨道岔50組；更換鋼軌49.2公里。更換膠粘絕緣4組。大機搗固道岔25組。
5.精檢細修、處理克服大量嚴重設(shè)備隱患，受到段獎勵。
（1）更換**站5#道岔硒盒電阻脫焊。
（2）**3#道岔硒盒電阻有一處焊點脫焊。
（3）**20#道岔岔后極性絕緣處，西股軌端絕緣有鐵屑封連。
二、2020年主要做法。
1.培育文化理念，統(tǒng)
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整改處理銷號制度（復雜問題或特殊情況可適當延長），由主管副主任負責督導落實和追蹤驗證，并在車間例會上進行匯報，確保整改到位，形成閉環(huán)。四是車間對檢查驗收的情況進行匯總，在車間安全分析會上進行通報，班組長匯報整改情況，舉一反三，取長補短，有效地提高了車間整體設(shè)備維護質(zhì)量和班組管理水平，逐步實現(xiàn)標準化、規(guī)范化、常態(tài)化。
三、2020年安全生產(chǎn)存在不足。
一是車間宣傳局、段關(guān)于加強人身上道安全管理的規(guī)定不利，部分班組職工安全意識淡薄，對集團公司、段違章上線管理規(guī)定沒有真正理解，沒有入心入腦；造成部分職工不清楚，執(zhí)行不到位，現(xiàn)場作業(yè)控制不到位。
二是道岔故障卡控不力，突出表現(xiàn)在道岔隱蔽部位清掃不徹底、對道岔清掃重視不夠，落實關(guān)鍵部位清掃和分解檢查等防控措施不力。
三是道岔適應性調(diào)整不到位。
四是對道岔工務(wù)病害督促整治不到位，設(shè)備結(jié)合部隱患重視程度不夠，落實結(jié)合部設(shè)備管理要求不徹底，造成道岔結(jié)合部問題處理不及時。
五是**區(qū)間器材老化，電纜超期，車間日常_不到位。

第二部分、車間2021年形勢任務(wù)分析和工作思路。
一、車間2021年形勢任務(wù)分析。
（一）超期設(shè)備安全_難度大。
（二）垂直天窗不足，造成渡線道岔設(shè)備問題、技措推進緩慢。
（三）車間青工人員較多，車間日常安全_和技術(shù)培養(yǎng)任務(wù)大。
（四）施工作業(yè)安全_風險較大。
（五）道岔慣性問題作為重點進行卡控。
二、車間2021年工作思路。
1.規(guī)范班組日常管理工作標準，強化對班組安全_能力。
班組是車間安全的基本單元，車間采取以下措施，實現(xiàn)對班組_。一是堅持每日收集《班組集中檢修作業(yè)、施工管理卡控表》和《班組日常養(yǎng)護作業(yè)管理卡控表》，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和施工等級安排車間干部盯控，加強重點作業(yè)的組織和卡控。二是車間每日7:00前結(jié)合段日預警內(nèi)容、天氣情況、季節(jié)性任務(wù)和車間生產(chǎn)實際下發(fā)車間日預警，對安全_風險進行研判和重點提示。三是班組長或施工負責人按照班前布置會程序及注意事項，結(jié)合當日具體的作業(yè)內(nèi)容，組織學習《職工作業(yè)指導書》，明確作業(yè)程序和作業(yè)標準，布置工作及人員分工，根據(jù)當日天氣情況車間日預警開展針對性的安全預想。四是做好出工前準備和作業(yè)過程的控制。按照人員職責和分工準備材料、工具、儀表，作業(yè)負責人對防護用品、電臺等進行檢查，確保齊全良好，同時作業(yè)過程中工長、作業(yè)負責人、安全員對班前預警措施落實情況進行檢查提醒，確保作業(yè)人身和行車安全，落實上線作業(yè)手機集中保管制度，打開彎道報警裝置和中繼臺，同時按規(guī)定上報段調(diào)度實行上線作業(yè)卡控。三是開好班后總結(jié)會，班后工長或作業(yè)負責人對作業(yè)過程中人身和行車安全方面存在的問題及設(shè)備上存在的問題進行總結(jié)點評，針對問題和隱患，制定整改計劃及卡控措施，做好整改防范。
2.開展素質(zhì)教育，提高職工技能，苦練基本功。
針對現(xiàn)場安全生產(chǎn)的重點、難點，采取現(xiàn)場培訓、專題培訓、請人培訓等方式，切實提高職工素質(zhì)，適應鐵路發(fā)展的需要。本著“長期抓、持續(xù)抓、反復抓”的思路，我們積極開展骨干培訓，不斷拓展培訓功能，注重培訓質(zhì)量，突出培訓效果，促進了職工隊伍素質(zhì)整體提高，為保證設(shè)備維護質(zhì)量、壓縮故障延時奠定了可靠的素質(zhì)基礎(chǔ)。一是抓住段“生產(chǎn)技術(shù)骨干培訓班”的機會，抽出時間安排車間管理人員和各班組長全員參加，系統(tǒng)學習安全管理知識和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，經(jīng)考試管理干部全部合格，個別新任班組長經(jīng)補考后也全部合格。二是針對車間青工較多，技術(shù)業(yè)務(wù)普遍不高的問題，制定具有針對性的學習計劃和內(nèi)容，重點掌握道岔的機械調(diào)整和區(qū)間**軌道電路的原理和測試方法。三是充分利用每日一題、班前布置會和工余時間，結(jié)合作業(yè)內(nèi)容、季節(jié)特點、段通報問題、管內(nèi)安全情況，有針對性地進行各項安全、技術(shù)規(guī)章制度、標準化作業(yè)指導書學習。四是鼓勵車間干部、班組長和經(jīng)驗豐富的老職工發(fā)揮好傳幫帶作用，傳授設(shè)備整治的好方法和應急處置中的“小竅門”。五是積極推進和使用實訓基地，發(fā)揮實訓基地的作用，請段職教科老師授課，車間專兼職教員講課，收到管內(nèi)職工的普遍好評。六是堅持每季度進行“星級評定”工作，做到流程透明，過程公正，結(jié)果公開，激發(fā)職工學技練功、主動作為、高效工作的熱情。七是克服困難安排積極上進職工參加段技術(shù)比武，連續(xù)兩年安排1名人員脫產(chǎn)參加段技術(shù)比武培訓，提高了其 ……（未完，全文共4552字，當前僅顯示2299字，請閱讀下面提示信息。收藏《車間2020年工作總結(jié)及2021年工作思路》）