局長在全市交通運輸半年工作會議上的講話：狠抓落實不懈怠 實干擔當不停步 確保全市交通運輸“十三五”圓滿收官

目錄/提綱：……
一、奪取大戰(zhàn)大考勝利，交通建設(shè)實現(xiàn)“雙過半”
二、搶抓新一輪發(fā)展機遇，堅定加快發(fā)展的決心和信心
三、強化措施狠抓落實，確保全年目標任務(wù)的圓滿完成
1、確保實現(xiàn)年度投資目標
2、齊心協(xié)力做好項目爭取和前期工作
3、高標準完成“十四五”交通規(guī)劃
4、出色完成干線公路迎國評工作
5、堅決打贏交通脫貧攻堅戰(zhàn)
6、強力推進“公交都市”創(chuàng)建
7、積極創(chuàng)建“綠色交通”
8、穩(wěn)步推進交通行業(yè)改革
9、做好疫情防控常態(tài)化和安全生產(chǎn)工作
10、強化防汛和公路應(yīng)急保暢
四、弘揚延安精神，凈化政治生態(tài)，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展
1、深刻理解延安精神的重大現(xiàn)實意義
2、扎實開展趙正永以案促改工作
3、強化責任意識和使命擔當
4、努力增強改革創(chuàng)新本領(lǐng)
……
局長在全市交通運輸半年工作會議上的講話：狠抓落實不懈怠 實干擔當不停步 確保全市交通運輸“十三五”圓滿收官

同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：全面貫徹落實習近平總書記來陜考察重要講話精神，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年工作，動員全系統(tǒng)廣大干部職工進一步堅定信心，狠抓落實，努力克服新冠肺炎疫情帶來的不利影響，確�！笆濉备黜椖繕巳蝿�(wù)圓滿完成，為全面小康社會更好地發(fā)揮先行保障作用。我講四個方面的意見：
一、奪取大戰(zhàn)大考勝利，交通建設(shè)實現(xiàn)“雙過半”
今年上半年令人難忘的半年，是極其特殊、極具考驗、極不平凡的半年。面對突如其來的新冠肺炎疫情，局黨組帶領(lǐng)系統(tǒng)廣大干部職工，一方面毫不放松抓好交通運輸領(lǐng)域疫情防控工作，一方面圍繞全市交通運輸工作會議確定的工作目標，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至6月底，全市交通運輸行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資62.6億元，為年度目標任務(wù)112億元的55.9%，實現(xiàn)了時間過半、任務(wù)過半的目標。
一是交通疫情防控取得重大勝利。1月25日大年初一，我省啟動突發(fā)公共衛(wèi)生事件一級響應(yīng)，全市疫情防控阻擊戰(zhàn)全面打響。我局作為市交通_組牽頭單位，負責交通衛(wèi)生檢疫，客運站場、公共交通工具的消毒、通風以及道路保暢和應(yīng)急運力儲備等工作。最高峰時全市設(shè)置的交通衛(wèi)生檢疫站達到104個，平均每天出動道路養(yǎng)護人員、路政
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完成省級的實地復(fù)核。
六是干線公路迎“國評”工作穩(wěn)步推進。市政府成立了迎國評領(lǐng)導(dǎo)小組，明確縣級政府和相關(guān)部門的工作責任，建立了“屬地管理、條塊結(jié)合、共同推進”的迎國評聯(lián)動機制。在**縣召開了迎國評工作動員會，加快推進國省干線公路大中修、預(yù)防性養(yǎng)護和日常養(yǎng)護等工作，確保以優(yōu)良路況迎接“十三五”國評檢查。截止目前完成投資6130萬元，占總計劃任務(wù)的69.5%。
七是黨建工作持續(xù)加強。認真學(xué)習習近平總書記來**考察重要講話精神，開展“**嚴重違紀違法議案促改”工作，舉辦“弘揚延安精神、凈化政治生態(tài)”集中培訓(xùn)班，局機關(guān)開展每周一“夜學(xué)”活動。開展百日安全生產(chǎn)專項整治行動，堅決防范遏制重特大事故，確保復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定可控。全面開展綜合執(zhí)法隊伍籌建和人員劃轉(zhuǎn)等工作，市郵政業(yè)安全中心掛牌成立。
上半年我們經(jīng)受住了嚴峻考驗，取得了疫情防控和交通建設(shè)的雙勝利，這是系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。系統(tǒng)上下一心團結(jié)一致，在大戰(zhàn)大考中共克時艱，在大戰(zhàn)大考中鍛煉本領(lǐng)，局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同志勇挑重擔，戰(zhàn)疫情，抓項目，辛苦奔波；廣大建設(shè)者們加班加點，力爭將疫情損失的時間奪回來；廣大一線養(yǎng)路工、司乘人員堅守崗位，在平凡的崗位上干出了不平凡的業(yè)績。借此機會，我代表局黨組，向大家表示崇高的敬意和衷心的感謝！
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒認識到交通運輸面臨的突出問題，特別是受新冠疫情影響，對標“十三五”主要目標任務(wù)，當前我們面臨的困難和問題主要有以下四個方面：
一是交通運輸企業(yè)經(jīng)營困難加劇。一季度，按照指揮部統(tǒng)一安排，我市暫停了省、市際班線客運和旅游包車，減少了公交運行班次，與去年同期相比，一季度旅客運輸量下降80%以上，給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟損失，市直交通運輸企業(yè)（出租、班線、公共交通）預(yù)計損失總計約6337.2萬元。受國內(nèi)疫情防控風險依然存在、國際疫情持續(xù)蔓延等因素影響，國內(nèi)運輸需求短期內(nèi)難以恢復(fù)到正常水平，交通運輸供求結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出，面臨的困難進一步加大，對交通運輸企業(yè)的承壓能力和轉(zhuǎn)型升級提出更加嚴峻的考驗。
二是縣縣通高速目標實現(xiàn)壓力很大。今年實現(xiàn)縣縣通高速是省政府對全省人民的莊嚴承諾，涉及到我市的**、**縣和**三縣，要求**、**高速建成通車。目前，**高速完成總概算的85%，控制性工程梁子坪隧道已經(jīng)貫通，年底建成通車問題不大。**高速現(xiàn)在的問題比較大，在全省12個通車高速公路項目6月考核排名中，排在了倒數(shù)第二名。**高速現(xiàn)在的問題也比較大，目前只完成年度計劃17億元的3%，嚴重影響我局年度投資任務(wù)的完成。
三是“公交都市”創(chuàng)建問題較多。公交都市創(chuàng)建周期為2018-2020年，主要任務(wù)有八大工程，32項創(chuàng)建指標，至2019年底32項指標中僅有16項達標，指標完成率僅有50%，今年上半年受新冠疫情影響，此項工作基本處于停滯狀態(tài)。
四是行業(yè)治理能力有待進一步提升。這次疫情暴露出來的交通運輸治理體系的短板和不足，比如行業(yè)應(yīng)急處置能力不強、安全管理水平不高、信息技術(shù)的行業(yè)融入程度低等問題。隨著**、**項目開工，對PPP項目的建設(shè)和運營如何進行監(jiān)管是我們需要認真考慮和研究的問題。
二、搶抓新一輪發(fā)展機遇，堅定加快發(fā)展的決心和信心。
全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟下行風險加劇，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨局面更加復(fù)雜。與1998年亞洲金融危機、2008年全球金融危機相比，新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟的沖擊更嚴重。為應(yīng)對1998年和2008年兩次金融危機帶來的不利影響，我國均實施了積極的財政政策，將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重點投資方向，為我國交通發(fā)展提供了難得的歷史機遇，交通運輸?shù)目缭绞桨l(fā)展也對擴大內(nèi)需、拉動國民經(jīng)濟增長發(fā)揮了重要作用。為應(yīng)對疫情帶來的挑戰(zhàn)，3月27日中共中央政治局提出了一攬子宏觀政策措施，包括實施積極財政政策、提高財政赤字率、發(fā)行特別國債、增加地方政府專項債券規(guī)模等。面臨當前形勢，我們要敏銳地捕捉到交通運輸發(fā)展新一輪歷史機遇已經(jīng)悄然來臨。
一是新基建與交通運輸傳統(tǒng)基建融合發(fā)展帶來重大機遇。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，指出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。新型基礎(chǔ)設(shè)施一般認為包括：5G、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，其中五大領(lǐng)域與交通運輸行業(yè)關(guān)系緊密。自動駕駛、車路協(xié)同、智慧高速公路均離不開5G基建。大數(shù)據(jù)正廣泛應(yīng)用于城市交通、旅客聯(lián)程運輸、多式聯(lián)運等領(lǐng)域。交通運輸行業(yè)也是人工智能重要的應(yīng)用場景。新能源汽車充電樁如今已成為高速公路服務(wù)區(qū)、城市停車場等交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要建設(shè)內(nèi)容。新基建中屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范疇的是城際高速鐵路和城際軌道 ……（未完，全文共10484字，當前僅顯示2494字，請閱讀下面提示信息。收藏《局長在全市交通運輸半年工作會議上的講話：狠抓落實不懈怠 實干擔當不停步 確保全市交通運輸“十三五”圓滿收官》）