縣物流行業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、基本情況
（一）物流行業(yè)情況
（二）運(yùn)輸體系情況
（三）農(nóng)村物流發(fā)展情況
二、存在的主要問(wèn)題與困難
（一）規(guī)劃布局存在短板
（二）企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)
（三）企業(yè)信息化水平低
（四）客觀(guān)因素長(zhǎng)期制約
三、下步工作打算與建議
（一）加強(qiáng)企業(yè)培育
（二）加快推進(jìn)物流進(jìn)村
（三）強(qiáng)化行業(yè)服務(wù)水平提升
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**縣物流行業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)

一、基本情況
（一）物流行業(yè)情況。我縣現(xiàn)有公路物流運(yùn)輸企業(yè)24家，車(chē)輛31輛。有水上物流企業(yè)2家，貨運(yùn)船舶3艘 375噸位，貨物躉船1艘。有寄遞物流企業(yè)32家，日均快遞件數(shù)超過(guò)4.8萬(wàn)件，年均增速達(dá)30%以上，其中，農(nóng)村快遞日均達(dá)2萬(wàn)余件。2020年年貨運(yùn)總量120萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.6%，貨物周轉(zhuǎn)量21787萬(wàn)噸公里，同比增長(zhǎng)17.5%。
（二）運(yùn)輸體系情況。一是公路運(yùn)輸方面，全縣公路通車(chē)總里程達(dá)5900公里，其中國(guó)省干道360公里、縣鄉(xiāng)道1700公里、通村公路1200公里、通組公路2600余公里，已基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)
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山進(jìn)城，打通農(nóng)副產(chǎn)品出山、快遞物流進(jìn)村“最先和最后一公里”。目前，我縣由“通村村”公司牽頭，投資350萬(wàn)元建設(shè)了寄遞物流縣級(jí)分揀中心1個(gè)，同步建設(shè)了22個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流分揀點(diǎn)和全縣344個(gè)行政村村級(jí)物流配送點(diǎn)，初步形成了覆蓋全縣的三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。7月20日，全市“交郵融合+”發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在我縣召開(kāi)，我縣農(nóng)村物流發(fā)展獲得全市認(rèn)可。
二、存在的主要問(wèn)題與困難
（一）規(guī)劃布局存在短板。我縣在發(fā)展物流方面，部門(mén)條塊分割比較普遍，缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)科學(xué)規(guī)劃，物流業(yè)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用不夠明顯。受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、商貿(mào)流通以及管理_的制約，客觀(guān)局限性造成了物流規(guī)劃缺乏前瞻性和科學(xué)性。
（二）企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)。我縣物流企業(yè)“小、散、弱、差”現(xiàn)象嚴(yán)重，物流企業(yè)普遍存在經(jīng)營(yíng)分散、規(guī)模小、效率低下和實(shí)力不強(qiáng)等問(wèn)題。粗放、分散經(jīng)營(yíng)的多，精細(xì)、集約經(jīng)營(yíng)的少，專(zhuān)業(yè)化程度比較低，多數(shù)屬于小企業(yè)，甚至是個(gè)體戶(hù)、夫妻店，集約化經(jīng)營(yíng)程度低，缺少龍頭物流企業(yè)集團(tuán)，不少物流企業(yè)只有1到2輛車(chē)，甚至沒(méi)有車(chē)輛，依靠發(fā)包給外籍車(chē)輛承運(yùn)，從業(yè)人員素質(zhì)低，稍加培訓(xùn)即上崗�！靶　⑸�、弱、差”的現(xiàn)狀決定了我縣物流企業(yè)基本停留在初級(jí)發(fā)展水平上，只能靠拼價(jià)格進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
（三）企業(yè)信息化水平低。我縣物流企業(yè)多以散戶(hù)粗放經(jīng)營(yíng)為主，信息化程度較低，現(xiàn)代信息技術(shù)推廣使用較少，甚至沒(méi)有引進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)，多數(shù)物流企業(yè)還處在電話(huà)聯(lián)系、手工操作、人工裝卸的低級(jí)階段。
（四）客觀(guān)因素長(zhǎng)期制約。一是陸路運(yùn)輸方面，盡管近些年來(lái)，我縣在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面做了大量工作，全面交通基礎(chǔ)設(shè)施水平大幅躍升，但是鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸領(lǐng)域還是一片空白，運(yùn)輸成本無(wú)法進(jìn)一步降低，制約企業(yè)發(fā)展。二是在水運(yùn)方面，由于**沙坨水電站建設(shè)，境內(nèi)**流域斷航，致使水上運(yùn)輸長(zhǎng)期停滯不前。三是資源匱乏，我縣物流以進(jìn)為主，大宗商品、快遞物流基本都依靠外地運(yùn)入，本地少有能夠運(yùn)出的資源，導(dǎo)致物流運(yùn)輸長(zhǎng)期不對(duì)稱(chēng)，企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不足。
三、下步工作打算與建議
（一）加強(qiáng)企業(yè)培育。充分依托**省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（**-2030）對(duì)我縣“以農(nóng)特產(chǎn)品精深加工、商貿(mào)流通為主導(dǎo)功能”的規(guī)劃定位，將我縣規(guī)劃打造全省7個(gè)大型農(nóng)特產(chǎn)品加工及流通基地之一，結(jié)合我縣規(guī)劃的“一區(qū)三園”，加大物流企業(yè)的規(guī)劃和培育。重點(diǎn)圍繞煎茶農(nóng) ……（未完，全文共1944字，當(dāng)前僅顯示1236字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《縣物流行業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)》）