縣創(chuàng)建“交郵融合+”發(fā)展示范縣工作匯報(bào)材料

目錄/提綱：……
一、基本情況
（一）公路方面
（二）運(yùn)輸方面
（三）消費(fèi)與物流方面
二、融合發(fā)展推進(jìn)情況
（一）基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步完善
（二）寄遞物流行業(yè)逐步整合
（三）著力創(chuàng)建交郵融合示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)
（四）著力優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)模式
三、工作成效
（一）有效企業(yè)成本降低
（二）有效服務(wù)群眾生活
（三）有效盤活閑置資產(chǎn)
（四）有效打通物流瓶頸
（五）有效整合部門力量
四、存在問題
五、下步工作打算與工作建議
……
縣創(chuàng)建“交郵融合+”發(fā)展示范縣工作匯報(bào)材料

各位領(lǐng)導(dǎo)：
首先，熱忱歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)百忙之中蒞臨**縣，對我縣“交郵融合+”發(fā)展示范縣創(chuàng)建工作進(jìn)行指導(dǎo)調(diào)研。下面，根據(jù)會議安排，我簡要向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我縣創(chuàng)建“交郵融合+”發(fā)展示范縣工作情況，不當(dāng)之處，敬請批評指正。
一、基本情況
（一）公路方面。我縣國土總面積2072平方公里，轄11鎮(zhèn)8鄉(xiāng)3街道344個(gè)行政村（社區(qū)），全縣公路通車總里程達(dá)5900公里，其中國省干道300公里、縣鄉(xiāng)道1200公里、通村公路1700公里、通組公路2600余公里，已基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級路，100%建制村通硬化路，30戶以上自然村寨及村民組100%通硬化路。
（二）運(yùn)輸方面。全縣有道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)6家，出租、公交企業(yè)4家，有二級汽車客運(yùn)站1個(gè)，三級汽車客運(yùn)站1個(gè)，農(nóng)村汽車客運(yùn)站16個(gè)。有農(nóng)村客運(yùn)班線43條、農(nóng)村客運(yùn)車輛273輛，城鄉(xiāng)公共線路4條、純電動城鄉(xiāng)公交車59輛，貨運(yùn)車輛85輛。
（三）消費(fèi)與物流方面
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略673字，正式會員可完整閱讀）……　
著力創(chuàng)建交郵融合示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過前期開展“交郵融合+”發(fā)展工作，我縣創(chuàng)建了**國道縣城至***鎮(zhèn)沿線一批“交郵融合+”發(fā)展示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為探索縣、鄉(xiāng)、村交郵融合運(yùn)輸機(jī)制提供了經(jīng)驗(yàn)。目前，我縣正在以著力創(chuàng)建縣城至***鎮(zhèn)公路沿線第二批交郵融合示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
（四）著力優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)模式。通過整合農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與快遞物流，實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)班線順風(fēng)式運(yùn)輸，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)資源優(yōu)勢，既降減少了物流企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，又為農(nóng)村客運(yùn)班線帶來了利潤，實(shí)現(xiàn)了雙贏。目前，在我縣**、***等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過實(shí)施交郵融合，“通村村”平臺按照每月每臺260元標(biāo)準(zhǔn)支付農(nóng)村客運(yùn)班線運(yùn)輸費(fèi)用，每個(gè)班線每月可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收近3000元，客運(yùn)企業(yè)發(fā)展活力進(jìn)一步增強(qiáng)。
(五)突出強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)。鼓勵企業(yè)引入高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才，逐步壯大交郵融合發(fā)展人才隊(duì)伍，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力和活力，提升交郵融合發(fā)展對運(yùn)營管理、物流運(yùn)輸、站點(diǎn)服務(wù)、產(chǎn)品銷售、平臺研發(fā)等各類人才的需求。依托職業(yè)院校、行業(yè)協(xié)會、龍頭企業(yè)等機(jī)構(gòu)，組織農(nóng)村富余勞動力、返鄉(xiāng)農(nóng)民工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年等各類富余勞動力_開展分級分類培養(yǎng)培訓(xùn)，加入交郵融合發(fā)展事業(yè)中來，提升行業(yè)從業(yè)員職業(yè)技能水平，創(chuàng)造就業(yè)崗位，提高農(nóng)村富余勞動力就業(yè)率。目前，我縣通過實(shí)施交郵融合發(fā)展，新增就業(yè)崗位35個(gè)，行業(yè)從業(yè)人員近千人。
三、工作成效
（一）有效企業(yè)成本降低。通過實(shí)施交郵融合發(fā)展，物流快遞通過農(nóng)村客運(yùn)班線下鄉(xiāng)、進(jìn)村、入戶，一方面為客運(yùn)企業(yè)帶來了收益，促進(jìn)了農(nóng)村客運(yùn)市場的繁榮，另一方面為物流企業(yè)降低了從縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、至村、至農(nóng)戶的配送成本，物流企業(yè)不需要再購置配送車輛、聘用過多配送人員，不再需要重新構(gòu)建配送網(wǎng)絡(luò)，從設(shè)施設(shè)備和人力資源方面有效降低了成本。
（二）有效服務(wù)群眾生活。通過交郵融合，外面的商品通過農(nóng)村物流可以直接到達(dá)農(nóng)戶家中，農(nóng)戶也可以通過各村級服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，得到便捷服務(wù)，農(nóng)戶自種自產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品也可通過農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)上行對外銷售，拓寬了農(nóng)村群眾致富增收渠道。
（三）有效盤活閑置資產(chǎn)。在實(shí)施交郵融合過程中，充分利用了鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)站場等固定資產(chǎn)，使大部分未發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益的閑置資產(chǎn)得到了盤活。同時(shí)，通過農(nóng)村客運(yùn)車輛帶貨的方式，相當(dāng)于直接增加了客運(yùn)車輛的上座率，一些長期上座不高的班線車輛閑置的運(yùn)力得到有效利用。
（四）有效打通物流瓶頸。交郵融合的實(shí)施不僅使外面質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品可以通過農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)村入戶，實(shí)現(xiàn)從外到內(nèi)、從上至下的物流流通，同時(shí)也使“德貨”可以通過農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)從內(nèi)到外、從下至上地逆向流通，有效打通了農(nóng)村農(nóng)特產(chǎn)品外銷的物流瓶頸。
（五）有效整合部門力量。我縣實(shí)施交郵融合以來，通過交通運(yùn)輸部門主導(dǎo)，財(cái)政、發(fā)改、商貿(mào)、供銷社、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、郵政、自然資源、稅務(wù)等部門積極參與，各部門根據(jù)自身職能職責(zé)謀點(diǎn)子、出政策，工作合力逐步形成。
四、存在問題
一是整合力度還不夠，部分物流企業(yè)還沒有納入到縣級平臺，行業(yè)發(fā)展還不夠平衡、不夠規(guī)范；二是平臺建設(shè)力度還不夠，目前縣級平臺建設(shè)雖然具備了一定的快遞處理能力，但對日益快速發(fā)展的快遞物流行業(yè)還存在發(fā)展滯后的問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分揀中心建設(shè)步伐還很落后；三是農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)還不夠到位，一些客運(yùn)站場的建設(shè)離群眾生活范圍較遠(yuǎn)，一些站場設(shè)施老舊，無法有效服務(wù)群眾；四是農(nóng)村物流服務(wù)人才不足，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)大多依靠當(dāng)?shù)厝罕娂媛氝\(yùn)營，網(wǎng)點(diǎn)人員文化水平和技能水平比較低，服務(wù)意識跟不上物流行業(yè)發(fā)展的需要。五是資金投入困難，我縣財(cái)政資金壓力較大，資金投入主要依靠 ……（未完，全文共2972字，當(dāng)前僅顯示1889字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣創(chuàng)建“交郵融合+”發(fā)展示范縣工作匯報(bào)材料》）