淺談空姐被害案折射出的亂象（共4篇）

目錄/提綱：……
（一）——平臺擔(dān)首責(zé)
（二）——法之必行
（三）——看客之亂
（四）——解決之策
一、唱好“狠”字訣
二、唱好“活”字訣
三、唱好“新”字訣
四、唱好“細(xì)”字訣
五、唱好“恒”字訣
……
淺談空姐被害案折射出的亂象（共4篇）

空姐被害案折射出的亂象（一）——平臺擔(dān)首責(zé)

前瞻
妙齡女香消玉殞，
慘案后亂象頻出。
一談平臺二談法，
三談看客四談策。

網(wǎng)約車，籍著五大發(fā)展理念中的“共享”理念和4G網(wǎng)絡(luò)普及的東風(fēng)，迅速走入百姓的生活之中。猶記得前些年前有分別以騰訊和阿里巴巴為靠山的滴滴和快的的瘋狂燒錢大戰(zhàn)，后有順利吞并快的的“地頭蛇”滴滴和“過江龍”優(yōu)步的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，兩場大戰(zhàn)過后，滴滴逐步坐穩(wěn)了國內(nèi)網(wǎng)約車的頭把交椅，或者直白地講，滴滴已經(jīng)取得了戰(zhàn)略性地壟斷地位。
對于本次空姐被害案，在痛心的同時，不得不說這起慘案是偶然亦是必然，網(wǎng)約車平臺的亂象已經(jīng)到了“量變引起質(zhì)變”的臨界點(diǎn)。
黑格爾認(rèn)為，存在即合理。滴滴能夠不斷吞噬競爭對手，除了是大資本的博弈更多的還是依靠不斷完善的平臺功能。面對不同的客戶_，從高大上的專車、平民化的快車、共享經(jīng)濟(jì)的順風(fēng)車到代駕甚至大巴業(yè)務(wù)都與時俱進(jìn)地“解你所想”，當(dāng)然了，對于跨界搞共享單車和外賣送餐就實(shí)屬敗筆之作。
馬克思曾說，一旦有適當(dāng)?shù)睦麧�，資本家就會大膽起來
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略741字，正式會員可完整閱讀）……　
之下，平臺由于準(zhǔn)入門檻不高、審核不夠嚴(yán)格，一部分司機(jī)渾水摸魚，用假證件輕松蒙混過關(guān)。加之企業(yè)在后期監(jiān)督不嚴(yán)，甚至監(jiān)督二字形同虛設(shè)，總是后知后覺，沒有當(dāng)好“守門員”，只會做財大氣粗的“消防員”。正如這次殺人事件爆出后，滴滴第一時間做得不是自我整頓，而是“秀肌肉”一般豪擲一百萬去懸賞追兇。這些以前埋下的因，也都成了現(xiàn)在的各種問題的苦果。
中國有句俗語，富不過三代。滴滴出行作為網(wǎng)約車中的霸主，如果繼續(xù)“兩耳不聞窗外事，一心只顧忙融資”，不去痛定思痛尋對策，那么不好的事情只會越來越多，惡果只會更大更苦，麻煩纏身的公司還何以繼續(xù)雄霸天下？轟然垮塌絕不是聳人聽聞。


空姐被害案折射出的亂象（二）——法之必行

前瞻
妙齡女香消玉殞，
慘案后亂象頻出。
一談平臺二談法，
三談看客四談策。

法者，天下之公器也。黨的十八大以來，依法_的十六字方針與時俱進(jìn)，調(diào)整為“科學(xué)立法、嚴(yán)格執(zhí)法、公正司法、全民守法”。東漢政論家王符在《潛夫論》中指出，“法令行則國治，法令弛則國廢“，習(xí)近平總書記在講話中也曾引用這句話來論述法的執(zhí)行的重要性。但是，透過本次空姐被害案，我們?nèi)匀磺逦乜吹剑茖W(xué)立法的完成后，如何嚴(yán)格執(zhí)法成為了亟待解決的難題。
面對幾輪火藥味十足的“燒錢大戰(zhàn)”所帶來的網(wǎng)約車市場亂象，自中央至地方，各級政府部門都在不斷征求意見并積極出臺行業(yè)法律法規(guī)。**年7月28日，網(wǎng)約車合法化終于在我國成為現(xiàn)實(shí)。交通部副部長**出席國務(wù)院新聞辦記者會，解讀了國家《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，以及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，這兩份文件允許私家車加入到網(wǎng)約車行列。在這兩份文件出臺后，各地也結(jié)合本地實(shí)際，配套出臺了管理辦法。比如，**市出臺《**市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》對排量、戶籍等進(jìn)行了具體限制；**市出臺《**市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》對軸距、保險、駕駛員身份等進(jìn)行了明確規(guī)定。網(wǎng)約車在便捷出行、高效出行、經(jīng)濟(jì)出行有很大優(yōu)勢，可以說，市場需求對網(wǎng)約車的合法化起到了極大推動作用。需要思考的是，有法可依之后，網(wǎng)約車行業(yè)何以仍亂象頻出？
有法可依之后 法之監(jiān)管不夠硬
網(wǎng)約車亂象凸顯制度缺失、監(jiān)管失守問題，這是一個很大的公共安全隱患。國家出臺的《意見》和《辦法》，建議以“政府管平臺，平臺管專車”的方式管理網(wǎng)約車。需要注意的是，應(yīng)該配套措施，明確究竟由誰來管理網(wǎng)約車資格審查責(zé)任主體�！罢芷脚_，平臺管專車”的方式只是建議，至今還找不到監(jiān)管的責(zé)任主體，僅靠乘客投訴只是杯水車薪。恐怕這是網(wǎng)約車司機(jī)身份造假的一個根本原因。有關(guān)部門應(yīng)該盡快出臺具體的規(guī)定，加強(qiáng)規(guī)范化管理，采取多手段監(jiān)督，杜絕“網(wǎng)約車司機(jī)身份造假”成為危害公眾安全的隱患。
有法可依之后 準(zhǔn)入機(jī)制不夠密
雖然隨著《意見》和《辦法》的出臺，網(wǎng)約車合法化下的行業(yè)、司機(jī)準(zhǔn)入機(jī)制愈發(fā)規(guī)范和嚴(yán)格，但單從審核注冊車主信息這一個環(huán)節(jié)上說，可以說仍然是漏洞百出，大幅增加了網(wǎng)約車服務(wù)的風(fēng)險。網(wǎng)絡(luò)約租車駕駛員的招募普遍存在著把關(guān)不嚴(yán)的問題，很多私家車車主通過未獲網(wǎng)約車運(yùn)營牌照的網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行非法網(wǎng)約車運(yùn)營，自身車輛未獲得地方交通主管部門的審核，駕駛員未取得網(wǎng)約車駕駛員證、未接受專業(yè)的安全駕駛培訓(xùn)，平臺也未嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)中要求的對駕駛員進(jìn)行準(zhǔn)入背景審查，導(dǎo)致現(xiàn)在網(wǎng)約車司機(jī)從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊，乘客乘車安全及權(quán)益得不到有效保障。法律法規(guī)的條文一定程度上成為空談。
有法可依之后 日常管理不夠細(xì)
平臺的日常管理粗放，無需審核《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》這三證就可注冊，資格審查不嚴(yán)，管理失范，存在諸多安全隱患等現(xiàn)象時有報道。比如，實(shí)手機(jī)號缺不實(shí)名，車主一人用多個手機(jī)可注冊多個賬號，瘋狂接單；司機(jī)用假資料注冊，乘客挨宰卻找不到實(shí)名 ……（未完，全文共5928字，當(dāng)前僅顯示2082字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談空姐被害案折射出的亂象（共4篇）》）