對(duì)騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)案件手段的剖析

目錄/提綱：……
一、當(dāng)前犯罪分子騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)的手段
（一）、利用鐵路運(yùn)輸貨票，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)
（二）、利用職務(wù)便利，侵吞鐵路運(yùn)費(fèi)
二、產(chǎn)生上述問題的原因
三、改進(jìn)措施
……
鐵路貨物運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈中發(fā)揮著非常重要的作用。鐵路檢察機(jī)關(guān)為保障鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的暢通，必須結(jié)合查辦鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域主戰(zhàn)場(chǎng)的刑事an件，善于發(fā)現(xiàn)影響鐵路運(yùn)輸諸環(huán)節(jié)中存在的問題，發(fā)揮檢察職能，更有效的遏制犯罪，打擊犯罪。近年來(lái)，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)案件時(shí)有發(fā)生，犯罪手段呈現(xiàn)出多樣化的趨勢(shì)，且涉案金額較大、給國(guó)家和社會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視，切實(shí)加大打擊的力度。
　　一、當(dāng)前犯罪分子騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)的手段
　　（一）、利用鐵路運(yùn)輸貨票，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)
　　⒈少報(bào)多裝、無(wú)票運(yùn)輸，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)。犯罪分子在辦理鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，向鐵路方面申報(bào)較少
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利用鐵路運(yùn)輸貨票一式四聯(lián)，將交與托運(yùn)人聯(lián)和隨車運(yùn)輸聯(lián)填上實(shí)際收取的金額，而將站存聯(lián)和分局收入保存聯(lián)填上比實(shí)際金額少許多的相關(guān)內(nèi)容，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)。
　�、祩螆�(bào)品名，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)。鐵路發(fā)運(yùn)貨物是按貨物品類、噸數(shù)、公里計(jì)費(fèi)的，犯罪分子為了少交納運(yùn)費(fèi)、多發(fā)貨，便偽報(bào)貨物品名，將應(yīng)收取高價(jià)貨物品類偽報(bào)按低價(jià)貨物品類，從中騙取鐵路運(yùn)費(fèi)差價(jià)，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)。
　�、冻槠边\(yùn)輸，騙逃鐵路運(yùn)費(fèi)。犯罪分子在辦理鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，將已裝運(yùn)的鐵路貨物，在起運(yùn)前，將貨票從“封套”（鐵路裝貨票的專用檔案袋）抽出，然后，將貨物通過(guò)鐵路運(yùn)輸從甲地運(yùn)到乙地（既采取無(wú)票運(yùn)輸?shù)氖侄危⿵闹序_逃鐵路運(yùn)費(fèi)。
　�。ǘ⒗寐殑�(wù)便利，侵吞鐵路運(yùn)費(fèi)
　�、必浳锊块T的貨運(yùn)員，利用收取托運(yùn)人運(yùn)費(fèi)款的職務(wù)便利，侵占運(yùn)費(fèi)，欺上瞞下，東挪西湊，占用公款，最終無(wú)力償還，使鐵路企業(yè)承受巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如：濱江站貨運(yùn)員張某職務(wù)侵占萬(wàn)元，無(wú)力償還。
　�、残熊嚥块T行李員利用經(jīng)手公款職務(wù)便利，侵占公款。如：原綏列車段行李員王某將車站收取的行包托運(yùn)費(fèi)通過(guò)其交與段收入時(shí)，攜公款潛逃。
　　⒊客運(yùn)部門客運(yùn)人員利用擔(dān)任旅客乘務(wù)工作的職務(wù)便利，攜帶無(wú)票旅客或者利用給旅客補(bǔ)票之機(jī)采取變更始發(fā)站為旅客補(bǔ)辦短程車票的手段侵吞客運(yùn)票款，致使鐵路客運(yùn)收入嚴(yán)重流失。
　　二、產(chǎn)生上述問題的原因
　�、辫F路企業(yè)內(nèi)部工作人員失職、工作嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任是造成鐵路運(yùn)費(fèi)嚴(yán)重流失的根本原因。由于鐵路內(nèi)部工作人員，工作不負(fù)責(zé)任，有章不循，有禁不止，我行我素，缺乏主人翁責(zé)任感，使犯罪分子有機(jī)可乘，並利用各種手段，完成上述犯罪行為。
　　⒉內(nèi)外勾結(jié)是造成鐵路運(yùn)費(fèi)流失的主要原因之一。鐵路企業(yè)內(nèi)部工作人員素質(zhì)低下，受金錢的誘惑，接受犯罪分子的小恩小惠或直接參與犯罪，置國(guó)家法律于不顧，鋌而走險(xiǎn)，給鐵路企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。
　�、宠F路企業(yè)運(yùn)行機(jī)制不完善。鐵路企業(yè)機(jī)構(gòu)龐大，內(nèi)部機(jī)構(gòu)臃腫，基層改革多流于形式，達(dá)不到精簡(jiǎn)的目的，人員眾多，責(zé)任制落實(shí)不到位，辦事效率低下，企業(yè)缺乏必要的監(jiān)督機(jī)制，也是造成鐵路運(yùn)費(fèi)流失的主要原因。
　�、雌髽I(yè)科學(xué)化管理程度不高，鐵路企業(yè)對(duì)貨物運(yùn)輸以及日常管理沒有實(shí)現(xiàn)全程科學(xué)化、微機(jī)化管理，監(jiān)控不利，給犯罪分子以可乘之機(jī)。
　　三、改進(jìn)措施
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