全市新能源汽車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性及防范措施報(bào)告

目錄/提綱：……
一、前言
二、基本概念
三、電動汽車庫的火災(zāi)特性
（一）致災(zāi)因素多
（二）火災(zāi)發(fā)展快
（三）煙氣毒性大
（四）通風(fēng)排煙難
四、電動汽車庫的消防安全對策
（一）劃分防火單位，控制火災(zāi)蔓延
（二）配齊消防設(shè)施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備
（三）加強(qiáng)消防管理，做好日常_
（四）強(qiáng)化預(yù)案演練，做好火災(zāi)撲救
……
全市新能源汽車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性及防范措施報(bào)告

【摘要】隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和能源轉(zhuǎn)型的日益重視，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，已經(jīng)成為我國閃亮的工業(yè)名片，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力引擎。電動汽車作為新能源汽車的主要形式，已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。然而，電動汽車的普及也帶來了新的安全隱患，尤其是電動汽車庫的火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生，其火災(zāi)危險(xiǎn)性不容忽視。本文分析了電動汽車庫的基本概念和火災(zāi)危險(xiǎn)性，并就消防安全工作提出了一些針對性建議。
【關(guān)鍵詞】新能源；電動汽車庫；火災(zāi)；消防安全

一、前言
近年來，我國新能源汽車技術(shù)高速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國每賣出三輛車，其中一輛是新能源汽車。2024年1-5月，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量388.2萬輛，同比增長33.9%。截止至2024年5月份，中國市場的新能源汽車_率已達(dá)48
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略616字，正式會員可完整閱讀）……　
險(xiǎn)性，又疊加建筑物的密閉空間屬性和充電設(shè)備及供電裝置的火災(zāi)危險(xiǎn)性，主要為：
（一）致災(zāi)因素多。電動汽車庫內(nèi)設(shè)施設(shè)備多，既有傳統(tǒng)的燃油汽車，也有以電動汽車為代表的新能源汽車，又有充電設(shè)備和變壓器等充電設(shè)施設(shè)備。隨著充電設(shè)施日益通用化、智能化、電能轉(zhuǎn)換高效化和集成化，充電設(shè)施向存儲一體、光伏發(fā)電等發(fā)展，其電氣化設(shè)備日益復(fù)雜，超快充等高能設(shè)施日益普及，火災(zāi)不可控因素持續(xù)增多。
（二）火災(zāi)發(fā)展快。電動汽車在充放電期間是火災(zāi)高發(fā)期，目前來說，為增強(qiáng)電動汽車的動力輸出及性能表現(xiàn)，電池能量密度不斷增加，電池的電壓愈發(fā)往高壓發(fā)展，800V高壓快充技術(shù)已經(jīng)成為趨勢，電池一旦發(fā)生熱失控，會快速反應(yīng)，迅速釋放大量熱量，導(dǎo)致溫度快速增加，從燃燒火焰噴出到劇烈火焰消失僅需要18秒，燃燒過程中所產(chǎn)生的大量的熱量，溫度可以達(dá)到1000℃，能快速引燃周邊可燃物，迅速從火災(zāi)的初期階段發(fā)展成猛烈燃燒階段，造成火災(zāi)快速蔓延擴(kuò)大。
（三）煙氣毒性大。伴隨著電動汽車火災(zāi)發(fā)生，鋰電池組可能會有爆炸或電池液噴濺現(xiàn)象。在電動汽車的電池電解質(zhì)中，六氟磷酸鋰受熱易分解產(chǎn)生五氟化磷，發(fā)生反應(yīng)后又會產(chǎn)生高毒、強(qiáng)腐蝕的氟化氫氣體，電池隔膜燃燒產(chǎn)生一氧化碳、醛等，此外其他部位燃燒還有揮發(fā)性有機(jī)物、氫氣、二氧化碳、一氧化碳，以及包含鎳、鋁、鋰、銅、鈷和氟化氫的微粒等，這些煙氣的有毒物質(zhì)會損傷呼吸道、眼、皮膚，吸入后可能導(dǎo)致頭暈惡心，甚至鋰中毒昏迷。
（四）通風(fēng)排煙難。為節(jié)省土地資源，汽車庫一般修建在地下，在封閉的地下空間環(huán)境中停放大量電動汽車。地下建筑缺乏優(yōu)良的自然通風(fēng)排煙條件，主要是通過通風(fēng)管道、機(jī)械排煙的方式實(shí)現(xiàn)空氣的流通和轉(zhuǎn)化，當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)，排煙防火閥自動關(guān)閉，聯(lián)動已經(jīng)開啟的風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，排煙存在較大的局限性。一旦發(fā)生火災(zāi)會產(chǎn)生大量有毒氣體和煙塵，無法迅速消散，大量煙霧會聚集在地下汽車庫的各個(gè)角落，高溫?zé)焿m的擴(kuò)散會擴(kuò)大火災(zāi)蔓延，同時(shí)也會導(dǎo)致內(nèi)部的能見度下降，影響人員疏散和救援行動開展。
四、電動汽車庫的消防安全對策
筆者所在的**，著力打造新能源之都，持續(xù)發(fā)力新能源產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化新能源基礎(chǔ)設(shè)施，在2024年1月份出臺的《**市高品質(zhì)住宅規(guī)劃管理實(shí)施意見（試行）》中要求“新建小區(qū)配建機(jī)動車停車位，應(yīng)100%具備充電設(shè)施安裝接入條件”，換而言之，以后的汽車庫，都將是電動汽車庫。做好電動汽車庫的火災(zāi)防范，加強(qiáng)電動汽車庫的消防安全管理，顯得尤為重要。
（一）劃分防火單位，控制火災(zāi)蔓延。做好電動汽車庫的防火分隔，將火災(zāi)限制在一定的局部區(qū)域內(nèi)，防止火勢蔓延，隔斷煙氣擴(kuò)大，在消防安全方面具有重要意義。根據(jù)《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 51313-2018）規(guī)定，分散充電設(shè)施在同一防火分區(qū)內(nèi)應(yīng)集中布置，當(dāng)設(shè)置在地下或半地下時(shí)，宜布置在地下車庫的首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下。集中布置的充電設(shè)施區(qū)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的防火單元，地下汽車庫每個(gè)防火單元的最大允許建筑面積為1000m2；每個(gè)防火單元應(yīng)采用耐火極限不小于2.0h的防火隔墻或防火卷簾、防火分隔水幕等與其他防火單元和汽車庫其他部位分隔。雖然標(biāo)準(zhǔn)中僅要求集中布置的充電設(shè)施區(qū)設(shè)置獨(dú)立的防火單元，但現(xiàn)在新建的停車庫基本 ……（未完，全文共3284字，當(dāng)前僅顯示1730字，請閱讀下面提示信息。收藏《全市新能源汽車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性及防范措施報(bào)告》）