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市局(公司)強(qiáng)化車輛安全管理工作匯報

發(fā)表時間:2006/2/7 21:16:22
目錄/提綱:……
一、學(xué)習(xí)重安全
一是堅持對駕駛員的月例會和月教育
二是堅持對駕駛員出車前實行“安全告誡”
二、制度保安全
二是健全了車輛交通安全管理制度定
三、管理促安全
二是抓檢查嚴(yán)考核
三是抓機(jī)制嚴(yán)獎懲
……

  三措并舉抓管理上下聯(lián)動保安全—****市局(公司)強(qiáng)化車輛安全管理工作匯報
  隨著全面訪銷、集中配送的推進(jìn)和專賣管理的進(jìn)一步加強(qiáng),車輛也隨之增加,不安全的因素也大量增多,加強(qiáng)車輛交通安全管理的任務(wù)越來越繁重。近年來,我司(公司)深入貫徹落實“三個代表”的重要思想和行業(yè)“三個狠抓”的要求,緊密結(jié)合卷煙配送車輛、專賣管理車輛急劇增加的實際,突出加強(qiáng)車輛交通安全管理,實現(xiàn)了無車輛被盜、無重大交通責(zé)任事故的目標(biāo),有力地保障了國家和人民生命財產(chǎn)的安全,促進(jìn)了企業(yè)安全、高效、健康運行。概括地講,我們加強(qiáng)車輛交通安全管理的主要做法體現(xiàn)在以下幾個方面:
  一、學(xué)習(xí)重安全
  為造就一支高素質(zhì)的駕駛員隊伍,我們要求,所有駕駛員在無出車任務(wù)
……(新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略510字,正式會員可完整閱讀)…… 
  二、制度保安全
  無規(guī)矩不成方圓。我們把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓,做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。一是明確了交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則,將車輛的歸口到使用部門管理,并對相關(guān)部門及駕駛員都有相應(yīng)的職責(zé)定位。二是健全了車輛交通安全管理制度定。如:《交通安全管理規(guī)定》、《駕駛員安全駕駛行為規(guī)定》、《節(jié)假日及夜間出車登記制度》、《領(lǐng)導(dǎo)用車管理規(guī)定》、《車輛維修、保養(yǎng)、加油的有關(guān)規(guī)定》、等等。使車輛交通安全管理各個方面都有章可循,堵住了管理上的漏洞,杜絕了外單位借車,職工私自用車等現(xiàn)象。同時,我們還對車輛安全實行“無情管理”,對在車輛安全中出現(xiàn)差錯的人員,決不手軟,進(jìn)行嚴(yán)肅處理。為加強(qiáng)車輛安全管理,我們選定一名經(jīng)驗豐富的司機(jī)聘為車隊隊長,車隊隊長隨時隨地地了解每一輛車的安全運行情況,每周車隊隊長對所有車輛進(jìn)行一次安全檢修,同時對發(fā)生的安全隱患及時處理;對一些違反駕駛、私自出車、無視安全的人員嚴(yán)肅處理,情節(jié)嚴(yán)重者予以下崗。
  另外,涉及到車輛交通安全方面的投入,該投入的我們一分錢都不省。只要是為了安全,局黨組是要人給人,要錢給錢,要物給物,確保車輛運行的安全。
  三、管理促安全
  為從嚴(yán)從細(xì)、全面規(guī)范車輛的管理,我們首先是建立包括車輛、駕駛員檔案在內(nèi)的一整套余種安全臺賬,第二是抓檢查嚴(yán)考核。我們將車輛交通安全納入企業(yè)雙文明目標(biāo)管理,與企業(yè)整個安全責(zé)任目標(biāo)同布置、同考核。年初下達(dá)包括車輛交通安全在內(nèi)的整個安全管理責(zé)任目標(biāo),各部門與局(司)簽訂安全風(fēng)險目標(biāo)責(zé)任狀,交納風(fēng)險抵押金。年底,由目標(biāo)考核小組對各科室進(jìn)行目標(biāo)考核,對全年沒有發(fā)生大的安全事故的單位予以表彰獎勵,對發(fā)生重大安全事故的,實行評先一票否決,并扣除風(fēng)險抵押金。第三是抓機(jī)制嚴(yán)獎懲。我們對駕駛員實行安全責(zé)任目標(biāo)激勵。年初駕駛員與單位簽訂安全駕駛合同,交納安全風(fēng)險保證金,年終考核兌現(xiàn)。如駕駛員全年實現(xiàn)安全無事故,可享受一定比例的行車安全獎,凡發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的安全事故,則扣除風(fēng)險抵押金,賠償保險公司賠付不足部分的,同時,取消管車部門年度評先資格。另外,在對臨時工駕駛員的管理上,我們對臨時工駕駛員實行風(fēng)險抵押制和連帶責(zé)任制。臨時工駕駛員上崗前須交千至千元的風(fēng)險抵押金,如全年做到無任何安全事故,全額退還抵押金,并享受年度單項安全獎;如出現(xiàn)安全事故,則比照正式工駕駛員扣罰抵押金,如抵押金不足,則由為其擔(dān)保的正式職工負(fù)連帶責(zé)任,在該職工的效益工資中扣除。這種風(fēng)險抵押制有效地提高了臨時工駕駛員確保交通安全的危機(jī)感和自覺性。同時,連帶責(zé)任制不僅促使為駕駛員提供擔(dān)保 ……(未完,全文共2255字,當(dāng)前僅顯示1434字,請閱讀下面提示信息。收藏《市局(公司)強(qiáng)化車輛安全管理工作匯報》
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