年清潔汽車行動工作總結(jié)

從年月“空氣凈化工程－清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組啟動了個試點示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應(yīng)用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃?xì)馄嚨母难b技術(shù)培訓(xùn)和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃?xì)馄噷Ｓ醚b置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進(jìn)步，清潔汽車的推廣應(yīng)用工作有了突破性進(jìn)展，各項工作正逐步沿著標(biāo)準(zhǔn)化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進(jìn)。
　　“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應(yīng)用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟(jì)等諸多方面的現(xiàn)實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。
　　
　�、标P(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目
　　
　　為了解決清潔汽車推廣應(yīng)用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“九五”國家科技攻關(guān)計劃中安排萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于年底通
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燃?xì)馄嚨耐茝V應(yīng)用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃?xì)馄嚨谋Ｓ辛繌哪瓿醯娜f輛發(fā)展到目前的萬余輛，加氣站從余座發(fā)展到座。燃?xì)馄嚤Ｓ辛�、加氣站�?shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃?xì)馄嚤Ｓ辛糠謩e為輛和輛，加氣站數(shù)量分別為座和座。
　　
　　從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料（或雙燃料）汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達(dá)到歐洲Ⅰ號排放法規(guī)即的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴(yán)和燃?xì)馄囅嚓P(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃?xì)馄囍�，已有相�?dāng)數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃?xì)饪刂萍夹g(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使這些車輛和發(fā)動機(jī)的排放達(dá)到了歐洲Ⅰ號乃至歐洲Ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃?xì)馄囆庐a(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃?xì)馄囍校苯佑善噺S出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達(dá)、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃?xì)馄囓囆汀Ｒ恍┢嚬颈热缤ㄓ茫鸨�，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃?xì)獾募夹g(shù)方案。燃?xì)馄嚨陌l(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導(dǎo)下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的突破、各種型式加氣站（如撬裝站）技術(shù)的應(yīng)用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃?xì)馄嚢l(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗示范城市中，發(fā)展燃?xì)馄嚨钠款i棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。
　　
　　個城市和地區(qū)的試點示范工作，積累了許多經(jīng)驗，為燃?xì)馄囋谌珖秶耐茝V，打下了堅實的基礎(chǔ)。
　　
　�、诚嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)制訂和檢測評價中心建設(shè)
　　
　　燃?xì)馄嚨臉?biāo)準(zhǔn)制訂工作進(jìn)展迅速，年４月制訂了燃?xì)馄嚰捌湎嚓P(guān)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)項，人們所關(guān)心的幾個急需的標(biāo)準(zhǔn)如：汽車加氣口、汽車加氣口、減壓調(diào)節(jié)器、蒸發(fā)調(diào)壓器、電磁閥、電磁閥、汽油電磁閥、集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進(jìn)行報批；此外，體系中燃?xì)馄嚫邏汗苈�、公交車、轎車、發(fā)動機(jī)等多項汽車行業(yè)歸口標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作已經(jīng)全部落實，加氣機(jī)、加氣槍、壓縮機(jī)以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作也在進(jìn)行之中，燃?xì)馄嚇?biāo)準(zhǔn)短缺的局面，有望近期得到改觀。
　　
　　領(lǐng)導(dǎo)小組通過招標(biāo)確定的汽車專用裝置檢測評價中心－中國汽車技術(shù)研究中心、汽車專用裝置檢測評價中心－重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進(jìn)展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲法規(guī)和我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)對燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的試驗評價能力，有關(guān)試驗評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗，對評價能力進(jìn)行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，將為燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃?xì)馄嚢踩\行，提供有力的保障措施。
　　
　　⒋燃?xì)馄囅嚓P(guān)政策法規(guī)的制定工作
　　
　　全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織編輯了《國家燃?xì)馄囍匾募跋嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)�？偩值仁齻�部委局印發(fā)的《關(guān)于實施“空氣凈化工程－清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃?xì)馄嚱诠ぷ鞯娜舾梢蟆�、國家機(jī)械工業(yè)局《關(guān)于加強(qiáng)雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)�？偩�、國家科技部、國家機(jī)械局等《機(jī)動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應(yīng)地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在“九五”科技攻關(guān)項目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃?xì)饣ぷ鬟\行機(jī)制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等分項。目前各項目正在進(jìn)行之中。
　　
　�、导夹g(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際合作
　　
　　荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進(jìn)。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實施工作已基本落實。
　　
　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓(xùn)與國際 ……（未完，全文共4884字，當(dāng)前僅顯示2467字，請閱讀下面提示信息。收藏《年清潔汽車行動工作總結(jié)》）