公路系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員個人事跡材料

　　當優(yōu)秀黨員，做時代先鋒
　　各位領(lǐng)導、同志們，你們好：
　　我于1987年12月參加工作，2001年5月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)任縣公路局養(yǎng)護處處長。自一九九九年從事公路養(yǎng)護工作以來，我認真學習，扎實工作，用自己的實際行動實踐著“三個代表”重要思想。為保持東平境內(nèi)193.5公里國、省干線公路的暢、潔、綠、美，我時刻以一個新時期共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，忘我工作。在2004年全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動中，我局獲得全市公路養(yǎng)護第一名的好成績，這也使我局連續(xù)三年獲得“養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)質(zhì)杯”，我自己也先后榮獲市公路系統(tǒng)“十佳養(yǎng)路工”、東平縣交通系統(tǒng)先進工作者等榮譽稱號，受到各級領(lǐng)導的高度評價。在工作中，我主要做到了以下幾點：
　　一、愛崗
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車頭帶”正是在我的帶動下，工程進度上去了，整修質(zhì)量提高了，在年終文明行業(yè)創(chuàng)建評比過程中，我們養(yǎng)護處取得了全市第一名的好成績，而我卻因過度老累在省局檢查驗收后病倒了。
　　由于養(yǎng)護工作點多、面廣、線長、頭緒多，作為養(yǎng)護處的新任一把手，我做起事來生怕出什么差錯，總是小心謹慎。每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數(shù)據(jù)都要親自驗算，每一道施工程序、每一塊施工安全標牌都要親自過問，進場的材料都要親自把關(guān)，每天忙得不可開交，加班加點是常有的事，但我并沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。我常對同志們說：“上級領(lǐng)導把養(yǎng)護工作交給我，是對我極大的信任，我沒有理由不好好干，再說，我是一名黨員，要對得起黨員這個稱號”。我用自己實實在在的行動，為職工樹立了榜樣，深受職工的擁護和愛戴。
　　二、挖潛創(chuàng)收，精打細算
　　養(yǎng)護處是一個擁有近百人的大集體。每年僅工資一項就超過百萬元，還要進行正常的小修保養(yǎng)、公路綠化等，上級撥入的養(yǎng)護經(jīng)費可以說是杯水車薪，每年有80余萬元的資金缺口需要自己想法彌補，職工吃飯都成問題。為此，我也確實沒少動了腦筋，親自找局領(lǐng)導要求配備施工技術(shù)人員，走建養(yǎng)并舉的路子，抽調(diào)部分施工管理人員、技術(shù)人員組成專門的施工隊伍，積極投標爭取外部工程。近幾年，先后承攬并親自參加了寧陽堽城壩附屬工程、泰安長城路橋臺工程、東平縣鄉(xiāng)路建設(shè)、肥梁線附屬工程等300多萬元的工程項目，經(jīng)驗收工程合格率均達100％，盈利100余萬元，有效地彌補了養(yǎng)護經(jīng)費的不足，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
　　也許是我生活上養(yǎng)成了節(jié)儉的習慣，對工作中的每項具體開支我總是嚴格把關(guān)，從不枉花一分錢，對工程用工、料、臺班每項支出我都制訂了嚴格的支出計劃。在材料成本控制方面，我總是親自和材料員、技術(shù)員到料廠調(diào)查材料質(zhì)量和價格，經(jīng)過仔細的對比后再做決定，各種材料都實行嚴格的出入庫制度，在施工每個環(huán)節(jié)上都做到嚴格管理嚴格控制。我要求工地上的所有開支都必須憑正式發(fā)票，在經(jīng)辦人、收料人簽字后憑入庫單予以報銷，從而保障了費用支出的真實性。在非生產(chǎn)支出方面我堅持該花的要少花，可以不花的堅決不花。盡量把有限的養(yǎng)護資金用到生產(chǎn)上。
　　三、關(guān)心職工疾苦，促進養(yǎng)護工作
　　工作之余，我經(jīng)常深入到職工中間，與職工談心，了解職工思想動態(tài)，鼓舞他們的斗志，幫助他們解決各種困難，想職工之所想，急職工之所急，時刻把職工的利益放在心里。
　　養(yǎng)護處有七名單身女職工，因工作需要，被安排在離家較遠的水河公路站，為了讓她們能夠安心工作，我親自幫她們安排住宿，為她們配備了電視機、餐桌、暖壺、菜板子等生活用具，使她們雖遠離家園，但仍能感到家的溫馨。哪位職工住院了 ……（未完，全文共2270字，當前僅顯示1443字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路系統(tǒng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員個人事跡材料》）