應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪突襲高速的思索

應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪突襲高速的思索
　　
　　從2005年12月4日開始，山東半島煙臺(tái)、威海等地區(qū)突遇_暴風(fēng)雪的襲擊，部分道路和公路交通陷于癱瘓，高速公路緊急關(guān)閉，城內(nèi)外的交通受到嚴(yán)重影響。雖然已經(jīng)提前一天預(yù)警，可是一旦面臨暴風(fēng)雪來臨時(shí)，各種清雪設(shè)備、車輛數(shù)量依然發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)備不足，難以隨下隨清及時(shí)清除積雪，數(shù)百車輛和數(shù)千群眾被半米多深的積雪困在高速公路和普通公路上，直至轉(zhuǎn)天中午時(shí)分才將受阻群眾分散到附近村鎮(zhèn)。隨后在將近半月之內(nèi)，山東半島被狂風(fēng)暴雪所籠罩，曾經(jīng)在5天中連續(xù)2次刷新降雪量記錄，煙臺(tái)和威海連續(xù)降雪累計(jì)量都超過了2米。連續(xù)不斷的暴風(fēng)雪給城鄉(xiāng)交通帶來了巨大的危害，高速公路交通曾經(jīng)幾度被迫停頓。
　　
　　從目前氣象部門預(yù)測(cè)能力看，只能達(dá)到預(yù)測(cè)未來一周內(nèi)的天氣水平
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慣用的模式在遇到突發(fā)暴風(fēng)雪天氣情況下，是不是能夠適用呢？讓我們通過分析京津塘高速公路清雪能力狀況，找到這個(gè)問題的答案。
　　
　　京津塘高速公路的業(yè)主公司為華北高速股份有限公司，下轄公路養(yǎng)護(hù)分公司，負(fù)責(zé)清理積雪，維護(hù)高速公路暢通。養(yǎng)護(hù)公司在天津界內(nèi)有兩個(gè)養(yǎng)護(hù)站，分別管轄各50公里左右的路段。專用于清雪的播撒鹽水車和鏟雪車等設(shè)備總計(jì)20余臺(tái)（輛），另有可用于人工播撒鹽粉清雪的小型貨車10余輛。每當(dāng)惡劣天氣來臨時(shí)，各養(yǎng)護(hù)站備留職工30人。
　　
　　在一般雪情并關(guān)閉高速公路的前提下，播撒鹽水的車輛行進(jìn)速度為20公里/小時(shí)左右，鏟雪車的速度為30公里/小時(shí)左右，人工播撒鹽粉的速度低于10公里/小時(shí)。若對(duì)100公里左右的高速公路兩條車道、匝道、橋梁的路面，投入全部的設(shè)備車輛進(jìn)行清理，達(dá)到基本可通行程度，需要的時(shí)間周期大致為3-4小時(shí)。在_的暴風(fēng)雪天氣下，這個(gè)清理周期肯定是不能及時(shí)清理積雪，不能維持高速公路不間斷通行的。
　　
　　從目前各個(gè)業(yè)主公司裝備清理積雪設(shè)備數(shù)量和能力看，華北公司是最強(qiáng)的，很多公司難以達(dá)到這個(gè)裝備程度。
　　
　　當(dāng)天津面臨大面積暴風(fēng)雪突臨，高速公路怎樣才能保障不間斷通行呢？
　　
　　我考慮有以下幾點(diǎn)建議，可以進(jìn)行研究探討。
　　
　　一是，樹立大交通的理念，視高速公路交通為城市交通抗擊暴風(fēng)雪襲擊，需要采取的整體措施的一個(gè)部分，進(jìn)行不間斷保障。只要能見度允許，就不要關(guān)閉高速公路。
　　
　　二是，組建包括與維護(hù)高速公路通行有關(guān)的各個(gè)部門參加的應(yīng)急聯(lián)合指揮系統(tǒng)，協(xié)調(diào)指揮全市高速公路的清雪保障工作。并提前制定較為科學(xué)詳細(xì)的預(yù)案，在暴風(fēng)雪天氣來臨前啟動(dòng)。通過統(tǒng)一的指揮，打破原有的公司建制，調(diào)動(dòng)各個(gè)部門的力量，對(duì)人員、設(shè)備、機(jī)械、車輛，統(tǒng)一調(diào)配使用。
　　
　　三是，根據(jù)天氣情況和雪情狀況，確定需要重點(diǎn)保障的若干條高速公路，大膽舍棄支線高速公路，調(diào)動(dòng)各個(gè)公司的力量，把人員、設(shè)備、車輛全部投放到重點(diǎn)保障的高速公路上，全力以赴保障不間斷清理維護(hù)暢通。從天津現(xiàn)有的十條高速公路的情況看，比較重要的是保障兩條高速公路的通行，首先是保障京津塘高速公路能夠通行，這是連接北京與天津包括濱海新區(qū)港口的最重要的交通動(dòng)脈，其次是保障唐津高速公路這條貫通我國東部南北大動(dòng)脈的暢通。
　　
　　四是，確定重點(diǎn)保障的高速公路后，應(yīng)該運(yùn)用預(yù)案，關(guān)閉重點(diǎn)路線沿途的小站（能下不能上），只開通終端站和大站，并設(shè)置編組場(chǎng)地和編組人員，對(duì)車輛先期按不同車型編組。通過廣播或者其它的引導(dǎo)方式，引導(dǎo)車輛就近上下高速公路，并組織力量進(jìn)行前端清障、引導(dǎo)、壓速、規(guī)范行車等。
　　
　　五是，出臺(tái)最佳引導(dǎo)方案，將鏟雪清掃設(shè)備、融雪設(shè)備、引導(dǎo)車輛、救援車輛等組成一個(gè)最佳引導(dǎo)組合，負(fù) ……（未完，全文共2350字，當(dāng)前僅顯示1494字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪突襲高速的思索》）