目錄/提綱:……
一、2006年農(nóng)村公路、客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)情況
(二)主要工作措施
一是進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)
二是建立健全組織體系
三是繼續(xù)抓好治超工作向農(nóng)村公路延伸
二、農(nóng)村公路橋梁、農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)情況
(一)農(nóng)村公路橋梁建設(shè)
一是加強(qiáng)橋梁建設(shè)項(xiàng)目管理,建立健全各項(xiàng)管理制度,做到規(guī)范、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)
二是搞好工程招標(biāo)投標(biāo)工作,選擇符合資質(zhì)條件的施工隊(duì)伍,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)
(二)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)
……
在全市農(nóng)村公路建設(shè)工作會(huì)議上的匯報(bào)
各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們:
根據(jù)會(huì)議要求,下面把我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)情況作一簡(jiǎn)要
匯報(bào)。
2003年以來,在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通局的大力支持下,根據(jù)市、區(qū)的總體部署,我們千方百計(jì)加大資金投入,不斷加快
農(nóng)村公路改造步伐,較好地完成了各項(xiàng)農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù),2003-2005年三年共建設(shè)農(nóng)村公路578公里,新改建大中橋4座,完成投資1.3億元,順利通過省、市各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門驗(yàn)收,受到省廳、市局領(lǐng)導(dǎo)以及市人大、政協(xié)及社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià),工程合格率100%,率先在全市提前實(shí)現(xiàn)村村通油路的建設(shè)目標(biāo)。通過實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè),使全區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)得到較好優(yōu)化,通行能力得到極大改善,大大方便了群眾的生產(chǎn)生活,為服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè),推動(dòng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通支持。在加快農(nóng)村公路建設(shè)的基礎(chǔ)上,按照“路通到哪里,車就通到哪里”的要求,我們同步實(shí)施村村通客車工程和農(nóng)村客運(yùn)站
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決了建設(shè)資金不足的矛盾。對(duì)工程建設(shè)資金實(shí)行區(qū)、鎮(zhèn)(街)兩級(jí)管理,?顚S、專戶儲(chǔ)存,統(tǒng)籌安排管理和使用。區(qū)村村通辦公室嚴(yán)格審批程序,堅(jiān)持按合同、按進(jìn)度支付,對(duì)資金劃撥和使用實(shí)行規(guī)范化管理,減少中間環(huán)節(jié),有效杜絕了截留、擠占、挪用和超范圍使用項(xiàng)目資金的現(xiàn)象,確保了資金的安全、足額、有效使用,將有限的農(nóng)村公路建設(shè)資金用在刀刃上。
3、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),確保質(zhì)量。我們?cè)?a href=http://120pk.cn/0c/5/index.html>
總結(jié)以往農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,完善了工程管理措施,加強(qiáng)工程建設(shè)的各個(gè)方面和各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理,確保了工程建設(shè)的科學(xué)規(guī)范運(yùn)作。在質(zhì)量管理上,完善了三級(jí)質(zhì)量保證體系,實(shí)行公開招投標(biāo),擇優(yōu)選擇優(yōu)良施工隊(duì)伍,簽訂了“三合同一卡”。在施工中,嚴(yán)格按照省交通廳規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施,堅(jiān)持把好施工原材料、工程監(jiān)理和工序檢驗(yàn)“三關(guān)”,堅(jiān)持按施工合同、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程辦事,注重加強(qiáng)工程監(jiān)理,保證每個(gè)項(xiàng)目至少2名監(jiān)理,每條道路都建有質(zhì)量檔案,區(qū)村村通辦公室工程質(zhì)量監(jiān)督檢查小組,每天都到工程建設(shè)工地檢查,逐條逐段量長(zhǎng)度、寬度、取芯檢驗(yàn),對(duì)存在質(zhì)量隱患的,一律返工重修,先后有4處工地因?yàn)橘|(zhì)量監(jiān)督管理措施不到位,被要求停工整頓,確保了工程質(zhì)量。在健全專業(yè)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上,充分發(fā)揮社會(huì)y論監(jiān)督的作用,搞好社會(huì)監(jiān)督,公布了質(zhì)量舉報(bào)電話廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。在嚴(yán)把工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的同時(shí),注重加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)資料歸檔管理,堅(jiān)持以公路工程規(guī)范、合同文本、設(shè)計(jì)文件等為依據(jù),杜絕重外業(yè)輕內(nèi)業(yè)和臨時(shí)突擊應(yīng)付等現(xiàn)象,做到內(nèi)業(yè)資料真實(shí)、準(zhǔn)確,規(guī)范、整潔。
4、強(qiáng)化養(yǎng)管,鞏固成果。隨著大規(guī)模工程建設(shè)任務(wù)的結(jié)束,農(nóng)村公路將由工程建設(shè)期向養(yǎng)護(hù)管理期轉(zhuǎn)變。今年及今后很長(zhǎng)時(shí)期,我們將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作做為重中之重來抓。為管理好、養(yǎng)護(hù)好、使用好農(nóng)村公路,我們積極探索建立建、養(yǎng)、管、用并重的新機(jī)制。一是進(jìn)一步加強(qiáng)制度建設(shè)。2004年,區(qū)政府按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定出臺(tái)了《**區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》,將村道一并納入農(nóng)村公路范圍,初步建立了“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的管理模式。今年,我們將根據(jù)上級(jí)出臺(tái)的辦法,對(duì)《**區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》進(jìn)行修訂,并制定切合實(shí)際、便于、操作的實(shí)施細(xì)則,進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作,確保農(nóng)村公路建設(shè)成果。二是建立健全組織體系。各鎮(zhèn)街結(jié)合各自實(shí)際,分別明確了管理主體,建立了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金,配備必要的養(yǎng)護(hù)工具,具體負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)工作,確保村村通道路建一條、管一條、養(yǎng)一條。三是繼續(xù)抓好治超工作向農(nóng)村公路延伸。針對(duì)性地開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)集中整治活動(dòng),嚴(yán)肅查處破壞農(nóng)村公路的行為。同時(shí),教育引導(dǎo)沿線村民“自己的路,自己養(yǎng)”,自發(fā)地愛路護(hù)路,并在農(nóng)村公路出入口,設(shè)置了禁止超限超載車輛通行的防護(hù)墩,在道口豎立了路向標(biāo)識(shí)牌,為外來車輛指引方向,確保道路安全暢通。
二、農(nóng)村公路橋梁、農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)情況
。ㄒ唬┺r(nóng)村公路橋梁建設(shè)。2005年我區(qū)全面啟動(dòng)了大中橋梁工程建設(shè),當(dāng)年開工4座,當(dāng)年完成建設(shè)任務(wù),并順利通過省市質(zhì)檢驗(yàn)收。2006年省廳批復(fù)我區(qū)大中橋15座,由于受配套資金的制約,今年計(jì)劃建設(shè)7座現(xiàn)已開工;其它陸續(xù)開工爭(zhēng)取年底竣工,年內(nèi)全部完成。為做好橋梁建設(shè),在施工過程中主要采取了以下措施:一是加強(qiáng)橋梁建設(shè)項(xiàng)目管理,建立健全各項(xiàng)管理制度,做到規(guī)范、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)。二是搞好工程招標(biāo)投標(biāo)工作,選擇符合資質(zhì)條件的施工隊(duì)伍,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理,抽調(diào)技術(shù)精湛的人員成立監(jiān)理小組,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理,搞好對(duì)重點(diǎn)部位 ……(未完,全文共2918字,當(dāng)前僅顯示1855字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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