市公路管理處黨委先進(jìn)事跡材料

目錄/提綱：……
一、抓班子帶隊(duì)伍，打造公路團(tuán)隊(duì)精神
一是堅(jiān)持公平的原則
二是堅(jiān)持“人情味”的原則
三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則
二、依靠黨委、政府的大力支持、變行業(yè)行為為黨委、政府和全社會(huì)行為
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　　**市公路管理處現(xiàn)有職工53人，12個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全市國(guó)省干線公路、縣級(jí)、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。在市委、市政府、市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局的指導(dǎo)下，他們以深化養(yǎng)護(hù)管理_和運(yùn)行機(jī)制改革為動(dòng)力，以管理規(guī)范化提升管理水平，以做強(qiáng)主業(yè)積聚發(fā)展后勁，以戰(zhàn)天斗地的豪情，繪就出一幅氣勢(shì)恢宏的藍(lán)圖，“十五”期間，**市公路里程達(dá)到5000公里，比“九五”末增加2130.1公里；公路密度32.91公里/百平方公里，比“九五”末增加16.21公里/百平方公里；一級(jí)公路194.2公里，比“九五”末期增加173.9公里；二級(jí)以上公路990公里，占公路總里程的19.8%，晴雨通車?yán)锍?000公里，比“九五”末期增加2714.2公里。2004年9月末**市7個(gè)縣（市、區(qū)），1010個(gè)行政村基本實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。從1995年開(kāi)始，處本級(jí)及下屬6個(gè)公路管理段、5個(gè)收費(fèi)站連續(xù)10年51次被評(píng)為國(guó)家、省、市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位和青年文明號(hào)。公路處連續(xù)8年被省公路管理局在公路管理行業(yè)中
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選拔干部、競(jìng)爭(zhēng)崗位實(shí)行陽(yáng)光操作。二是堅(jiān)持“人情味”的原則。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場(chǎng)，逢年過(guò)節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問(wèn)離退休老干部和困難職工，并邀請(qǐng)離退休職工吃年夜飯，每年重陽(yáng)節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購(gòu)買紀(jì)念品和老干部共度重陽(yáng)節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。三是堅(jiān)持創(chuàng)新載體的原則。從公路系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，組織職工開(kāi)展文藝匯演、文體活動(dòng)、演講比賽，領(lǐng)導(dǎo)和群眾同娛同樂(lè)，陶冶職工的情操，增強(qiáng)了單位的凝聚力。
　　二、依靠黨委、政府的大力支持、變行業(yè)行為為黨委、政府和全社會(huì)行為
　　想干事，是公路部門的強(qiáng)烈愿望，要干成事，就必須依靠各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府的大力支持。**市公路處之所以工作一直很順利，一個(gè)重要的因素，就是黨委、政府和上級(jí)主管部門都大力支持。多年來(lái)，**市在公路管理_改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項(xiàng)重點(diǎn)工作中，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績(jī)，得到了上級(jí)部門和全社會(huì)的一致肯定。
　　實(shí)行管養(yǎng)分離，建立科學(xué)養(yǎng)護(hù)機(jī)制，公路管理_改革經(jīng)過(guò)“一段兩制”、“國(guó)路民養(yǎng)”等外科手術(shù)式的局部改革后，到2003年初步入了改革攻堅(jiān)階段。**市公路處按照省政府、省交通廳的文件精神，在**市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開(kāi)展了**市公路管理_和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，經(jīng)過(guò)兩年半的積極探索和實(shí)踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標(biāo)，順利通過(guò)了省交通廳的改革驗(yàn)收。公路處建立了新的運(yùn)行機(jī)制，推行招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，理順了三級(jí)管理關(guān)系，國(guó)省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理�？h級(jí)公路由縣段招投標(biāo)，目前，**市的公路養(yǎng)護(hù)已基本實(shí)行在地區(qū)內(nèi)公開(kāi)招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)，公路管理部門與公路養(yǎng)護(hù)、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實(shí)履行了各自的義務(wù)。實(shí)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護(hù)資金計(jì)量支付制度，將養(yǎng)護(hù)工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強(qiáng)了危機(jī)感和使命感，調(diào)動(dòng)了生產(chǎn)積極性。
　　依靠政府出臺(tái)優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來(lái)，**市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，到2004年，全市102個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1010個(gè)行政村在全省率先全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。
　　為了組織實(shí)施好這一民心工程，他們做到了，“兩個(gè)依靠、兩個(gè)加強(qiáng)”既依靠政府部門的支持。國(guó)家交通部和省交通廳不遺余力地支持**市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺(tái)了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等5個(gè)文件。**市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級(jí)機(jī)關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。
　　依靠政策的支持。各級(jí)政府相繼制定出臺(tái)了減免稅費(fèi)、以后貸款、地方財(cái)政投資、出租車有償使用費(fèi)、國(guó)有土地儲(chǔ)備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等12項(xiàng)優(yōu)惠政策，極大地促進(jìn)了農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)程。
　　加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。為了抓好農(nóng)村公路建設(shè)，**市公路處專門抽調(diào)多名高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員組成了農(nóng)村公路建設(shè)專家指導(dǎo)組，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、質(zhì)量、管理和驗(yàn)收，把住了五個(gè)關(guān)口。并配合是政府督查部門每年進(jìn)行兩次督查。
　　加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。2001年至2005年，**市累計(jì)建設(shè)農(nóng)村水泥路（油路）5617公里，農(nóng)村公路建設(shè)投資5年累計(jì)總額達(dá)16.4億元。一個(gè)以市為中心，輻射各縣（市）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，干支相連，四通八達(dá)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全市農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)和致富奔小康創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。
　　緊緊依靠政府，搞好公路沿線環(huán)境治理。為了全面提升**市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對(duì)公路沿線的違法建筑、亂開(kāi)道口、騎路市場(chǎng)等現(xiàn)象，率先在全省國(guó)省干線開(kāi)展治理整頓工 ……（未完，全文共4070字，當(dāng)前僅顯示2056字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《市公路管理處黨委先進(jìn)事跡材料》）