公司車隊運行隊長先進事跡

　　勤懇務(wù)實 踏實肯干 運籌為幄 大膽管理
　　記公司車隊運行隊長先進事跡
　　說到車隊小**，沒有一個不點頭稱贊的。車隊的運行隊長**畢業(yè)于黑龍江省高等交通管理�？茖W(xué)校，專業(yè)是交通運輸管理，1999年畢業(yè)后分配到車隊，便開始了他的車輛運行管理工作。雖然這也不過是兩年多的時間，但是正是這兩年的實踐工作，不但鍛煉了他的組織能力，更豐富了他的管理經(jīng)驗，使他能夠把所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中，最終使他逐漸成熟起來，在安全管理方面做出了驕人的成績。
　　韓隊長剛剛畢業(yè)時，也不過是一名楞頭小生，對車隊整
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真正的車輛管理工作�？墒撬]有就這樣踏著別人的腳印走下去，而是努力把自己在學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中。在不出車的時候，司機們都是聚在調(diào)度室里侃大山，不然就是三五成群的玩臺球，可是**總是默默一個人學(xué)習(xí)管局有關(guān)安全管理方面的方針、文件以及有關(guān)法規(guī)，考慮怎樣把車隊的實際情況和自己所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合起來，達到上級的要求，以最小的代價創(chuàng)造最大的產(chǎn)值。終于，在他的研究下，制定了十幾條車隊安全運行規(guī)章制度，嚴肅了運行紀律，提高了對車輛安全運行的要求，得到了公司安全科的好評。
　　同時，**總是給自己提出更高的要求，不管是局里還是公司組織的安全活動，他總是積極參加，鍛煉自己的安全技能。到了生產(chǎn)忙季，我們車輛經(jīng)常要駐在施工前線，都是些十分偏遠的地方，條件也很差，但是每次**都是主動要求駐在前線，現(xiàn)場指揮，有問題隨時解決。在夏季司機們經(jīng)常要早上三點多鐘就出車，而**每次都是提前一個小時到達現(xiàn)場，熟悉情況和運輸任務(wù)，等到司機們到齊了，還要主持出車前的安全講話，然后他就開始跟著車“跑線”，記錄每輛車拉料的趟數(shù)和公里數(shù)，容不得一點馬虎。夏天駕駛室里有時都到達40、50度的高溫，他明明可以呆在料場，可是他卻總是跟車跑上一整天。拿他自己的話說：“不跟車跑，哪知道車輛的運行情況，也發(fā)現(xiàn)不了他們有什么安全問題，安全可是個大事，不隨時提醒可不行�！�
　　韓隊長為人謙虛，每次都是還沒說話就先露出微笑。但是如果說到管理，他可是一點都不含糊。剛開始有的司機欺負他是剛分來的大學(xué)生，有時對分配給他的任務(wù)不滿意，或是要請假不去上前線的時候，都去找他，可是**每次都嚴厲的拒絕了他們的不合理要求，嚴格按照規(guī)章制度辦事。在平時的管理上，他從不手軟，發(fā)現(xiàn)典型問題在安全會上或是職工大會上點名批評。有司機不規(guī)范駕駛的，他從來就是當(dāng)場給予指出。有的司機習(xí)慣開快車，對設(shè)備不愛護，他就專門坐他的車，連看他好幾天，也要把他的壞毛病改掉。如果遇上轉(zhuǎn)運設(shè)備或是現(xiàn)場配合施工，韓隊長從來都是在現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場情況調(diào)派車輛。這時的他說一就是一，說二就是二，絕對不允許有人 ……（未完，全文共1766字，當(dāng)前僅顯示1122字，請閱讀下面提示信息。收藏《公司車隊運行隊長先進事跡》）