目錄/提綱:……
二、營造交通“文明型”農(nóng)民
三、營造交通“發(fā)展型”農(nóng)民
(一)抓好農(nóng)村交通安全社會化管理
(二)加大摩托車和拖拉機安全管理力度
(三)采取惠民便民措施,促進(jìn)農(nóng)村交通良性發(fā)展
四、營造交通“互動型”農(nóng)民
……
推進(jìn)農(nóng)村交通和諧發(fā)展心得體會
建設(shè)社會主義新農(nóng)村是我們黨當(dāng)前和今后一個時期工作的重點,農(nóng)村交通和諧發(fā)展是一個不可缺少的大主題,處于基層的公安交通管理部門對如何推進(jìn)
農(nóng)村交通發(fā)展是很值得思考的一個問題。筆者結(jié)合鄉(xiāng)村交通安全管理工作實際,從如何營造“法制型”、“文明型”、“發(fā)展型”、“和諧型”四型農(nóng)民方面談?wù)勛约旱?a href=http://120pk.cn/wen/tihui/>
心得體會。一、營造交通“法制型”農(nóng)民 所謂“法制型”農(nóng)民,主要是指農(nóng)村農(nóng)民積極學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī),樹立交通安全法制意識,村民從單純的方便出行向依法出行、文明出行、安全出行方向轉(zhuǎn)變。我們都知道,困擾著農(nóng)村發(fā)展一個重要因素是農(nóng)民法制意識缺乏,交通安全法制并不例外。在一些農(nóng)村中,農(nóng)民對交通法規(guī)雖然有所了解,但缺乏深刻認(rèn)識,沒有從象賭博犯法、偷盜違法犯罪等的高度去認(rèn)識、遵守交通法規(guī)。在一些農(nóng)民眼里,想當(dāng)然認(rèn)為我駕車惹著誰了,我自己的事,我負(fù)責(zé)。再則,由于農(nóng)民文化素質(zhì)滯后、管理不到位等原因,一
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法,抵制交通事故。
二、營造交通“文明型”農(nóng)民
在一些邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村,由于管理不到位,一些村民缺乏文明行車走路意識,認(rèn)為“山高黃帝遠(yuǎn)”,交警難得管理一次。再則,有些村民認(rèn)為鄉(xiāng)村道路是我們的天地,要怎么走,就怎么走,任怎么行就怎么行,鄉(xiāng)村交通違法“陋習(xí)”隨處可見。交通安全法律有多嚴(yán)都難以湊效。基于這種情況,我們在加強交通法規(guī)宣傳的同時,應(yīng)從道德教育,倫理關(guān)系的教育方面加以引導(dǎo),把交通安全文明建設(shè)列入新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容,加強鄉(xiāng)村交通文明建設(shè)。同時,可以發(fā)揮鎮(zhèn)級村級交通安全助理、交通安全信息及村干部或村族中德高望重者作用,把現(xiàn)代交通文明意識融進(jìn)鄉(xiāng)里鄉(xiāng)風(fēng)進(jìn)行傳授,樹牢文明交通良好觀念,使村民交通出行時,關(guān)愛自己,尊重別人,自覺遵守交通法規(guī),使村民在鄉(xiāng)里鄉(xiāng)間也養(yǎng)成人人講法規(guī)、人人講安全的良好風(fēng)尚,群眾乘車出行,駕車上路,時時講安全、講文明。只有這樣,才能杜絕鄉(xiāng)村交通“陋習(xí)”,抵制各種不良交通現(xiàn)象,促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。
三、營造交通“發(fā)展型”農(nóng)民
建設(shè)新農(nóng)村是我們黨工作的一個主流,農(nóng)村的發(fā)展缺少不了交通和諧發(fā)展。因此,我們必須樹立科學(xué)的發(fā)展觀,理順交通安全與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系,從交通安全方面營造“發(fā)展型”農(nóng)民,大力推進(jìn)農(nóng)村發(fā)展轉(zhuǎn)型。
俗話說:路通財通。目前,大多數(shù)農(nóng)村都實現(xiàn)村村通公路,這為新農(nóng)村建設(shè)邁出可喜一步。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展,車輛不斷增多,輕便快捷的摩托車已進(jìn)入千家萬戶,這對于新農(nóng)村發(fā)展而言無疑是一道亮麗的風(fēng)景線,但如果缺乏交通安全與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的認(rèn)識,不解決交通安全與農(nóng)村發(fā)展中出現(xiàn)的矛盾,對于新農(nóng)村建設(shè)而言是極不和諧的。因此,我們必須結(jié)合實際深入探索鄉(xiāng)村交通安全管理的新路子,深入進(jìn)行調(diào)查研究,找出鄉(xiāng)村交通和諧發(fā)展的有效途徑,大力推進(jìn)農(nóng)村交通和諧發(fā)展,使農(nóng)民深刻認(rèn)識到安全才是財富,平安才能發(fā)展的硬道路。針對農(nóng)村中存在的實際問題,筆者認(rèn)為著重抓好幾個方面:
(一)抓好農(nóng)村交通安全社會化管理。在鎮(zhèn)、村設(shè)立交通安全管理組織,通過鎮(zhèn)、村普查登記,對新購的車輛實行“臺帳化”、“戶籍化”管理,長期督促辦理牌證,強制培訓(xùn)考試,將大量“黑車、黑戶”明朗化,使農(nóng)民大大方便上路行駛,提高群眾出行安全感,真正體現(xiàn)“生命至上,安全第一,文明行車”的現(xiàn)代交通文明理念,扭轉(zhuǎn)失管失控局面。
。ǘ┘哟竽ν熊嚭屯侠瓩C安全管理力度。據(jù)了解,隨著摩托車的增多,摩托車事故時有發(fā)生,已成為危害村民出行安全一大隱患。因此,我們在日常的交通管理工作中,應(yīng)合理安排警li,嚴(yán)查摩托車交通違法和拖拉機違法載人,堅持杜絕無證駕駛、無牌無證上路行駛,形成嚴(yán)查嚴(yán)管的態(tài)勢,消除群眾僥幸心理,使群眾認(rèn)識到無證駕車對社會的危害性和對農(nóng)村發(fā)展的影響,提高群眾遵章行車的自覺性。
。ㄈ┎扇』菝癖忝翊胧龠M(jìn)農(nóng)村交通良性發(fā)展。
由于農(nóng)民收入有限,消費有限,在辦理車輛注冊登記時,在政策允許的范圍,采取惠民便民措施,采取降低稅率,從減輕農(nóng)民經(jīng)濟負(fù)擔(dān)入手,盡量為農(nóng)民節(jié)約開支,降低費用,讓他們真正體會到實實在在的實惠,提高辦理車輛入戶、辦理牌證的積極性,這對于推動鄉(xiāng)村交通良性發(fā)展有很大的積極意義。
四、營造交通“互動型”農(nóng)民
所謂“互動型”農(nóng)民,主要是指農(nóng)民能理解和支持公安交通管理工作,積極配合交通管理部門開展交通安全管理工作,促進(jìn)交通安全群防群治。要做到這一點,我們要樹立以人為本的執(zhí)法理念,樹立為“三農(nóng)”服務(wù)的 ……(未完,全文共2889字,當(dāng)前僅顯示1837字,請閱讀下面提示信息。
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