交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進與企業(yè)同發(fā)展”演講稿

　　交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進與企業(yè)同發(fā)展”演講稿
　　（括號內(nèi)為現(xiàn)場發(fā)揮）
　　各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
　　大家上午好！我叫wl，來自hd公司。很高興能夠參加這次演講比賽，與各位交流心得，為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，“與祖國共奮進，與企業(yè)同發(fā)展”。
　　(剛才8位選手如八仙過海，各顯神通，精彩的演講，讓我們回味無窮。不知大家是否發(fā)現(xiàn)，他們都有一個共同的特點——都是搞路的，做橋的，都是主體工程。
　　與他們不同——)本人所在的hd公司，其主營業(yè)務(wù)是交通工程。相對于道橋主體工程，交通工程常常被稱作附屬設(shè)施。所謂主體和附屬，正如西裝和領(lǐng)帶。我們知道，再好的西裝如果沒有領(lǐng)帶的搭配，也將黯然失色，檔次全無。同樣，再好的道橋主體工程如果沒有交通
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行駛必不可少的配套設(shè)施，是交通現(xiàn)代化、智能化、信息化的重要標(biāo)志�？梢哉f交通工程不只是道橋主體工程這套西裝上熠熠生輝的領(lǐng)帶（撫摩西裝、領(lǐng)帶），更是高速公路這條巨龍身上炯炯有神的眼睛（手指眼睛——“我的眼睛還不錯！”）。搞好交通工程，就是給高速公路畫龍點睛！
　　當(dāng)前，我國正全面建設(shè)小康社會，交通信息化建設(shè)蓬勃發(fā)展，潛力巨大。交通信息化建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急就是向管理要效益，提高管理和服務(wù)水平。交通工程是交通信息化建設(shè)的重要內(nèi)容，發(fā)展交通工程是推進交通信息化建設(shè)的重要手段。中交集團是我國交通建設(shè)的主力軍，我院更是中交集團的排頭兵。因此，發(fā)展交通工程，我院大有作為；發(fā)展交通工程，我院當(dāng)仁不讓。
　　大家知道，我院走過了半個多世紀的輝煌里程，為祖國的公路交通事業(yè)做出了不可磨滅的貢獻，譜寫了輝煌壯麗的篇章。但不可回避的是，在交通工程勘察設(shè)計領(lǐng)域，我院還沒有取得與道橋主體工程一樣輝煌的成績。由于種種原因，我院2004年才獲得交通工程甲級設(shè)計資質(zhì)。這與我院在全國公路勘察設(shè)計企業(yè)的領(lǐng)頭羊地位是極不相稱的。
　　（雖然本人去年才來到設(shè)計院，但也深深為此感到痛心�。�
　　我們都知道管理學(xué)里有個著名的“木桶原理”：一個木桶是由多個木板組成的，一個木板長短不等的桶能裝多少水，并不取決于長木板的長度，也不取決于各木板的平均長度，而是取決于最短木板的長度。一個企業(yè)好比一個大木桶，每一個員工、每一個專業(yè)、每一個部門都是組成這個大木桶的不可缺少的一塊木板。這個企業(yè)的核心競爭力往往不只是取決于某幾個人、某幾個專業(yè)或某幾個部門的超群和突出，而更取決于她的整體狀況，取決于她是否存在某些突出的薄弱環(huán)節(jié)。對于我院來講，交通工程就是這樣一個相對薄弱的環(huán)節(jié)。只有解決了這個薄弱環(huán)節(jié)，交通工程像道橋主體工程一樣，在全國都排上號，叫得響，名列前茅，我院的勘察設(shè)計綜合實力才能真正得到增強。
　　回首我院的輝煌歷史，我們還有一個驚奇的發(fā)現(xiàn)！那就是上世紀 60年代初，我院的全稱就是交通部交通工程設(shè)計院。(也許你會說，這是巧合哦！是的，這是巧合，)此交通工程與我們今天所說的交通工程其內(nèi)涵并不相同，但是否可以認為歷史正是以這種巧合的方式揭示了我院與交通工程的緣分呢？
　　巧合也好，緣分也罷，起決定作用的還得是真抓實干。值得慶賀的是，在獲得交通工程甲級設(shè)計資質(zhì)不到兩年的時間里，在院領(lǐng)導(dǎo)的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在道橋系統(tǒng)的支持幫助下，hd公司以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，積極開拓交通工程市場，圓滿完成各年度生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)，為我院交通工程勘察設(shè)計的發(fā)展邁出了堅實的一步。
　　成績屬于昨天，輝煌在于明天。我院交通工程勘察設(shè)計真正做大做強，實現(xiàn)與道橋主體工程比翼齊飛的夢想，還有很長的路要走，還有很多的工作要做。明天的輝煌， ……（未完，全文共2309字，當(dāng)前僅顯示1468字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通工程勘察設(shè)計“與祖國共奮進與企業(yè)同發(fā)展”演講稿》）