農(nóng)用車道路交通事故的成因分析及預(yù)防對策

　　農(nóng)用車道路交通事故的成因分析及預(yù)防對策
　　山丹縣是沿河西祁連山地區(qū)的一個農(nóng)業(yè)縣，管轄有國道、省道、縣鄉(xiāng)級道路15條，全長約324.29公里，2003年至2004年5月，共發(fā)生各類交通事故160余起，死亡26人，受傷50人，直接經(jīng)濟損失30余萬元，就事故類別相比，農(nóng)用車導(dǎo)致的道路交通事故占事故總起數(shù)的30%，是造成道路交通安全事故隱患的罪魁禍?zhǔn)�，究其原因，主要為�?br>　　一、客觀上農(nóng)用車總量呈大幅度上升趨勢，且購置農(nóng)用機械，加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化，現(xiàn)代化發(fā)展步伐已成為廣大農(nóng)民朋友的普遍共識，但縣鄉(xiāng)級道路狀況差，坡度大，彎道多，水毀情況嚴(yán)重，為正
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略441字，正式會員可完整閱讀）……　
上去似乎鏈接有序，但各管一行，其結(jié)果仍然是治標(biāo)不治本。同時，宣傳力度不到位，有關(guān)農(nóng)用車的安全駕駛、考照管理、機械安全檢測等工作浮在面上，加上相互扯皮，有關(guān)行車安全、相關(guān)法律的宣傳各把各的口，缺乏協(xié)調(diào)_，在農(nóng)民腦海中造成三不管影響，因此造成農(nóng)用車任意放縱，我行我素，給交通安全管理帶來了一定壓力。
　　三、鑒于此，本人提出下列治理及預(yù)防對策。
　　1、突出管理主體，加大協(xié)調(diào)力度。深化管理_改革。農(nóng)用車管理是否適應(yīng)目前社會發(fā)展，管理主體突出與否有著重要的現(xiàn)實意義，車到農(nóng)民手中，一方面要加大管理單位的協(xié)調(diào)力度，發(fā)照上牌、駕駛員培訓(xùn)、相關(guān)的安全知識教育要形成一條操作性強、可持續(xù)發(fā)展的市場鏈。一方面注意研究新問題，解決新矛盾，在管理_的完善程度，有效鏈接辦法上形成法規(guī)程序，在突破管理模式，尋求創(chuàng)新機制的基礎(chǔ)上建立適應(yīng)發(fā)展，確保安全，方便服務(wù)、有利“三農(nóng)”的管理_。
　　2、強化農(nóng)用車源頭管理，形成戶藉化，系統(tǒng)化管理網(wǎng)絡(luò)。在農(nóng)用車管理上大力推廣戶籍化管理模式，建立健全管理檔案，在賣買使用、變更、大修、換件上形成跟蹤服務(wù)，相關(guān)手續(xù)程序化模式，在管理上形成政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村鎮(zhèn)三級網(wǎng)絡(luò)，建議政府牽頭，有交通、農(nóng)機、交警等部門組成專項管理部門，鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)機駕駛員專門組織，設(shè)立農(nóng)用車專門監(jiān)管崗，村上建立農(nóng)用車駕駛員基層組織、層層監(jiān)管，級級負責(zé)，形成網(wǎng)絡(luò)化，制度化，規(guī)范化管理新模式。
　　3、加強路上監(jiān)控，加大處罰力度，定期或不定期的開展農(nóng)用車專項冶理工作。在路上巡查、監(jiān)控、危險路段標(biāo)識，治理上加大工作力度，對違章、違規(guī)，特別對載客、超載貨物的農(nóng)用車要重拳出擊，決不能姑息遷就，要轉(zhuǎn)載的立即轉(zhuǎn)載，要卸載的馬上卸載。對有意載人，且在公路橫行者則要給予重罰，如發(fā)現(xiàn)在集會、市場、河沿、渠邊以及相對危險路段載人行駛的農(nóng)用車，則堅決治理，如不服處理者，要依據(jù)情節(jié)給予相應(yīng)的刑事處罰，形成高壓態(tài)勢，建立長效治理機制。
　　4、探尋新形勢下的農(nóng)用車管理辦法，走農(nóng)用車治理法制化、規(guī)范化道路。新形勢下的農(nóng)用車發(fā)展速度形成規(guī)模遠比想象中的還要快，國家立法冶理，規(guī)范市場已迫在眉捷，建議有關(guān)部門用立法的形式，就農(nóng)用車出廠、監(jiān)測、發(fā)照、上牌、行駛、管理等一系列問題形成法規(guī)約束機制。同時明確界定各職能部門的責(zé)、權(quán)、利關(guān)系、建議政 ……（未完，全文共1948字，當(dāng)前僅顯示1238字，請閱讀下面提示信息。收藏《農(nóng)用車道路交通事故的成因分析及預(yù)防對策》）