解放思想大討論--解放思想應(yīng)該包括對最近30年的反思

　　轉(zhuǎn)載者注：推薦大家讀下面這篇文章�！吨袊嗄陥�(bào)》居然登了這樣一篇文章，《人民網(wǎng)》也及時(shí)轉(zhuǎn)載，真的很難得。不過其中有句話——“關(guān)鍵技術(shù)是引不來的，引不來的東西只能靠自我創(chuàng)造。而就是這一任何人都可以脫口而出的簡單道理卻涵蓋著對中國企業(yè)的微妙批判以及對未來的一份期盼�！薄乙詾閼�(yīng)該加個(gè)限制詞，改成“關(guān)鍵技術(shù)是引不來的，引不來的東西只能靠自我創(chuàng)造。這無疑是對改革開放以來中國企業(yè)的微妙批判以及對未來的一份期盼。”因?yàn)�，在_領(lǐng)導(dǎo)的28年里，我們創(chuàng)造了無數(shù)令世界驚駭?shù)年P(guān)鍵技術(shù)，諸如兩彈一星，萬噸輪船、雜交水稻等等。真的
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略416字，正式會員可完整閱讀）……　
失殆盡。汽車工業(yè)中外合資已經(jīng)20年，90%的轎車市場已經(jīng)讓給外方，而絕大部分合資企業(yè)沒有開發(fā)過像樣的新車型、新發(fā)動機(jī)。汽車產(chǎn)業(yè)之所以被稱為“工業(yè)的火車頭”，是因?yàn)樗梢詭友b備制造、鋼鐵、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但如某大眾，連貨架、掃地用的清潔機(jī)都從德國進(jìn)口，其他設(shè)備的進(jìn)口不言自明。某市與韓國現(xiàn)代合資生產(chǎn)索納塔后，只有四個(gè)輪胎和一個(gè)電瓶由中國制造。
　　最大的贏家當(dāng)然是合資企業(yè)中的外方。德國大眾在中國合資生產(chǎn)的產(chǎn)量只占全球的14%，但是其利潤80%來自中國。通用汽車公司每輛車在美國國內(nèi)賺145美元，在中國卻賺2400美元。本田公司在廣州生產(chǎn)的雅閣牌轎車，售價(jià)高出日本國內(nèi)價(jià)格六成左右。但是，令人更難以接受的是，在合資汽車廠中，不但中方，整個(gè)合資廠都沒有開發(fā)、設(shè)計(jì)權(quán)，中國似乎與汽車產(chǎn)業(yè)的高利潤無緣。
　　放眼全局，我們當(dāng)然可以將問題設(shè)想得并沒有上述那么_。的確，技術(shù)引進(jìn)本無原罪，可問題的核心在于，引進(jìn)的最終目標(biāo)是消化吸收與創(chuàng)新。而就是這一清晰的流程，中國企業(yè)卻并不能完全貫徹到底。其主要原因是國內(nèi)很多企業(yè)消化吸收再創(chuàng)新能力十分貧弱。據(jù)專家分析，我國目前每花1元錢引進(jìn)技術(shù)，只用0.07元進(jìn)行消化吸收，而工業(yè)成長時(shí)期的日本、韓國，是花1元錢引進(jìn)技術(shù)，但花5~8元錢進(jìn)行消化吸收和技術(shù)創(chuàng)新。
　　很長一段時(shí)間我們沉醉在“以市場換技術(shù)”的美夢之中，可當(dāng)我們今天猝然醒來時(shí)，發(fā)現(xiàn)昨天的天使已經(jīng)變成了眼前的魔鬼。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，外國企業(yè)在計(jì)劃進(jìn)軍中國市場的前幾年，就有計(jì)劃有步驟地向中國知識產(chǎn)權(quán)管理部門提交相應(yīng)的專利申請。一旦他們的產(chǎn)品、技術(shù)投放市場，這些專利申請正好對相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)形成有效保護(hù)。從思科起訴華為侵犯專利案、美國一電池公司指控南孚等24家企業(yè)侵權(quán)案以及影響至今的dvd專利收費(fèi)案等系列糾紛，無一不在告訴人們，以技術(shù)為要素的知識產(chǎn)權(quán)已經(jīng)成為國際貿(mào)易競爭的一把利器，中國制造業(yè)已進(jìn)入了一個(gè)“多訴之秋”。
　　更加值得關(guān)注的是，在技術(shù)引進(jìn)單行線上越走越遠(yuǎn)的中國企業(yè)也在逐漸地失去自我。國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中75%的企業(yè)沒有技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)，50%的企業(yè)一年都不開展 ……（未完，全文共1835字，當(dāng)前僅顯示1166字，請閱讀下面提示信息。收藏《解放思想大討論--解放思想應(yīng)該包括對最近30年的反思》）