感慨于改革開放30年發(fā)展成果[交通系統(tǒng)征文]

　　感慨于改革開放30年發(fā)展成果
　　時光如梭、歲月如歌。從1978年開始，中國的改革開放進(jìn)程走過了30個年頭。30年時光荏苒，30年春風(fēng)化雨，30年滄海桑田，中國人們在總設(shè)計師_的指引之下，以前無古人的膽略和決心，用行動寫下了輝煌的一頁。作為社會中的一分子，每一個人都親歷了我們國家改革開放以來的蓬勃發(fā)展，都真真切切地目睹和感受到了祖國翻天覆地般變化，國家、時代與個人的命運在這30年中緊緊交疊、互相印證、水乳交融。
　　憶往昔，看今朝。一個個鮮活的細(xì)節(jié)對比，有力地訴說著中國的巨變，中國人民用30年光景演繹了綜合國力大飛躍、交通事業(yè)大發(fā)展、國民前途命運大改觀的神話。30年厚積薄發(fā)，所積蓄之變，是精彩之變、激情之變、宏偉之變，一個“變”字涵蓋了祖國改革開放30年間方方面面的豐碩成果。
　　變，是對改革開放30年以來綜合國力大飛躍最深切的描繪。從十一屆三中全會以來的30年間，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在改革開放總設(shè)計師_同志的指引下，中國的國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展走出一條不平凡的軌跡。經(jīng)濟(jì)迅速蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量迅速擴(kuò)張，國內(nèi)生產(chǎn)總值從3600多億元增長至近25萬億元，增長68倍，鋼鐵、家電等多個工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界第一，以占世界9％的土地養(yǎng)活了占世界20％的人口，成功加入wto，經(jīng)濟(jì)接軌和融入世界經(jīng)濟(jì)體系。
　　
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約，加速了交通的聚集效應(yīng)，以高速公路其特有產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢和輻射功能，支撐和撬動著沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的跨躍式發(fā)展，發(fā)揮了積極作用。
　　變，是對改革開放30年以來國民前途命運大改觀最深情的詮釋。國強(qiáng)民自豪，我為自己能出生在這個時代而驕傲，我們80年后是改革開放的經(jīng)歷者和見證者，也是改革開放成果的第一代直接受益者，風(fēng)雨兼程的30年，開拓創(chuàng)新的30年，披荊斬棘的30年，此刻我們的前途命運緊緊的與改革開放連在了一起，從過去吃肉算作奢侈，到餐桌上頓頓有肉，從過去自行車王國，到現(xiàn)在汽車王國，從半導(dǎo)體收音機(jī)，到mp3、mp4，從“飛躍”牌黑白電視機(jī)，到數(shù)字液晶電視，從過去樓上樓下電燈電話是夢想，到現(xiàn)在寬帶手機(jī)大規(guī)模普及，讓老百姓享受到了改革開放得來的實惠。
　　我是地地道道的農(nóng)家子弟，改革開放的第三年即1980年出生在東部沿海省份的一個農(nóng)村里，我的孩提時代都是在當(dāng)時中國最普通落后的農(nóng)村度過。作為新生的“80后”，與“70后”的哥哥姐姐們相比，我是幸福的。1978年改革開放后，農(nóng)村破除大集體，實行家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，加之上世紀(jì)80年代初推行的計劃生育，讓我這個家庭的獨苗有了一個獨自享受父母疼愛的空間。伴隨著改革開放的春風(fēng)，我陸續(xù)讀完了小學(xué)、中學(xué)、中專，后來，繼續(xù)學(xué)習(xí)成了家里第一位大學(xué)生。改革開放不僅為我們創(chuàng)造了更多的讀書機(jī)會，更為我們創(chuàng)造了廣泛地就業(yè)機(jī)會，完成學(xué)業(yè)后，正是我國交通事業(yè)方興未艾的時代，我順利進(jìn)入了一家新興的交通企業(yè)，成為一名光榮的交通工作者，這是父輩們所萬萬意想不到的。試想，倘若不是改革開放，也許我現(xiàn)在還在農(nóng)村；倘若不是計劃生育，也許我現(xiàn)在還是農(nóng)民，在家守著父輩所留給下那一畝三分地；倘若不是改革開放，父輩們的命運將無休止的被我們這一代所復(fù)制，永遠(yuǎn)走不出農(nóng)門；倘若不是改革開放，或許今天的我就不可能有機(jī)會站在這么一個絢麗多彩的舞臺上參加征文比賽。
　　2008年是不平凡的一年，改革開放的30年即將過去，新的改革開放的30年擺在共和國的藍(lán)圖上，在此之際，我懷著一顆感恩的心，感謝改革開放，是你提供了機(jī)會，賦予了我們“80后”如今的生活；感謝總設(shè)計師_同志，是您給中國帶來了如今的繁榮和昌盛。如今，站一個而立之年的立場來回眸改革開放30年的歷程，既為國家取得的成就感到驕傲，同時也深感肩上責(zé)任的重大，歷史在2008年完成了一次偉大的接力，我們青年人作為祖國發(fā)展的中堅力量，惟有加倍努力，以更加堅定的信念，更加豪邁的氣勢，堅持萬眾一心跟黨走，堅持改革開放，把理想融入行動，敬業(yè)愛崗，務(wù)實奉獻(xiàn)，為民族的富強(qiáng)、繁榮、和諧貢獻(xiàn)自己的青春熱血。
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　　滄海桑田三十載一日千里看交通
　　在人類歷史的長河里，三十年的時光，只是彈指一揮，如過隙白駒，轉(zhuǎn)瞬即逝。中華文明五千載，悠悠多少三十年？在過去的數(shù)不清的三十年中，我們的祖先創(chuàng)造過無數(shù)的文明成果，書寫過無數(shù)的光輝史詩。我們曾為之驕傲，為之自豪。但是，縱橫上下五千年，我們可以更加自豪地宣稱：十一屆三中全會以來的三十年，是中華民族歷史上前進(jìn)步伐最快，取得的成果最多的三十年；是我們一掃近代中國百年屈辱形象，逐步崛起于世界民族之林的三十年；是振興中華的夢想得以實現(xiàn)的三十年。
　　三十年滄海變桑田，中華大地發(fā)生了許許多多翻天覆地的變化：在思想上，我們摒棄了“以階級斗爭為綱”的理論，確立了解放思想、實事求是的行動指南；在工作重心上，我們從階級斗爭轉(zhuǎn)向了經(jīng)濟(jì)建設(shè)；在奮斗中，我們形成了中國特色社會主義理論體系，保證著中華民族前進(jìn)的航船有了正確的航向；在物質(zhì)上，我們擺脫了幾千年來廣大勞動人民衣不蔽體、食不裹腹的貧困狀態(tài)，使絕大多數(shù)的家庭成為幸福美滿的小康之家。三十年的滄桑巨變數(shù)不勝數(shù)。作為一名交通人，最切身的感受還是三十年來**交通的巨大發(fā)展。
　　1978年，黨的十一屆三中全會召開，中國歷史由此完成了一次偉大的轉(zhuǎn)折。正是在這一年，我告別了少年時代，成為**交通的一名員工。三十年風(fēng)雨兼程、相依相伴，三十年同舟共濟(jì)、奮力拼搏，**交通事業(yè)哺育我成長，而我參與并見證了**交通事業(yè)在這三十年中的發(fā)展、壯大與輝煌！
　　剛參加工作時，我在省**公司一條載重不足60噸的船上當(dāng)了一名水手。當(dāng)時的**公司作為省屬企業(yè)，最大的船不超過500噸，最小的船只有50多噸，二、三萬噸的船皮卻擔(dān)負(fù)著滬、浙至蘇北水上物流的主要任務(wù)。那時的京杭大**的“大”,只能存在于人們的遐想之中，現(xiàn)實中的京杭大**蘇南段寬處只有五、六十米，窄處不足二十米，且九曲十八彎，彎彎行船難。船上員工最真實的生活與工作狀態(tài)是：睡覺象蝦子，吃飯象猴子，上船象“要飯花子”。每人只有一套沒有補(bǔ)丁的衣服，留著 ……（未完，全文共7117字，當(dāng)前僅顯示2499字，請閱讀下面提示信息。收藏《感慨于改革開放30年發(fā)展成果[交通系統(tǒng)征文]》）