公交系統(tǒng)演講稿：默默不言苦 平凡寫真情

　　詩(shī)人泰戈?duì)栍幸痪涿裕骸盎ǖ氖聵I(yè)是甜蜜的，果的事業(yè)是珍貴的，但讓我做葉的事業(yè)吧，因?yàn)�，葉總是謙虛的垂著它的綠蔭�！痹诂F(xiàn)實(shí)生活中，當(dāng)花就意味著付出，做果就意味收獲，何況是扮葉呢?借物喻人。今天，我要贊揚(yáng)的是我部始終默默無(wú)聞地甘當(dāng)綠葉的朋友們。不用我說，大家都知道，修理工作臟、修理工作多、修理工作難、修理工作累，特別是修理工作的待遇相對(duì)較低，年紀(jì)大了干不了，年紀(jì)輕了干不好，年紀(jì)合適都想跑，導(dǎo)致修理車間出現(xiàn)年齡偏大，人員緊缺，技術(shù)斷層的被動(dòng)局面。但就在這樣的情況下，我們二部的保修工們用甘當(dāng)綠葉的精神、用敬業(yè)、奉獻(xiàn)和汗水澆灌著“公交優(yōu)先，我先優(yōu)秀”的新時(shí)代花朵。
　　曾有人風(fēng)趣地說，在公交修汽車還不如到街上擺地?cái)傂拮孕熊�，干的活多睡的覺少，吃的飯多拿的錢少，整天圍著車身轉(zhuǎn)，鉆地坑、爬車底、扒輪胎、換機(jī)器，又臟又累。為了保障一線運(yùn)營(yíng)，他們默默不言苦，平凡寫真情
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干在車間，睡在車間。問他工作苦不苦，他樂呵呵地說，苦是苦點(diǎn)，但我既然選擇了這個(gè)工作就得干好。一想到公司為我們特殊工種每年體檢，看到經(jīng)自己的手打扮得漂漂亮亮的車，我那種成就感別人是體會(huì)不到的。說了噴漆工，再說電工姚立忠。因?yàn)樗芨善鸹顏硗讼掳�、修起車來顧不上吃飯、有病了硬撐著不下工作線，在車間素有“拼命三郎”的雅號(hào)。他不善言表，甘于奉獻(xiàn)。工作滿腔熱忱，一絲不茍。前不久，夜班的老師傅生病了，車間里所有車輛電路維修工作全部落在他一個(gè)人身上。他每天穿行在二保車間和白夜班另修車間，有時(shí)接到線路上打來救急電話，他二話不說，等級(jí)保養(yǎng)不耽誤，零修工作跟著忙，線路救急隨時(shí)上，整天忙的馬不停蹄。有時(shí)晚上報(bào)修電路的車多，為了不影響車輛第二天運(yùn)營(yíng)，經(jīng)常干到凌晨三、四點(diǎn)，當(dāng)最后一輛車的故障排除后，他卷縮著疲憊身子在車間長(zhǎng)條凳上小歇一會(huì)，天明后，接著干第二天的工作。姚立忠愛人去年做闌尾炎手術(shù)時(shí)，正值公司開展整車愛車活動(dòng)，小姚將妻子委托給家人照顧，自己卻投入到忘我的工作中。車間領(lǐng)導(dǎo)意外得到消息后，帶著慰問品前去醫(yī)院探望。車間主任車擁軍歉疚地對(duì)姚立忠愛人說：“小姚是骨干。你做手術(shù)，他也不能陪在你身邊，我是領(lǐng)導(dǎo)，我能理解他。”姚立忠的愛人聽后，眼淚還是止不住地流了下來。是呀，當(dāng)最需要關(guān)心的時(shí)候，誰(shuí)不希望自己的丈夫陪伴在身邊?在車間工作，一年365天沒有一天休息，體內(nèi)生物鐘都錯(cuò)亂了不說，不少人的工作日歷是400天、450天，甚至更多天。常年上夜班的王尚忠、陸兵國(guó)等從身體有病，他們知道車間人手緊，從未要求過照顧;副主任賈庚臣有高血壓，血壓最高時(shí)達(dá)到200。大夫告訴他：“靜養(yǎng)，臥床，隨時(shí)隨地有危險(xiǎn)!”車間領(lǐng)導(dǎo)照顧他上白班，但他病稍微好轉(zhuǎn)就要求上夜班。他說：“我這病還行，吃點(diǎn)藥就行了，不讓我工作我的病就會(huì)更重了”。妻子孫志紅說：女兒從小到大他只開過一次家長(zhǎng)會(huì)，女兒晚上在外補(bǔ)家教，再晚也是我去接。冬天又冷，天黑的又早，我們有時(shí)很害怕，女兒說爸爸要能接我就好了，最鬧心的是逢年過節(jié)，大年三十去父母家吃團(tuán)圓飯，全家人好不容易坐齊，他又要走了，真掃興;杜勇一人帶著孩子，又當(dāng)?shù)之?dāng)娘。一天半夜，孩子出了傷及性命的大事故，他將孩子送到醫(yī)院與父母聯(lián)系后就去上夜班了;車身工楊軍為了不影響工作，連愛人生小孩都沒有守護(hù)在身邊，沒有休一天護(hù)理假;劉鵬的父親住院，他沒有請(qǐng)一天假，為緩解組里缺員，侯新剛獻(xiàn)血后當(dāng)天下午就上班了.....他們同樣是血肉之軀，.難道他們沒有情沒有愛嗎?不，不是!他們比任何人都懂得感情，他們之所以這樣做，是明白一個(gè)道理：企業(yè)靠我振興，我靠企業(yè)生存。只有公交這個(gè)大家發(fā)展興旺，自己的小家才會(huì)更加幸福。
　　“誠(chéng)信是金，服務(wù)是魂�！边M(jìn)了二保車、零修車，大家只有一個(gè)想法：就是馬上修好車，讓駕駛員少誤趟次，保證一線運(yùn)營(yíng)。這句話道出了保修工為一線服好務(wù)、修好車的心聲。因保修工缺員，車間每個(gè)班組的人員配備都不足。但人少定位不減，一人干兩個(gè)定位甚至三個(gè)定位的活。堅(jiān)持“三檢”工作，保質(zhì)保量完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。路線上車輛出了故障，第一時(shí)間趕去救援。遇到保修期間回來的車輛，即使手中的活再忙也要先進(jìn)行調(diào)整。為更好地服務(wù)一線，車間成立冬運(yùn)搶修小組，每逢零下15度，都要早 ……（未完，全文共3387字，當(dāng)前僅顯示1711字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公交系統(tǒng)演講稿：默默不言苦 平凡寫真情》）