汽車運輸公司董事長兼總經理事跡材料

　　
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　　一、臨危受命 頂住壓力 實施規(guī)模戰(zhàn)略的創(chuàng)業(yè)人
　　從2003年以來，公路客運形勢比較嚴峻：客運站3000多萬銀行貸款的壓力；金融危機的沖擊；鐵路的開通分流客源；車輛更新速度加快，折舊加大；土地使用稅稅率大幅調增；油價一再上調，增資成本達1000多萬元要消化。經營、發(fā)展面臨嚴峻的考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，他毅然挑起重擔，牢記上級領導的重
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方面全部按標準進行，實現(xiàn)“純凈”的公司化改造。
　　因為**公司是**市第一家推行公車公營的客運企業(yè)，是吃螃蟹, 壓力難度大可想而知。少數(shù)車主極端刁鉆蠻橫，無理取鬧，_其它車主以起哄鬧事、聚眾攔車威脅，妄圖公司答應其無理要求。
　　在困難壓力面前，有人猶豫了，有人動搖了，但總經理**力排眾議，堅持公司化經營不動搖，通過法律程序，逐一化解矛盾，了結公司化改造中個別車主漫天要價引發(fā)的訴訟官司，為公司化經營掃清障礙。從2003年至今，公司的公車公營發(fā)展經歷了重大變化，從2003年無一臺公營車輛到現(xiàn)在擁有 %的公營車輛，企業(yè)利潤逐年攀升。**公司發(fā)展公營車輛勢頭迅猛，2009年底公司化經營車輛達83輛，用不到三分之一的公車實現(xiàn)了70%的利潤，效益顯著。所有公車公營車輛均使用“**快客”品牌，提高了公營班線知名度，擴大了**品牌的影響力。
　　為營造公司化經營良好氛圍，公司加大站場的建設投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設前期的各項工作，其次是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，優(yōu)化車輛結構，改善乘車環(huán)境，從2003年至今以來公司共投資4000多萬元購入“沃爾沃”、“桂林”、“現(xiàn)代”等節(jié)能、低排放型40輛豪華客車，為公司化經營的發(fā)展增添力量；三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設步伐，目前公司化經營車輛已全部組裝gps監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)全程監(jiān)控，保證增產增收。
　　實行承包制時期，南京線21輛車每天發(fā)29班次，運力明顯供大于求，車況差，油耗高 ……（未完，全文共1314字，當前僅顯示835字，請閱讀下面提示信息。收藏《汽車運輸公司董事長兼總經理事跡材料》）