關(guān)于新時(shí)期做好道路交通警衛(wèi)工作的幾點(diǎn)思考

目錄/提綱：……
一、更新警衛(wèi)工作理念，理順工作思路
二、完善警衛(wèi)工作規(guī)范，科學(xué)勤務(wù)機(jī)制
一是科學(xué)配置警力
二是合理管制交通
三、提高警衛(wèi)科學(xué)水平，加大科技投入
二是建立道路交通警衛(wèi)動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
三是升級(jí)各路口交通信號(hào)燈
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　　關(guān)于新時(shí)期做好道路交通警衛(wèi)工作的幾點(diǎn)思考
　　近幾年來(lái)，在交管局以及上級(jí)公安機(jī)關(guān)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們先后圓滿完成了_總書記、_總理等中央領(lǐng)導(dǎo)來(lái)昌視察的警衛(wèi)任務(wù)，以及奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f、第十八屆金雞百花電影節(jié)、全國(guó)低碳會(huì)議等大型活動(dòng)的交通保衛(wèi)任務(wù)。在執(zhí)行這些交通警衛(wèi)的保障任務(wù)過(guò)程中，從中央領(lǐng)導(dǎo)到省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通警衛(wèi)工作提出了與往不同的要求，總的來(lái)說(shuō)就是要在確保安全的前提下，盡量做到少擾民甚至不擾民。例如有的領(lǐng)導(dǎo)要求：前導(dǎo)中不使用警燈、警報(bào)器，不鳴警笛，不使用擴(kuò)音器喊話；除了路口和重要路段可以布警外，線路上不得過(guò)多地看到警li，連隔離墩也不能多擺；三是車隊(duì)行進(jìn)中不得對(duì)道路實(shí)施封閉管制，保證社會(huì)車輛的正常通行，車隊(duì)過(guò)路口遇紅燈要停下來(lái)等候紅燈。這些要求充分體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)親民和不擾民的思想，受到了廣大市民群眾的好評(píng)。因此在新時(shí)期道路交通如何做好道路交通警衛(wèi)工作，做到在確保警衛(wèi)對(duì)象道路交通安全暢通的前提下，既滿足各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的新要求，又把對(duì)人民群眾的影響減少到最低限度，應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。
　　一、更新警衛(wèi)工作理念，理順工作思路
　　在新的歷史時(shí)期，以_總書記
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略780字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
衛(wèi)對(duì)象的要求和人民群眾利益二個(gè)方面，力求做到準(zhǔn)確調(diào)度、科學(xué)安排、措施有力、時(shí)機(jī)恰當(dāng)、靈活機(jī)動(dòng)、降低影響，實(shí)現(xiàn)警衛(wèi)對(duì)象滿意、人民群眾滿意的工作目標(biāo)。其次要加強(qiáng)全體民警的教育培訓(xùn)，提高民警的警衛(wèi)工作水平，增強(qiáng)民警的群眾觀念，在執(zhí)行警衛(wèi)工作中，要嚴(yán)格落實(shí)公安部執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范，做到警容嚴(yán)整、文明執(zhí)勤，樹立交警的良好形象，警衛(wèi)前導(dǎo)要盡量減少喊話的次數(shù)，要使用規(guī)范文明的前導(dǎo)喊話語(yǔ)言，杜絕呵斥的語(yǔ)氣。民警們?cè)谝龑?dǎo)車輛和群眾時(shí)要多做解釋工作，杜絕對(duì)群眾采取冷硬、兇斥的現(xiàn)象，取得人民群眾對(duì)警衛(wèi)工作的理解和支持。
　　二、完善警衛(wèi)工作規(guī)范，科學(xué)勤務(wù)機(jī)制
　�、逋晟凭l(wèi)工作規(guī)范
　　根據(jù)新時(shí)期道路交通警衛(wèi)工作的新理念、新變化、新要求，結(jié)合南昌市的實(shí)際，進(jìn)一步完善道路交通警衛(wèi)工作規(guī)范，明確各級(jí)交通警衛(wèi)的審批、執(zhí)行程序、警li配置、管制措施、工作要求等，使道路交通警衛(wèi)工作規(guī)范化、制度化。
　　㈡改革警衛(wèi)勤務(wù)機(jī)制。
　　一是科學(xué)配置警li。在新時(shí)期各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求道路交通警衛(wèi)中路面著裝警li不能過(guò)于集中，但又要保證線路上的交通絕對(duì)安全，在警li配置上就要力求做到科學(xué)、靈活，要改變過(guò)去警li配置"內(nèi)緊外松"將警li大量配置在警衛(wèi)線路上的方式，改為"內(nèi)松外緊"的模式，就是做到線路警li少而精，外圍警li多而強(qiáng)。具體是：①在警衛(wèi)線路上配置工作能力強(qiáng)、工作責(zé)任心強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富、執(zhí)勤形象良好的精干民警，警li主要配置在路口和復(fù)雜的路段，警li的數(shù)量可根據(jù)路口、路段的實(shí)際條件科學(xué)配置，例如：各項(xiàng)物理隔離設(shè)施齊全、人車分離條件好的路口，可采取只配置二至三名警li，路口四角增加協(xié)管員強(qiáng)化行人、非機(jī)動(dòng)車管理。而條件不好、交通狀況復(fù)雜、人車混行的路口，可視情增加警li和協(xié)管員。路段的警li配置中，對(duì)條件復(fù)雜的路段可增設(shè)固定警li，對(duì)有中心隔離帶、人車分離設(shè)施齊全的路段，可增派巡邏警li，利用警用摩托車加強(qiáng)路段巡邏，主要加強(qiáng)沿線車輛亂停亂放等的管理。②在警衛(wèi)線路相鄰的路口和路段要配置足夠的控制警li，這些警li可以多配置一些，主要職責(zé)就是控制進(jìn)入警衛(wèi)線路車輛的數(shù)量，既保證警衛(wèi)線路上有社會(huì)車輛正常通行，又防止警衛(wèi)線路上車輛過(guò)多造成交通擁堵現(xiàn)象。③在警衛(wèi)線路的外圍路口、路段要增設(shè)足夠的分流警li，提前對(duì)一些大小貨車、出租車輛進(jìn)行分流，防止出現(xiàn)大范圍的交通擁堵。④要配置足夠的機(jī)動(dòng)警li，一、二級(jí)交通警衛(wèi)必須配置足夠的機(jī)動(dòng)警li，做到快速反應(yīng)，靈活機(jī)動(dòng)。⑤要加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理和培訓(xùn)，充分發(fā)揮交通協(xié)管員的作用，在一線條件較好路口、路段可使用交通協(xié)管員加強(qiáng)行人、非機(jī)動(dòng)車的管理。
　　二是合理管制交通。按照新時(shí)期道路交通警衛(wèi)的新要求，在執(zhí)行道路交通警衛(wèi)時(shí)的交通管制應(yīng)遵循"宜松不宜緊，宜短不宜長(zhǎng)"的原則，即：將交通管制的范圍控制在最小范圍，將交通管制的時(shí)間控制在最小范圍。并根據(jù)警衛(wèi)對(duì)象的要求和實(shí)際情況靈活掌握，適時(shí)調(diào)整。
　　在管制范圍上，對(duì)有中央隔離帶、雙向車道達(dá)到6車道以上的道路，在執(zhí)行一、二級(jí)警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，在外圍對(duì)進(jìn)入警衛(wèi)線路車輛數(shù)量進(jìn)行有效控制的基礎(chǔ)上，除非有特殊情況和要求外，可以大膽放行逆方向車輛，同方向車輛也可以采取留出一股車道允許少量社會(huì)車輛通行（這時(shí)警衛(wèi)線路的路口和鄰近路口要嚴(yán)格控制好社會(huì)車輛數(shù)量，達(dá)到有序控制）。而對(duì)中央無(wú)隔離帶、雙向車道達(dá)到4車道的道路，逆方向車輛控制性放行，允許車輛靠右側(cè)一股道通行。同向車道可進(jìn)行交通管制，如果領(lǐng)導(dǎo)要求同向車輛也要有車輛通行的情況下，采取嚴(yán)格控制同向車輛數(shù)量，靠右側(cè)緩慢通行的方式。對(duì)雙向2車道的道路和鄉(xiāng)村道路必須實(shí)施雙向臨時(shí)交通管制。
　　在管制時(shí)間上，要在確保警衛(wèi)對(duì)象安全暢通的前提下，盡量做到管制時(shí)機(jī)科學(xué)，管制時(shí)間短暫有效，應(yīng)在警衛(wèi)目標(biāo)到達(dá)前5-10分鐘進(jìn)行管制為宜，管制時(shí)機(jī)過(guò)早，造成路面的騰空太早，線路上的社會(huì)車輛太少，甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)車通行的情況，而且給警衛(wèi)線路周邊道路帶來(lái)較大的交通壓力，管制時(shí)機(jī)過(guò)晚，線路上的社會(huì)車輛太多，容易造成警衛(wèi)對(duì)象通行不暢。這就要求在指揮調(diào)度上 ……（未完，全文共4338字，當(dāng)前僅顯示2191字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于新時(shí)期做好道路交通警衛(wèi)工作的幾點(diǎn)思考》）