目錄/提綱:……
二是路面好了,而路面寬度卻仍是狹小,而且彎道、陡坡特別多,路況復雜
四是完善了兩條國道上的標志牌等安全設施
二、新改建后的國道瑞金段將存在的交通安全隱患
(一)彎道多、坡路多的特點,仍然突出,有些路段仍存在有效路面窄的問題
(二)支路與干路的交叉點多
(三)交通標志不完善
(四)改建后的國道瑞金段大部分是柏油路面,雨天路滑,容易引發(fā)交通事故
(五)沿線群眾不文明的交通陋習,容易引發(fā)交通事故
(六)車輛嚴重違章的現象仍將普遍存在
三、忠實履行“三個代表”重要思想,齊抓共管,防患未然的措施
(一)盡量完善國道交通安全設施
(二)堅決取締以路為市、占道經營的違章現象
(三)深入開展交通安全常識和交通法規(guī)知識宣傳教育
一是深入國道沿線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳交規(guī)
三是完善交通安全宣傳牌和警示牌
(四)加強車輛和駕駛員的源頭管理和路面管理
(五)建立健全國道治安綜合治理長效機制,確保國道長治久安
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實踐“三個代表”防患未然維護好群眾利益
──對將改建通車的國道瑞金段存在交通安全隱患及防范措施的思考
不久,國道瑞金段將改建通車。經驗和教訓告訴我們,國道等級大提高在給當地帶來巨大的社會效益和經濟效益的同時,往往給沿線群眾帶來諸多交通安全隱患。如果不積極采取措施,防患未然,那么,改建后國道的交通事故將會猛增,人民群眾的生命、財產安全必將遭受嚴重威脅。群眾利益無小事,“三個代表”重要思想強調我們黨“要始終代表中國最廣大人民的根本利益”。因此,筆者認為通過
總結歷史經驗教訓,深入調查研究國道瑞金段通車后可能存在的交通安全隱患,提出有針對性的防范措施,以此引起社會有關部門的關注,并齊抓共管,防患未然,對于實踐“三個代表”重要思想,實現好、維護好廣大人民群眾的根本利益是很有必要的。
一、上世紀九十年代國道瑞金段改建后交通事故多發(fā)的原因,以及和國道瑞金段改建通車后遏制交通事故高發(fā)的成功經驗
上世紀九十年代,瑞金境內國道路段進行了由沙石路面到柏油路面的改建。在那次改建后的最初幾年里,國道瑞金段交通事猛增,發(fā)生在該路段的交通事故每年都占該市三條國道交通事故總數的以上。那時候,人們時常在國道看
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取這些措施,收到了立竿見影的效果,兩條國道交通事故起數直線下降。設立減速梗后的年多來,上述三個平交路口僅發(fā)生一起重大交通事故。
由此看來,公路等級的每一次提高,都存在公路沿線群眾與之不適應的矛盾,也不可避免地存在如安全設施不完善等諸多隱患,從而引起交通事故多發(fā)。但是,只要能采取有針對的措施,盡可能消除各種交通安全隱患,就可以預防和減少交通事故的發(fā)生,就能夠實現好、維護好國道沿線群眾的利益。
二、新改建后的國道瑞金段將存在的交通安全隱患
經過多次深入國道調查,筆者認為新改建的國道仍將存在諸多交通安全隱患。
。ㄒ唬⿵澋蓝、坡路多的特點,仍然突出,有些路段仍存在有效路面窄的問題?陀^地說,與改建前相比,改建后的國道瑞金段,急彎、陡坡大大減少。但是,改建后,國道瑞金武陽、謝坊路段將成為車輛由國道通往廣東的捷徑,該路段的車流量必將大增,車速也將大幅度提高。基于這種情況,彎道坡路多,視線不好,路面窄,就容易引發(fā)交通事故。
。ǘ┲放c干路的交叉點多。比較大的交叉路口有國道與國道的新交叉口、葉坪舊址群路口,還有國道新道與舊路的各個交叉點,以及其它數不勝數的鄉(xiāng)間小道與國道的交叉口。這些地方是最容易因支路上的摩托車、自行車與干路上的車輛搶行,而引發(fā)交通事故。
(三)交通標志不完善。交通標志是由公路部門設置,在什么位置設置什么標志牌,是由公路設計者單方面確定。雖然從設計的角度來說,他們是專家。但筆者認為,從交通安全的角度來說,更了解實際情況的應該交警部門。畢竟在交通安全方面,交警有著豐富的經驗。據筆者所知,公路部門從來沒有就公路交通標志設置問題征求過當地交警部門的意見,國道也不例外。這就必然造成公路上的交通標志不完善(國道、國道改建都存在這個問題),不能及時給駕駛員提供其需要了解的路況信息,因而誘發(fā)交通事故。
。ㄋ模└慕ê蟮膰廊鸾鸲未蟛糠质前赜吐访,雨天路滑,容易引發(fā)交通事故。雨天,柏油路面比水泥路面的磨擦系數小很多,車輛遇到意外情況而剎車,一方面容易因制動距離增長而造成交通事故,另一方面容易因打滑而釀成翻車事故。
。ㄎ澹┭鼐群眾不文明的交通陋習,容易引發(fā)交通事故。在目前已大部分改建好的國道瑞金段葉坪壬田、日東路段,筆者發(fā)現,國道上行人隨意行走、亂穿的現象,占道騎行、隨意曲線行駛和突然猛拐的現象,騎車突然從支路上橫穿國道的現象,在國道邊擺攤設點、占道經營的現象(如葉坪的王屋路段),兒童在公路上隨意玩耍的現象,都比較嚴重。這些違章現象,都很容易引發(fā)交通事故。沿線群眾安全常識跟不上公路等級提高的問題,即還是以公路等級低、車速慢、車流量小時的思維定勢對等新改建后的國道交通的問題,是一個帶有普遍性又值得高度重視的問題。如有很多村民過馬路時,不能準確判斷車輛速度及對于自己的安全距離,容易在車輛臨近時橫穿公路,引發(fā)車禍。又如有些村民在國道上騎車、走路,以為自己是老大,在國道上隨意占道通行,別的汽車都要讓他,這也容易引發(fā)交通事故。
(六)車輛嚴重違章的現象仍將普遍存在。新改建后的國道,路面平整了,寬了,好走了,駕駛員謹慎駕駛的程度可能會大大降低,再加上相當多的車主、駕駛員交通法制意識和交通安全意識薄弱,車輛超載超速、車輛帶病行駛、疲勞駕駛、無證駕駛、強行超車等嚴重違章仍將普遍存在,這是嚴重的交通安全隱患。
三、忠實履行“三個代表”重要思想,齊抓共管,防患未然的措施
通過深入接觸國道沿線的村民,筆者了解到很多村民都在為改建后的交通安全問題擔憂。《“三個代表”重要思想學習綱要》提出:“能不能富有成效地幫助群眾排憂解難,是衡量領導干部群眾觀點強不強,工作實不實,實踐“三個代表”重要思想好不好的重要試金石!币虼,最大限度地消除國道的上述安全隱患,應當是各級黨政領導和社會各有關部門共同關注和急需解決的問題。在這里,筆者拋磚引玉,提出一些應采取的有針對性的防范措施,以供參考。
。ㄒ唬┍M量完善國道交通安全設施。公路部門應加強與交警部門的溝通,共同分析哪些地方可能出現什么隱患,應如何科學設置國道安全硬件設施。如標志牌的設置、警示牌的設置,安全防護欄的設置,支路上減速梗的設置等。特別是最易發(fā)生交 ……(未完,全文共4453字,當前僅顯示2249字,請閱讀下面提示信息。
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