煤礦輔運(yùn)隊(duì)側(cè)記

一路駝鈴一路歌
——***煤礦輔運(yùn)隊(duì)側(cè)記

這是一支年輕的，充滿朝氣的隊(duì)伍，這是一支能戰(zhàn)斗，屢創(chuàng)佳績(jī)的團(tuán)隊(duì)。他們遠(yuǎn)離繁華都市，忘我工作，他們別離妻兒老小，負(fù)重前行。這就是中煤華晉王公司家?guī)X煤礦輔運(yùn)隊(duì)，他們?cè)诖笊缴钐�，在百米井下，象一群�?fù)重耐勞的駱駝，一路歡歌一路情……
***煤礦輔運(yùn)隊(duì)成立于2011年10月，員工69名，平均年齡26歲，現(xiàn)有各種無(wú)軌膠輪車80輛，自成立以來(lái)，共計(jì)完成52329人次的運(yùn)送任務(wù)；運(yùn)送混凝土4000余車、總計(jì)8723立方米；完成4635米巷道鋪底澆筑；共運(yùn)送各類設(shè)備材料9132車，累計(jì)約60365噸；榮獲運(yùn)城市“工人先鋒號(hào)”稱號(hào)，透過(guò)這一連串?dāng)?shù)字和榮譽(yù)的背后，是這個(gè)團(tuán)隊(duì)高度的責(zé)任感和使命感。
火車跑得快，全憑車頭帶。八月初，該礦首采工作面設(shè)備正式進(jìn)入運(yùn)輸
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力，圓滿完成整個(gè)工作面5300噸的設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)。
寧可不運(yùn)輸，也要保安全。為確保安全運(yùn)輸，他們結(jié)合實(shí)際制定了三不運(yùn)輸“鐵律”，規(guī)定為不可碰觸的紅線，嚴(yán)把車輛安全入井關(guān)。三月份，某施工中的單位急著要運(yùn)送一車鋼管，排隊(duì)走到井口，因封車不牢被堅(jiān)決擋住，施工方負(fù)責(zé)人滿頭大汗跑過(guò)來(lái)軟磨硬泡，但“欄桿”不起“紅燈”閃爍，沒(méi)有辦法，只有退回重新撞車封牢，方才放行�！皥D省事，想蒙混過(guò)關(guān)，觸動(dòng)了‘鐵律’，說(shuō)啥也白扯，寧可不運(yùn)輸，也要保安全！”隊(duì)長(zhǎng)馬玉罡的這句“口頭禪”，成為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)守的底線。正是因?yàn)樗麄儗?duì)安全高度負(fù)責(zé)和嚴(yán)格把關(guān)，先后有十幾起有事故隱患的運(yùn)輸車輛被擋在了門外，也擋住了一陣陣風(fēng)雨的侵?jǐn)_，迎來(lái)了安全生產(chǎn)的艷陽(yáng)天。
勤學(xué)苦練強(qiáng)素質(zhì)。隨著礦井基建項(xiàng)目的提速和工作面設(shè)備安裝加快，運(yùn)輸量大增，致使車輛超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，有的已進(jìn)入到故障的多發(fā)期，時(shí)常在行進(jìn)中出現(xiàn)拋錨現(xiàn)象，不但影響施工生產(chǎn)，而且堵塞交通，更有甚者造成整個(gè)輔運(yùn)系統(tǒng)癱瘓。盡快掌握修理技術(shù)，帶出一支既能開(kāi)車又能修理的隊(duì)伍勢(shì)在必行。為此，他們積極組織請(qǐng)師問(wèn)教，而當(dāng)廠家售后服務(wù)人員打開(kāi)密密麻麻、令人眼花繚亂工作原理圖時(shí)，這些平時(shí)能靈活駕駛的“操控人員”頓感茫然無(wú)從下手。因此，隊(duì)里流傳著這樣一句話：千難萬(wàn)難，修車最難。
怎么辦！大家都在一個(gè)起跑線上，后退是無(wú)路，唯有華山一條道，加強(qiáng)學(xué)習(xí)！
隊(duì)里橫下了一條心，挑選了兩名文化功底高的司機(jī)，展開(kāi)了“偷師學(xué)藝”的歷程。從此，他們就緊跟著駐礦廠家維修人員，勤問(wèn)、勤學(xué)、勤交流，廠家維修時(shí)，他們就主動(dòng)幫忙，仔細(xì)觀察，認(rèn)真揣摩，虛心請(qǐng)教，把人家一招一式都熟記腦，銘記于心，一段時(shí)間的勤學(xué)苦練，他倆的維修技能得到迅速提升。在工作面支架運(yùn)輸中，一臺(tái)55噸澳大利亞進(jìn)口車啟動(dòng)馬達(dá)，連續(xù)損壞，進(jìn)口部件，不但成本高，而且嚴(yán)重制約著工程進(jìn)展，廠家也一籌莫展�！巴降堋泵伤芍鲃�(dòng)請(qǐng)纓，他在認(rèn)真分析啟動(dòng)馬達(dá)原理構(gòu)造對(duì)的情況下，大膽采用改裝的國(guó)產(chǎn)馬達(dá)，成功替代進(jìn)口了原部件，“呵！小伙子，行呀，看來(lái)今后，我要給你打下手了”。廠家“師傅”對(duì)這個(gè)毛頭小伙刮目相看。但隊(duì)部并不就此滿足，他們以此為基點(diǎn)，通過(guò)“師帶徒”活動(dòng)，進(jìn)行傳、幫、帶。現(xiàn)在，輔運(yùn)隊(duì)大多數(shù)員工不僅掌握了一套破解“小毛病”的維修難題，而且掌握了車輛運(yùn)行原理，實(shí)現(xiàn)了安全規(guī)范化駕駛的目的。
準(zhǔn)軍事化提精神。輔運(yùn)隊(duì)是一支年輕人匯聚、綜合素質(zhì)高的團(tuán)隊(duì)，他們工作富有激情、青春活力洋溢，隊(duì)部根據(jù)年輕人積極上進(jìn)的特點(diǎn)，結(jié)合黨員和退伍軍人多，因地制宜，率先在全礦開(kāi)展準(zhǔn)軍事化管理。他們本著“高起點(diǎn)、嚴(yán)要求”的原則，借鑒軍隊(duì)的管理模式，引入部隊(duì)的嚴(yán)明紀(jì)律，制定了《輔運(yùn)隊(duì)準(zhǔn)軍事化管理細(xì)則辦法》。每天兩次嚴(yán)格的準(zhǔn)軍事化訓(xùn)練，使軍隊(duì)的好思想、好作風(fēng)、好傳統(tǒng)融入到團(tuán)隊(duì)的工作生活中，提振了“精、氣、神”。在今年六月份集團(tuán)公司安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)召開(kāi)之際，他們以嚴(yán)整筆直的軍姿，整齊劃一的步 ……（未完，全文共2450字，當(dāng)前僅顯示1557字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《煤礦輔運(yùn)隊(duì)側(cè)記》）