在2013年第一季度安全工作例會(huì)上的講話

目錄/提綱：……
一、認(rèn)清形勢(shì)，高度重視水上安全工作
一是安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻
二是安全監(jiān)管任務(wù)重
三是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)高度重視安全工作
二、抓住重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效
（一）全力確�？瓦\(yùn)安全
一是扎實(shí)開(kāi)展客船船長(zhǎng)VTS見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)工作
二是加快全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控建設(shè)
三是推廣煙臺(tái)局客滾船監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)
四是提前研究客船、旅游船定線制
五是嚴(yán)格執(zhí)行客（滾）船“逢七不開(kāi)”等規(guī)定，要完善預(yù)報(bào)加實(shí)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，要令行禁止
（二）全力做好“兩�！贝氨O(jiān)管
一是切實(shí)加強(qiáng)兩危船舶的監(jiān)管
三是提升配員檢查信息化水平
五是對(duì)發(fā)生險(xiǎn)情的船舶、造成緊迫危險(xiǎn)的，不遵守通航秩序的，要進(jìn)行全面深入檢查
（三）全力做好港口水域安全
一是加強(qiáng)引航安全監(jiān)管
二是各單位要按照制定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行禁限航制度
三是錨泊船舶的避風(fēng)安全
五是加強(qiáng)對(duì)施工船和采運(yùn)砂石船的監(jiān)管
（四）全力做好定線制水域交通服務(wù)
（五）落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任
三、全力做好應(yīng)急處置工作
三是險(xiǎn)情要及時(shí)報(bào)告，特別是人員傷亡和船舶沉沒(méi)的險(xiǎn)情一定要及時(shí)上報(bào)
……
在2013年第一季度安全工作例會(huì)上的講話

同志們:
大家上午好！今天召開(kāi)2013年第一季度安全工作例會(huì)，主要是總結(jié)2012年四季度安全工作，分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)，傳達(dá)貫徹全省安全生產(chǎn)電視會(huì)議、水上安全生產(chǎn)專題會(huì)議、渤海灣客滾船安全座談會(huì)及防抗海冰工作協(xié)調(diào)會(huì)精神，安排部署2013年第一季度安全工作。下面，結(jié)合冬季安全工作實(shí)際和交通運(yùn)輸部、部海事局工作部署和上級(jí)有關(guān)會(huì)議精神，對(duì)做好一季度安全工作和春運(yùn)工作提以下幾點(diǎn)要求：
一、認(rèn)清形勢(shì)，高度重視水上安全工作
一是安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻。2012年轄區(qū)安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，中國(guó)籍運(yùn)輸船舶等級(jí)以上事故件數(shù)連續(xù)4年創(chuàng)建局以來(lái)最低, 海上險(xiǎn)情總數(shù)創(chuàng)4年來(lái)最低。但是，四季度以來(lái)險(xiǎn)情事故全面上升，12月20日“華順達(dá)1”輪與“遼大甘漁15729”碰撞造成
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略551字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
實(shí)開(kāi)展客船船長(zhǎng)VTS見(jiàn)習(xí)培訓(xùn)工作。提升對(duì)遼魯、中（日）韓客運(yùn)船舶的安全服務(wù)，切實(shí)預(yù)防碰撞。二是加快全程動(dòng)態(tài)監(jiān)控建設(shè)。要加強(qiáng)交通部門(mén)合作，引導(dǎo)陸島運(yùn)輸、旅游船企業(yè)建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，使之成為企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任的重要手段。通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)控這一手段來(lái)確保惡劣天氣禁的住，并讓駕駛員值班受到監(jiān)督，安全責(zé)任到位。三是推廣煙臺(tái)局客滾船監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)。四是提前研究客船、旅游船定線制。要利用旅游淡季，研究出可行方案，優(yōu)化通航秩序，防范碰撞事故。五是嚴(yán)格執(zhí)行客（滾）船“逢七不開(kāi)”等規(guī)定，要完善預(yù)報(bào)加實(shí)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，要令行禁止。
（二）全力做好“兩�！贝氨O(jiān)管。一是切實(shí)加強(qiáng)兩危船舶的監(jiān)管。要針對(duì)重點(diǎn)省份的船舶強(qiáng)化監(jiān)管，特別是3000總噸及以下的“兩危”船舶的安全監(jiān)管工作。二是落實(shí)局固體散貨、小型油船和污油水接收船的防污染專項(xiàng)檢查，推廣內(nèi)貿(mào)集裝箱載運(yùn)DG課題應(yīng)用。三是提升配員檢查信息化水平。信息辦、船舶處、船員處要研究動(dòng)態(tài)2.0系統(tǒng)和船員數(shù)據(jù)的聯(lián)通應(yīng)用，減輕簽證工作強(qiáng)度，提高抽查水平。四是對(duì)載運(yùn)易流態(tài)貨物的船舶，抓好港口裝貨和船舶貨管兩個(gè)環(huán)節(jié)，要集中一批局內(nèi)的船長(zhǎng)深入研究監(jiān)管措施。五是對(duì)發(fā)生險(xiǎn)情的船舶、造成緊迫危險(xiǎn)的，不遵守通航秩序的，要進(jìn)行全面深入檢查。
（三）全力做好港口水域安全。繼續(xù)深化“安全暢通文明”港口建設(shè)，加強(qiáng)與安監(jiān)、交通、港航等主管部門(mén)合作，會(huì)同港口、引航和航運(yùn)企業(yè)等共建“安全鏈”。一是加強(qiáng)引航安全監(jiān)管。繼續(xù)推進(jìn)引航員到VTS培訓(xùn)學(xué)習(xí)、聯(lián)合值班，一月份召開(kāi)一次引航安全座談會(huì)，全力確保引航安全，二是各單位要按照制定的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行禁限航制度。三是錨泊船舶的避風(fēng)安全。支隊(duì)要加強(qiáng)與交管中心和海事處配合，要探索對(duì)過(guò)往低標(biāo)準(zhǔn)船舶的精確打擊。四是加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)期停航船舶的監(jiān)管，加大對(duì)配員及大風(fēng)值班工作的檢查力度，提醒船廠、業(yè)主碼頭做好兩節(jié)期間停航維修船舶的險(xiǎn)情防范工作；五是加強(qiáng)對(duì)施工船和采運(yùn)砂石船的監(jiān)管。
（四）全力做好定線制水域交通服務(wù)。重點(diǎn)做好成山頭和長(zhǎng)山水道兩個(gè)沿海定線制水域的船舶交通服務(wù)，及時(shí)為船舶提供助航信息和重點(diǎn)時(shí)段的安全信息，每天至少4次實(shí)時(shí)發(fā)布轄區(qū)運(yùn)輸船舶密度、漁船密度、風(fēng)力及能見(jiàn)度等海上通航安全信息。
（五）落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任。通航處要及時(shí)輸出險(xiǎn)情事故信息，船舶處、船員處在航運(yùn)公司、服務(wù)機(jī)構(gòu)體系審核時(shí)，要有針對(duì)的實(shí)施檢查，充分吸取11月11日“新晨光18” 輪沉沒(méi)等事故教訓(xùn)，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任。要督促航運(yùn)企業(yè)在節(jié)前組織在船船員開(kāi)展安全警示教育，有效避免商漁船碰撞事故的發(fā)生。
三、全力做好應(yīng)急處置工作
認(rèn)真落實(shí)科學(xué)搜救年方案，按照四化要求，發(fā)揮海上搜救中心平臺(tái)作用，加強(qiáng)與核心成員單位的合作，共同做好預(yù)防預(yù)警和應(yīng)急處置工作。一是各地市搜救中心要召開(kāi)專題會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神，共同研究做好海上險(xiǎn)情（包括漁船）預(yù)警預(yù)防工作，查找預(yù)警網(wǎng)絡(luò)的覆蓋性、渠道的暢通性、防范的有效性 ……（未完，全文共2433字，當(dāng)前僅顯示1546字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《在2013年第一季度安全工作例會(huì)上的講話》）