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論文開題:基于eM-Plant的集裝箱碼頭堆場場橋作業(yè)系統(tǒng)的仿真研究

發(fā)表時間:2013/9/4 19:47:07

畢業(yè)論文開題報告
題目:基于eM-Plant的集裝箱碼頭堆場場橋作業(yè)系統(tǒng)的仿真研究
學(xué) 院: 經(jīng)濟(jì)與經(jīng)融學(xué)院
專 業(yè): 物流管理
年級(班): 08級物流管理B班

1.選題的目的和意義:集裝箱碼頭的吞吐能力是反應(yīng)港口貿(mào)易繁榮與否的重要指標(biāo)之一。集裝箱碼頭物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都可能影響碼頭的吞吐能力。本文整理收集大量國內(nèi)外關(guān)于港口集裝箱物流系統(tǒng)研究領(lǐng)域的相關(guān)文獻(xiàn),著重研究堆場系統(tǒng)中場橋作業(yè)效率,并運(yùn)用eM-Plant建模仿真軟件進(jìn)行場橋作業(yè)調(diào)度模擬運(yùn)行,分析并總結(jié)其對碼頭吞吐能力的影響,有其重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀(文獻(xiàn)綜述): 集裝箱碼頭物流系統(tǒng)包括碼頭前沿作業(yè)系統(tǒng),大門服務(wù)系統(tǒng),堆場系統(tǒng),信息管理系統(tǒng)。作
……(新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略569字,正式會員可完整閱讀)…… 
陶其鈞(2001)提出了橋吊數(shù)量的“ 量能”配備法,根據(jù)碼頭岸線長度、各代集裝箱船舶長度,確定碼頭能夠�?康母鞣N船型組合,然后分析確定每種船型允許開工的作業(yè)線,從而得到碼頭集裝箱橋吊配備數(shù)量以確定碼頭的通過量,最后再分別計算出龍門吊、集卡的操作量,得到龍門吊、集卡的配備數(shù)量。[5]
李冠聲、丁以中等(2002)以上海外高橋港區(qū)為背景,研究集裝箱碼頭的吞吐能力與裝卸設(shè)備優(yōu)化問題。采用系統(tǒng)的思想和計算機(jī)仿真技術(shù),建立相應(yīng)數(shù)學(xué)模型。[6]
關(guān)于堆場的研究集中在堆場作業(yè)的“ 翻箱”及堆場箱位安排方法兩個方面。
郝聚民、紀(jì)卓尚(2002)介紹出口集裝箱前方堆場優(yōu)化的重要意義,提出混合順序堆場作業(yè)的概念,建立隨機(jī)條件下的混合順序作業(yè)堆場倍位作業(yè)模型。計算機(jī)模擬結(jié)果證明,此優(yōu)化模型可以在堆場作業(yè)不翻箱的情況下,產(chǎn)生符合船舶配載要求的堆場箱位安排方法。[7]
楊淑芹、張運(yùn)杰(2002)根據(jù)出口集裝箱先到先碼等堆存原則,采用啟發(fā)式算法合理安排出口集裝箱堆場箱位,使裝船作業(yè)時堆場機(jī)械的翻箱率最低。[8]

3.選題研究的內(nèi)容:
該論題研究的內(nèi)容主要是以下幾個方面:
1.選擇特定港口介紹其堆場背景
2.通過詳細(xì)的分析過程,包括堆場的設(shè)計,場橋運(yùn)作規(guī)律等,得出堆場場橋作業(yè)系統(tǒng)實(shí)體流程圖
3.根據(jù)流程圖用eM-Plant軟件進(jìn)行仿真模擬運(yùn)
4.仿真結(jié)果分析

4.選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題:
研究技術(shù)路線:
首先,了解本論題的研究狀況,形成文獻(xiàn)綜述和開題報告。
其次,進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本,做好相關(guān)的記錄,形成論題提綱。
第三,深入研究,寫成初稿。最后,反復(fù)修改,完成定稿。
研究方法: 運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、文本細(xì)讀法、比較法、綜合分析法等進(jìn)行研究。
要解決的關(guān)鍵問題:
1.熟練掌握運(yùn)用eM-Plant軟件,運(yùn)行模擬堆場場橋運(yùn)作規(guī)律。
2.堆場場橋的優(yōu)化調(diào)度對碼頭吞吐能力的影響。

5.研究與寫作計劃:
2011年11月08日——11月15日 確定選題、收集相關(guān)資料
2011年11月16日——11月30日 收集資料,開展研究,形成寫作提綱
2011年12月01日——12月05日 撰寫開題報告與開題
2011年12月06日——01月22日 深入研究,形成論文初稿
2012年01月30日——04月30日 論文修改、定稿、打印、答辯

6、參考文獻(xiàn):
[1]Mosca R,Giribone P,Bruzzone A G.Simulation of dock manmagement and planning in a port teminal[J].Internantional Joumal of Modelling and Simulation,2000,20(2):153-157
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