交通運(yùn)輸局公路安保工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料

目錄/提綱：……
一、齊抓共管，強(qiáng)力推進(jìn)
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
（二）強(qiáng)化要素保障
一是強(qiáng)化資金保障
二是強(qiáng)化組織保障
三是強(qiáng)化技術(shù)支撐
（三）強(qiáng)化督促指導(dǎo)
二、精心組織，科學(xué)管理
（一）認(rèn)真開展前期工作
一是科學(xué)編制實(shí)施方案
二是嚴(yán)格基本建設(shè)程序
（二）強(qiáng)化施工過程管理
一是完善規(guī)章制度
二是強(qiáng)化預(yù)控落實(shí)
三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查
三、嚴(yán)把“三關(guān)”，確保質(zhì)量
（一）嚴(yán)把材料關(guān)
（二）嚴(yán)把施工關(guān)
（三）嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)
……
市縣聯(lián)動(dòng) 科學(xué)管理
全面推進(jìn)公路安保工程建設(shè)
**市交通運(yùn)輸委員會(huì)

2014年是全省“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年”，我市按照省政府和省交通運(yùn)輸廳的統(tǒng)一部署，突出抓好公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)。截至2014年底，全市累計(jì)新增公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）844.615公里，其中：國(guó)省干線公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）50.763公里、農(nóng)村公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）793.852公里，全面完成目標(biāo)任務(wù)。主要做法是：
一、齊抓共管，強(qiáng)力推進(jìn)
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。市、縣分別成立了由政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，政府分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組。將公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)列為道路交通安全綜合整治的一項(xiàng)重要內(nèi)容，納入市、縣政府重大民生工程目標(biāo)，層層分解任務(wù)，落實(shí)責(zé)任主體，形成了由市
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深入包片縣（市、區(qū)）督導(dǎo)，通過現(xiàn)場(chǎng)查看、查閱資料、座談交流等方式，及時(shí)掌握項(xiàng)目推進(jìn)情況，查找并研究解決存在的困難和問題。市發(fā)改、財(cái)政、公安、安監(jiān)等部門聯(lián)動(dòng)，各司其職，主動(dòng)做好相關(guān)協(xié)調(diào)配合工作�？h（市、區(qū)）政府、交通部門負(fù)責(zé)人下深水，經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)督查，研究落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)議定事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決施工中存在的具體問題。

二、精心組織，科學(xué)管理
（一）認(rèn)真開展前期工作。一是科學(xué)編制實(shí)施方案。全市統(tǒng)一部署，由交通部門牽頭，會(huì)同發(fā)改、財(cái)政、公安、安監(jiān)部門，按照“應(yīng)安盡安、不留死角、全覆蓋”原則，全面排查轄區(qū)內(nèi)國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道公路安全隱患，準(zhǔn)確掌握了第一手情況，將存在安全隱患路段全部列入整治項(xiàng)目，確保隱患整治不遺漏。二是嚴(yán)格基本建設(shè)程序。我市嚴(yán)格按照基本建設(shè)管理要求，在項(xiàng)目建設(shè)方案確定后，嚴(yán)把項(xiàng)目立項(xiàng)、審批等環(huán)節(jié)，由各責(zé)任單位迅速委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位開展施工圖設(shè)計(jì)，并由縣（市、區(qū)）交通、安監(jiān)、公安、發(fā)改、財(cái)政五部門組織專家進(jìn)行審查。市交委隨即再組織市級(jí)五部門專家對(duì)施工圖進(jìn)行會(huì)審，并在5個(gè)工作日內(nèi)完成審批。施工圖一經(jīng)批準(zhǔn)，迅速按招投標(biāo)管理有關(guān)規(guī)定程序確定施工單位。
（二）強(qiáng)化施工過程管理。一是完善規(guī)章制度。各項(xiàng)目單位制定了《工程項(xiàng)目管理制度》、《安全工作管理制度》、《崗位工作職責(zé)》等規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行，使項(xiàng)目管理規(guī)范化、程序化。二是強(qiáng)化預(yù)控落實(shí)。根據(jù)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣、零星分散的特點(diǎn)，堅(jiān)持“超前謀劃控制、逐點(diǎn)組織落實(shí)”，將工程總體工期進(jìn)度計(jì)劃按區(qū)域、線路劃分為若干個(gè)短期目標(biāo)，集中機(jī)械、人員、材料逐一攻堅(jiān)。三是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查。項(xiàng)目單位每周召開工程例會(huì)（或現(xiàn)場(chǎng)會(huì)），研究解決施工中出現(xiàn)的問題。根據(jù)項(xiàng)目涉及區(qū)域、線路長(zhǎng)短，將抽調(diào)的專職工作人員劃分為若干工作組，分區(qū)域、分線路實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，督促施工單位嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范施工、安全施工。
三、嚴(yán)把“三關(guān)”，確保質(zhì)量
（一）嚴(yán)把材料關(guān)。按照廳質(zhì)監(jiān)局（川交質(zhì)監(jiān)函[2014]52號(hào)）文件要求，嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品檢查驗(yàn)收，項(xiàng)目業(yè)主、施工單位安排技術(shù)人員蹲點(diǎn)駐守原材料供應(yīng)廠，從源頭上把好材料質(zhì)量關(guān)。同時(shí)由施工、監(jiān)理單位和項(xiàng)目業(yè)主委托有資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)和專業(yè)實(shí)驗(yàn)，施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按照規(guī)定頻率組織對(duì)波形梁板基底金屬厚度、立柱厚度、鍍（涂）層厚度、拼接螺栓抗拉強(qiáng)度以及防阻塊基體金屬板厚度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行批次抽檢。對(duì)抽檢不合格或批次抽檢合格率未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的，一律退回。
（二）嚴(yán)把施工關(guān)。各責(zé)任單位認(rèn)真履行主體責(zé)任，健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格落實(shí)人員旁站監(jiān)督制度，加強(qiáng)對(duì)施工過程全程監(jiān)控，督促施工單位規(guī)范各工序施工工藝，確保立柱埋深、基礎(chǔ)設(shè)置、護(hù)欄高度、螺栓連接、欄反線型等關(guān)鍵控制點(diǎn)符合規(guī)范要求。市質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)全市公路安保工程（路側(cè)護(hù)欄）建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督，分片區(qū)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位，對(duì)每個(gè)縣（市、區(qū)）開展30余次專項(xiàng)檢查，共抽檢護(hù)欄橫梁中心高度270處，合格270處，合格率 ……（未完，全文共2512字，當(dāng)前僅顯示1597字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《交通運(yùn)輸局公路安保工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流材料》）