2016年全區(qū)道路運(yùn)輸安全事故情況通報(bào)

目錄/提綱：……
一、事故總體情況
二、事故地域和形態(tài)
（一）事故地域
（二）事故形態(tài)
三、事故原因簡(jiǎn)析
五是一些道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督檢查弱化，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，有麻痹應(yīng)付思想
四、下一步的事故預(yù)防和風(fēng)險(xiǎn)_措施：.
（二）要高度重視和加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理
1、每月公布、上報(bào)各縣、各企業(yè)入網(wǎng)率和上線率
3、重視并加強(qiáng)、改進(jìn)對(duì)普貨運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管
……
2016年1至10月全區(qū)道路運(yùn)輸安全事故情況通報(bào)

一、事故總體情況
2016年 10月，全區(qū)共發(fā)生事故7起，死亡12人；受傷7人，較去年分別上升133%、100%、133%。發(fā)生較大事故2起、死亡7人、受傷6人，較去分別上升100%、133%、600%。
截至2016年10月26日，全區(qū)累計(jì)共發(fā)生事故77起，97人死亡，140人受傷，與去年相比，事故三項(xiàng)指標(biāo)分別上升16%、下降22%和17%。
其中：發(fā)生一般道路運(yùn)輸事故70起，死亡71人,受傷94人，分別上升23%、3%和下降20%；發(fā)生較大道路運(yùn)輸事故7起，死亡26人，受傷46人，分別下降12.5%、21%和228%；全區(qū)未發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故事故。
二、事故地域和形態(tài)
（一）事故地域
據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年烏昌、五家渠地區(qū)共發(fā)生道路運(yùn)輸事故30起；東疆地區(qū)2起；北疆地區(qū)32起，南疆地區(qū)13起，分別占事故總起數(shù)的39%
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屬車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)管理，杜絕“四不現(xiàn)象”（即企業(yè)不對(duì)車輛監(jiān)控、不知道車在哪、不知道車誰(shuí)開、不開展日常教育）。上一次電視電話會(huì)議局安委會(huì)明確要求，盡快依法吊銷一批駕駛員從業(yè)資格證、責(zé)令企業(yè)辭退一批違法行為多且屢教不改的駕駛員。區(qū)局客運(yùn)處已及時(shí)將有關(guān)數(shù)據(jù)通報(bào)給各地州、市，希望各地運(yùn)管局要高度重視，指定專人負(fù)責(zé)落實(shí)此項(xiàng)工作。被依法吊銷從業(yè)資格證和被辭退的駕駛員姓名、從業(yè)資格證號(hào)、身份證號(hào)等要列出明細(xì)并在11月底報(bào)局安監(jiān)處。
（二）要高度重視和加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。10月份安全形勢(shì)極為嚴(yán)峻。從掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，全區(qū)1至10月共發(fā)生77起事故，烏市、昌吉、五家渠三地發(fā)生30起，北疆32起，東疆2起，南疆13起，事故的多發(fā)頻發(fā)，其中一個(gè)重要原因就是車輛超速。南疆所有國(guó)省道普遍設(shè)有公安登記檢查站，超速問(wèn)題較少，所以發(fā)生的事故也少。從區(qū)局轉(zhuǎn)發(fā)各地州市的幾份昌吉州運(yùn)管局關(guān)于昌吉地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)超速情況的通報(bào)來(lái)看，北疆客貨運(yùn)輸企業(yè)車輛超速問(wèn)題普遍，所以存在問(wèn)題較多、發(fā)生的事故較多。
昌吉運(yùn)管局、烏市運(yùn)管局已經(jīng)意識(shí)到問(wèn)題所在，從下半年開始重視并加強(qiáng)了動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，區(qū)局安委會(huì)已幾次開會(huì)要求各地州、市局向?yàn)�、昌兩地學(xué)習(xí)，重視并盡快采取措施，加強(qiáng)、改進(jìn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作�，F(xiàn)就加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作再提出以下要求：
1、每月公布、上報(bào)各縣、各企業(yè)入網(wǎng)率和上線率。剛才，劉總通報(bào)了各地州、市“兩客一�！避囕v入網(wǎng)率和上線率，交通運(yùn)輸部9月也發(fā)布了動(dòng)態(tài)監(jiān)管考核辦法，對(duì)各省開始考核工作。要求各省“兩客一�！避囕v入網(wǎng)率和上線率必須達(dá)到90%以上。因此，局安委會(huì)決定從10月起，由局信息中心負(fù)責(zé)，每月通過(guò)網(wǎng)站發(fā)布和通報(bào)各地州、市的入網(wǎng)率和和上線率。各地州、市局要責(zé)令營(yíng)運(yùn)商每月按時(shí)向各縣運(yùn)管局、各地州市局如實(shí)提交每一家“兩客一�！逼髽I(yè)入網(wǎng)率和上線率數(shù)據(jù)，并于每月10日前發(fā)布通報(bào)各縣入網(wǎng)率和上線率。各縣、各企業(yè)這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，由各地州、市運(yùn)管局安排專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、匯報(bào)，列出明細(xì)清單并時(shí)按時(shí)上報(bào)區(qū)局客運(yùn)處、貨運(yùn)處和安監(jiān)處。
根據(jù)交通運(yùn)輸部的要求，兩項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到90%以上的地州、市運(yùn)管局、縣運(yùn)管局和“兩客一�！逼髽I(yè)，一律視為安全生產(chǎn)及安全監(jiān)管工作不達(dá)標(biāo)單位，將列為各地、州市重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)和區(qū)局重點(diǎn)監(jiān)督檢查、考核單位，長(zhǎng)期不達(dá)標(biāo)的要嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)、追責(zé)。
2、從11月份開始，凡發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故、被公安交警部門或事故調(diào)查組認(rèn)定的，因超速導(dǎo)致事故發(fā)生的，且企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)管主體責(zé)任落實(shí)不到位的，一律按“零容忍”要求，必須無(wú)條件接受第三方監(jiān)管一年。一年之后，經(jīng)專項(xiàng)檢查驗(yàn)收，企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任已落實(shí)的，可解除第三方監(jiān)管的_措施。對(duì)普貨運(yùn)輸企業(yè)，從11月份開始，凡發(fā)生安全責(zé)任事故，且負(fù)主要責(zé)任，企業(yè)存在安全隱患、主體責(zé)任落實(shí)不到位的，一年之內(nèi)停止新增、更新車輛。
3、重視并加強(qiáng)、改進(jìn)對(duì)普貨運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管�！皟煽鸵晃！逼髽I(yè)是我們監(jiān)管的重點(diǎn)，但是我們的監(jiān)管工作不能僅停留在“兩客一危”企業(yè)上，不能滿足于對(duì)“兩客一�！逼髽I(yè)監(jiān)管到位就可以了。今年發(fā)生的77起事故，普貨車輛已成為事故主體，事故起數(shù)已占到全區(qū)事故的43%，必須引起高度重視。維修企業(yè)、駕培企業(yè)也不能放任不管，這方面我們已有深刻教訓(xùn)，2015年鄯善一家維修企業(yè)發(fā)生一起較大事故、今年喀什一家駕校發(fā)生企業(yè)較大 ……（未完，全文共2765字，當(dāng)前僅顯示1758字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《2016年全區(qū)道路運(yùn)輸安全事故情況通報(bào)》）