淺談如何提高新時期鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量

淺談如何提高新時期鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量

摘要：隨著我國經(jīng)濟水平的進步與發(fā)展，中國特色社會主義進入了新時代，中國鐵路更是在高速發(fā)展，已然成為國民經(jīng)濟的大動脈。新技術(shù)、新設(shè)備的不斷投入使用，對鐵路職工的專業(yè)技能及綜合素質(zhì)也提出了新要求，這就需要鐵路各部門對職工加強教育培訓(xùn)力度，提高教育培訓(xùn)質(zhì)量，培養(yǎng)出優(yōu)秀的鐵路職工，為我國鐵路事業(yè)的進一步發(fā)展提供堅實的推動力。本文論述了當前鐵路職工教育培訓(xùn)現(xiàn)狀，針對存在的問題進行了原因分析，研究了改進教育培訓(xùn)的思路，最后，就如何提高教育培訓(xùn)質(zhì)量提出了建議。
關(guān)鍵詞：鐵路職工；教育培訓(xùn)；提高；質(zhì)量

1 引言
新時期鐵路高速發(fā)展態(tài)勢下,對相關(guān)專業(yè)人才的需求越來越迫切,與之形成鮮明對比的是滯后的鐵路職工教育培訓(xùn)。從鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展來看,路網(wǎng)規(guī)模持續(xù)擴大,近幾年列車開行數(shù)量特別是動車組開行的數(shù)量大幅增長。這對人員崗位技能和綜合素質(zhì)提出了新要求,教育培訓(xùn)工作必須率先跟進。企業(yè)發(fā)展離不開高素質(zhì)的職工隊伍,鐵路總公司經(jīng)過改革創(chuàng)新,保安全的設(shè)備基礎(chǔ)已經(jīng)明顯改善,但是要充分運用既有技
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步，但仍然困難重重，任重而道遠。首先，缺乏有效的激勵及淘汰機制，還有很大一部分職工認為鐵路企業(yè)“好混”，只要不犯大錯誤，這份工作就是“鐵飯碗”，平時的小打小鬧只是被考核而已。由于存在這種觀念，職工相互觀望、效仿,長期往來惡性循環(huán),造成職工不主動提升自身素質(zhì)，得過且過、混日子的風氣蔓延。另外,由于各種機制問題,在職工晉升、晉級方面政策、渠道有限,一些業(yè)務(wù)素質(zhì)高、成績突出的職工并未得到激勵,上班就是掙工資,沒有職業(yè)生涯規(guī)劃、不追求進步的現(xiàn)象在職工中普遍存在,職工主動學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能的主觀能動性沒能被有效激發(fā)。
3 存在問題的原因分析
3.1 思想認識不到位
鐵路一線職工長期與“苦、臟、險”為伴,工作壓力非常大,這很大程度消磨了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的積極性和主動性，職工覺得工作辛苦，休息時間少，不愿花更多的時間在學(xué)習(xí)上。還有許多職工存在僥幸心理，認為只要應(yīng)付得了當前的工作任務(wù)就行，非正常情況不會發(fā)生在自己身上，學(xué)了這些知識也用不上。
3.2 知識基礎(chǔ)薄弱
鐵路系統(tǒng)錯綜復(fù)雜，是個大“聯(lián)動機”，人員層次不齊，包羅萬象。正是這種特殊的境遇，使得鐵路職工在學(xué)歷、知識基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力等方面存在差距，而當前教育培訓(xùn)又沒有條件因材施教，只能以滿足大眾化要求為目標，這難免會影響教育培訓(xùn)質(zhì)量，不利于職工綜合素質(zhì)的提高。
3.3 工作任務(wù)繁重
鐵路工作瑣碎復(fù)雜，黑白顛倒，千頭萬緒，現(xiàn)場環(huán)境多變，這就要求職工在實際工作中精力集中，具體問題具體分析，靈活應(yīng)變。當個夜班下來基本是精疲力竭，第一要務(wù)就是休息，為下一個班補充精力，能用在學(xué)習(xí)上的時間和精力也就少之又少，有些職工是心有余而力不足，這就需要各單位為職工創(chuàng)造學(xué)習(xí)條件，如多提供脫產(chǎn)培訓(xùn)的機會。
4 提高鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的建議
4.1 樹立正確的思想觀念
對于鐵路職工教育培訓(xùn)，需要樹立正確的思想觀念，加強對教育培訓(xùn)重要性的認識。傳統(tǒng)觀念認為，教育培訓(xùn)的實施主要在于管理層的重視，實際上，新時期職工教育培訓(xùn)需要全體職工都重視起來，真正認識到教育培訓(xùn)的重要性，才能促進教育培訓(xùn)工作的實施發(fā)展，從而提高質(zhì)量。管理人員需要將教育培訓(xùn)作為提高服務(wù)水平的核心內(nèi)容，一線職工需要通過培訓(xùn)來提升自己，從而去豐富專業(yè)知識，提高綜合素質(zhì)。因此，各部門要加強思想觀念教育，建立長期可行的計劃，加大宣傳教育，從而提高鐵路職工對于教育培訓(xùn)的重視。
4.2 建立新的職工教育培訓(xùn)模式
建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式，需要結(jié)合新時期鐵路企業(yè)工作實際，在原有教育培訓(xùn)的模式上創(chuàng)新發(fā)展，從而去提高教育培訓(xùn)的質(zhì)量。對于職工教育培訓(xùn)，需要根據(jù)職工的知識基礎(chǔ)進行分級，對于不同層次的職工，采取不同的培訓(xùn)方式，有針對性地開展培訓(xùn)活動，提高職工對教育培訓(xùn)的興趣，營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。可以通過“傳、幫、帶”的方式去開展教育培訓(xùn)，加強職工之間的交流，業(yè)務(wù)水平高的職工通過指導(dǎo)培訓(xùn)新職人員，從而促進二者的共同發(fā)展。
建立新的鐵路職工教育培訓(xùn)模式，需要創(chuàng)新培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，加強對教育培訓(xùn)的管理力度，將教育培訓(xùn)工作落到實處。首先要重視職工積極性的培養(yǎng)，側(cè)重專業(yè)技術(shù)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)專業(yè)技能強大的職工隊伍，從而去促進工作質(zhì)量的提高。為保證教育培訓(xùn)的順利實施，需要建立獎懲制度，對積極參加教育培訓(xùn)且進步明顯的職工給予一定的獎勵，而對于無故不參加教育培訓(xùn)或?qū)W習(xí)不認真的職工按規(guī)定進行考核。同時，加強職工之間的經(jīng)驗交流，共同探討工作中遇到的問題及解決方法，實現(xiàn)職工整體素質(zhì)的提升。
4.3 加強師資隊伍建設(shè)
加強師資隊伍建設(shè)是一個老問題，也是一個必須認真對待的重要問題。一方面要加強對教師的管理和績效評價，對培訓(xùn)方案、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和效果進行評價，督促教師不斷改進教學(xué)方法，提高培訓(xùn)教學(xué)能力；另一方面要為教師對新技術(shù)、新設(shè)備、新規(guī)章的學(xué)習(xí)提供便利，定期組織教師進 ……（未完，全文共4044字，當前僅顯示2043字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談如何提高新時期鐵路職工教育培訓(xùn)質(zhì)量》）