目錄/提綱:……
一是加強政治理論學習
二是加強調查研究
三是認真檢視問題
四是健全_機制
一、問題查擺(篇幅在70%左右)
(一)增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”方面
一是政治站位與上級要求還有差距
二是大局意識還有待進一步加強
(二)全面從嚴治黨方面
一是全面從嚴治黨主體責任落實不夠到位
二是監(jiān)督執(zhí)紀問責還不夠嚴
(三)履職盡責方面
一是統(tǒng)籌謀劃還不夠到位
二是工作標準還不夠高
三是工作效率還有待加快
(四)主動擔當作為方面
一是攻堅克難意識還不夠強
二是處理問題矛盾方面不足
(五)班子自身建設方面
一是選人用人機制還不夠完善
二是督查考核管理機制有待完善
三是綜合素質能力建設還不夠到位
(六)全心全意為民服務方面
二、原因分析
(一)理想信念淡化,“總開關”擰得不緊
(二)進取精神退化,“領頭雁”意識不強
(三)實干作風虛化,“釘釘子”力度不夠
(四)宗旨觀念弱化,“魚水情”關系不深
三、下一步整改措施
(一)強化理論武裝,提高思想站位
(二)強化從嚴治黨,壓實“兩個責任”
(三)強化履職盡責,提升擔當意識
(四)健全_機制,提升管理水平
(五)抓實工作作風,提高宗旨意識
……
班子對照檢查材料2019年
“不忘初心、牢記使命”主題教育專題民主生活會班子對照檢查材料
2018年度民主生活會**黨委重點從政治思想、精神狀態(tài)、
工作作風等3個方面查找自身存在的差距和不足,各類問題基本得到了有效整改落實,黨員干部的理想信念和遵守政治紀律和
政治規(guī)矩方面的堅定性、自覺性有了大幅提高,履職盡責、敢于擔當、主動作為的意識進一步增強。
在本次主題教育活動中,指揮部黨委切實貫徹守初心、擔使命,找差距、抓落實的總要求,把學習教育、調查研究、檢視問題、整改落實貫穿主題教育全過程。一是加強政治理論學習。共計組織黨委中心組學習、讀書班研討9次,切實打牢思想基礎。二是加強調查研究。班子成員根據職責分工,每人選定制約新機場建設的痛點、難點、堵點問題開展
調研,取得了相關成效。其中弱電信息聯調聯試、揚塵治理、航站樓工程建設、配套區(qū)工程建設均得到有效推進。三是認真檢視問題。通過“調研查”、“群眾談”、“自身找”、
……(新文秘網http://120pk.cn省略650字,正式會員可完整閱讀)……
際工作結合的還不夠緊,主要思想和精力主要放在工期進度上,在抓高標準、高質量的目標落實上還不夠嚴。
二是大局意識還有待進一步加強。在落實和執(zhí)行決策部署時,習慣于考慮自己的“一畝三分地”,而沒有從集團公司發(fā)展大局統(tǒng)籌考慮。對新機場為城市發(fā)展重大的歷史使命承擔更大的社會責任方面審視少了一些,依然存在思想不夠解放,格局、視野不夠開闊的問題。如前期對上訪事件重視不足,沒有從整個新機場建設大局出發(fā),更好地發(fā)揮業(yè)主督導指導作用,從而導致“上訪”事件的發(fā)生,影響了集團公司乃至青島市的形象。
(二)全面從嚴治黨方面
一是全面從嚴治黨主體責任落實不夠到位。認識與中央規(guī)定、集團公司黨委要求還存在差距,抓業(yè)務和黨建工作還存在“一手硬一手軟”的問題,在新機場建設主線任務上投入多,在全面從嚴治黨上投入少;鶎狱h組織書記落實“一崗雙責”不夠到位,沒有把黨建工作作為自己的“責任田”和“份內事”,抓黨建創(chuàng)新意識不強,沒有深入思考黨建工作的新思路、新方法,標準化、規(guī)范化還不夠高。壓力傳導不到邊不到底,干部隊伍管理還不夠嚴,教育、預防制度機制還有“盲點”,從而導致個別人員違規(guī)違紀事件的發(fā)生。
二是監(jiān)督執(zhí)紀問責還不夠嚴。在內部管理方面存在一定程度的“寬松軟”現象,對黨員干部監(jiān)管、制約、監(jiān)督力度不夠,沒有做到嚴管和厚愛相結合,有時思想上有顧慮,考慮到新機場建設時間緊、任務重,怕影響建設工作整體推進,在對履職盡責不到位、工作不主動作為事件的處理上,處罰不嚴,把關不嚴,沒有堅持高標準嚴要求予以問責。如前期A3地塊實木門和潔具采購過程中,相關部門履職盡責不到位,從而導致不符合合同要求的產品進場,只是簡單進行了批評教育和經濟處罰,沒有起到很好地警示作用。
(三)履職盡責方面
一是統(tǒng)籌謀劃還不夠到位。當前建設各項工作的統(tǒng)籌把控、總體協(xié)調還不夠到位。有的部門全局性、系統(tǒng)性思維不夠強,在抓制度、流程建設時,缺乏統(tǒng)籌的歸口部門,一定程度上導致了各項制度、流程之間各自為戰(zhàn)、互為前置、系統(tǒng)性不強等問題。一些需要多個部門共同推進的工作事項,有時會出現主體部門、協(xié)同部門分工不明確的現象。
二是工作標準還不夠高。當前因建設工期緊任務重,有時“顧此失彼”,有時存在“將就”、“差不多”的思想。有的同志對提報集團領導研究、決策的事項,審核、把關、指導不夠有力。有的部門對
匯報事項的研究、醞釀不充分,時常出現“知其一不知其二”的情況。有的對一些設計變更還缺乏精益求精、細致深入的研究,在總體改進提升和建管融合方面與清憲書記提出的新機場要達到“世界一流、國內領先”的期望和要求還有提升空間。
三是工作效率還有待加快!榜R上就辦”“事不過夜”的意識還不強,仍存在個別“工作拖拉”“避重就輕”的現象,安全質量隱患整改不同程度存在“前緊后松”“虎頭蛇尾”的現象;機制_修訂適應新要求、新形勢上還不夠及時。有些會議由于事出緊急,會前準備不充分,交流不全面,研究不深,會議效率不夠高。比如,在前期機場布局、廁所和空調的規(guī)劃設計研究上做了大量工作,但在具體落實上尚未到位,對行業(yè)發(fā)展總體把控和統(tǒng)籌謀劃欠火候,存在“對了標、未落實”的現象。
(四)主動擔當作為方面
一是攻堅克難意識還不夠強。當前工程安全質量管理方面仍存在薄弱環(huán)節(jié),特別是在安全質量主體責任落實、工作分工、相互間協(xié)調配合方面亟待加強,對安全質量管理_機制運行的順暢、有力、有效等方面的研究還不夠 ……(未完,全文共5197字,當前僅顯示1825字,請閱讀下面提示信息。
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