工作交流材料：掃黑惡、凈環(huán)境、營造風(fēng)清氣正安全、有序的通航秩序

目錄/提綱：……
一、提高政治站位，認(rèn)真組織安排
二、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)工作責(zé)任
三、加強(qiáng)宣傳，營造聲勢氛圍
四、加強(qiáng)摸底排查，重點(diǎn)領(lǐng)域突出查找
五、重點(diǎn)領(lǐng)域掃黑除惡治亂情況
一是船閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域
二是與施工單位簽訂安全合同，落實(shí)安全責(zé)任
四是3月18日召開閘區(qū)綠化提升工程（1期）安全管理會(huì)議
五是加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督
二是船閘運(yùn)行管理領(lǐng)域
三是船閘、航道設(shè)施保護(hù)領(lǐng)域
四是通航秩序維護(hù)領(lǐng)域
1、強(qiáng)化宣傳管理教育
2、持續(xù)加強(qiáng)通航秩序管理
三是加強(qiáng)春運(yùn)期間值班管理
3、開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，凈化通航環(huán)境
五是航道行政執(zhí)法領(lǐng)域
六、目前存在問題
3、與地方政法部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制不夠健全
七、下一步工作計(jì)劃
……
掃黑惡 凈環(huán)境 營造風(fēng)清氣正安全 有序的通航秩序

為深入貫徹落實(shí)黨的十九大和習(xí)近平總書記關(guān)于掃黑除惡專項(xiàng)斗爭的重要指示精神，按照中共中央、國務(wù)院《關(guān)于開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭的通知》（中發(fā)〔2018〕3號）和省委省政府《關(guān)于深入開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭的實(shí)施方案》（蘇發(fā)〔2018〕8號）精神，根據(jù)全省交通運(yùn)輸掃黑除惡專項(xiàng)斗爭工作視頻會(huì)議和蘇北航 [2019]37號通知關(guān)于印發(fā)《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭工作實(shí)施方案》部署安排，結(jié)合單位工作實(shí)際，泗陽船閘管理所在轄區(qū)范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭，現(xiàn)將專項(xiàng)斗爭開展情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、提高政治站位，認(rèn)真組織安排
我所高度認(rèn)識掃黑除惡專項(xiàng)斗爭是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的重大決策，事關(guān)社會(huì)大局穩(wěn)定和國家長治久安，事關(guān)人心向背和基層_鞏固，事關(guān)進(jìn)行偉大斗爭、建設(shè)偉大工程、推進(jìn)偉大事業(yè)、實(shí)現(xiàn)偉大夢想。根據(jù)省廳會(huì)議和蘇北處印發(fā)《掃黑除惡專項(xiàng)斗爭工作實(shí)施方案》要求。我所迅速抓好貫徹落實(shí)。組織全體骨干人員于22日上午召開掃黑除惡專項(xiàng)斗爭宣貫會(huì)，學(xué)習(xí)省廳、蘇北處關(guān)于專項(xiàng)斗爭通知精神， 張東玲所長對要求落實(shí)做具體部署安排。組織全體職工于25日下午召開掃黑除惡專項(xiàng)斗爭布置會(huì)，對
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除惡專項(xiàng)斗爭工作的意義、打擊重點(diǎn)進(jìn)行宣傳。公開舉報(bào)電話，暢通信息來源渠道。5月5日，組織全所干部職工參加省廳下發(fā)的掃黑除惡專項(xiàng)斗爭應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識考試，進(jìn)一步增強(qiáng)全員的掃黑險(xiǎn)惡專項(xiàng)斗爭認(rèn)識。
四、加強(qiáng)摸底排查，重點(diǎn)領(lǐng)域突出查找
實(shí)行摸排線索“周報(bào)告”制度。制作線索摸排表，在全所范圍內(nèi)開展黑惡情況自查。各室、各中心、各運(yùn)行管理組每周一次對部門、管理組內(nèi)部摸排情況進(jìn)行上報(bào)專項(xiàng)斗爭辦公室。至6月底，向全所職工發(fā)放摸排表123份，向船員發(fā)放摸排表112份，組織全員參加處行政執(zhí)法人員、監(jiān)察、養(yǎng)護(hù)組織掃黑除惡線索摸排。到目前，未發(fā)現(xiàn)任何線索。通過內(nèi)容情況自查，堅(jiān)決做到“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”，為單位管理提供和諧穩(wěn)定的工作環(huán)境。領(lǐng)導(dǎo)親自參與摸排線索。由所領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭，分別上到船頭、碼頭、航運(yùn)企業(yè)，發(fā)放開展線索摸排工作，及時(shí)掌握轄區(qū)黑惡情況線索。做到心中有數(shù)，目標(biāo)清晰，切實(shí)為蘇北運(yùn)河航閘穩(wěn)定大局保駕護(hù)航。與泗陽地方海事、水警建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，互通線索信息，拓寬線索渠道。到目前，未發(fā)現(xiàn)有黑惡情況線索，轄區(qū)過閘環(huán)境安全有序。
五、重點(diǎn)領(lǐng)域掃黑除惡治亂情況
一是船閘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。未發(fā)生通過暴力或者以暴力相威脅，強(qiáng)攬工程、惡意競標(biāo)、圍標(biāo)串標(biāo)、非法占地、壟斷材料供應(yīng)和運(yùn)輸服務(wù)等行為；未發(fā)生在工程建設(shè)管理中_鬧事，擾亂管理秩序、危害人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全等行為。
重點(diǎn)抓好船閘生產(chǎn)辦公用房修繕、閘區(qū)綠化提升工程（1期）施工安全管理。一是成立專項(xiàng)工程領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場管理組和現(xiàn)場監(jiān)理組，強(qiáng)化對2019年度專項(xiàng)工程組織管理。二是與施工單位簽訂安全合同，落實(shí)安全責(zé)任。三是落實(shí)“安全施工告之書”制度，督促施工單位做好安全管理工作，加強(qiáng)現(xiàn)場安全防范措施的落實(shí)工作。四是3月18日召開閘區(qū)綠化提升工程（1期）安全管理會(huì)議。明確施工安全管理要求。五是加強(qiáng)現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督。下發(fā)安全整改通知書兩份，督促施工現(xiàn)場隱患問題整改，確保安全施工。
二是船閘運(yùn)行管理領(lǐng)域。船舶過閘過程中，未發(fā)生代辦過閘手續(xù)、倒號賣號、強(qiáng)買強(qiáng)賣、收保護(hù)費(fèi)等行為；未發(fā)現(xiàn)有預(yù)謀、有組織、有計(jì)劃的偷逃過閘費(fèi)行為；未發(fā)生船員在過閘過程中未經(jīng)調(diào)度強(qiáng)行進(jìn)閘、沖撞船閘設(shè)施設(shè)備、惡意逃繳規(guī)費(fèi)、暴力抗法等行為。
重點(diǎn)是規(guī)范現(xiàn)場指揮管理。當(dāng)班值班主任、安全管理員、閘口值班員在現(xiàn)場指揮時(shí)，必需攜帶紅綠旗、口哨等指揮工具，紅綠旗拿在手上，口哨掛在脖上，做好現(xiàn)場動(dòng)態(tài)指揮管理，保證良好的船閘運(yùn)行秩序。扎實(shí)抓好現(xiàn)場安全管理。強(qiáng)化當(dāng)班值班員責(zé)任，崗位值班員切實(shí)做到“船在閘室、人在室外”，落實(shí)船舶過閘各環(huán)節(jié)管理要求，嚴(yán)守操作規(guī)程，保證船閘運(yùn)行安全有序。1號閘夜間因船少停放，要求大小夜班每班次至少運(yùn)行1個(gè)閘次，防止船閘設(shè)備受凍受損�？臻l次運(yùn)行時(shí)間及時(shí)記錄在記錄簿上，保證可查。重視加強(qiáng)信息發(fā)布。通過甚高頻、廣播和微信平臺等，及時(shí)公示發(fā)布航行信息，向廣大船員適時(shí)告知水位及待閘船舶情況，避免船員猜疑和誤解。高效應(yīng)急處置現(xiàn)場突發(fā)事件。今年以來當(dāng)班值班主任現(xiàn)場應(yīng)急處置現(xiàn)場突發(fā)事件4起，一起船舶在引航道漏水，兩起船舶出閘時(shí)機(jī)器故障，一起為船員因操作失誤受傷救助，當(dāng)班值班人員能夠迅速采取果斷措施處置，避免可能發(fā)生的嚴(yán)重后果。協(xié)調(diào)解決船員咨詢事務(wù)問題64件，切實(shí)保障船閘現(xiàn)場良好運(yùn)行秩序。
三是船閘、航道設(shè)施保護(hù)領(lǐng)域。未發(fā)生蓄意損害航道船閘設(shè)施、未經(jīng)許可擅自建設(shè)涉航違法建筑設(shè)施、向船閘、航道內(nèi)傾倒泥土垃圾等行為。
重點(diǎn)加強(qiáng)船閘設(shè)備維護(hù)保障。一是2月7日上午，養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行大風(fēng)等惡劣天氣下機(jī)械電氣設(shè)備安全預(yù)防檢查，檢查中對二號閘南岸閘門導(dǎo)向桿加油潤滑，緩解磨損狀況。二是2月9日4點(diǎn)30分左右，三號閘上游引航道照明發(fā)生的短路故障，養(yǎng)護(hù)中心值班人員及時(shí)到三號閘上游機(jī)房檢查，在公路橋下通住上游引航道的電纜溝內(nèi)發(fā)現(xiàn)有蒸汽冒出，撬開電纜溝蓋板，尋找到引航道照明電纜有一處外皮破損進(jìn)水，導(dǎo)致短路燒斷。于是對電纜破損處進(jìn)行重新接線并做包扎處理，引航道照明恢復(fù)正常。
四是通航秩序維護(hù)領(lǐng)域。重點(diǎn)整治在停泊區(qū)、引航道內(nèi)亂停亂靠、不服從管理等影響通航秩序與通航安全的行為，以及在引航道內(nèi)從事加油加氣、貨物交易、裝卸過駁作業(yè)等影響船閘運(yùn)行安全等行為。
1、強(qiáng)化宣傳管理教育。使用船訊通、微信公眾 ……（未完，全文共4502字，當(dāng)前僅顯示2274字，請閱讀下面提示信息。收藏《工作交流材料：掃黑惡、凈環(huán)境、營造風(fēng)清氣正安全、有序的通航秩序》）