2019年航道處工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、航道維護(hù)再上臺階，強(qiáng)化管理鞏固成效
二、安全監(jiān)管橫向到邊，狠抓落實(shí)縱向到底
三、加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，共護(hù)一江碧水東流
四、支部建設(shè)有序推進(jìn)，先鋒模范作用彰現(xiàn)
五、存在的問題
六、新一年工作打算
……
2019年航道處工作總結(jié)

2019年，我們以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)長江航道局、**航道局、**航道處工作會精神，深入開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，帶領(lǐng)全處職工按照上級統(tǒng)一安排布署，圓滿完成了航道維護(hù)、安全生產(chǎn)、生態(tài)環(huán)保、數(shù)字航道聯(lián)通運(yùn)行、支部規(guī)范化建設(shè)等各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)匯報如下：
一、航道維護(hù)再上臺階，強(qiáng)化管理鞏固成效
一年來，我們嚴(yán)格執(zhí)行上級各項(xiàng)航道維護(hù)管理制度，狠抓基礎(chǔ)管理、提升維護(hù)質(zhì)量，聚焦公益服務(wù)、心系各家行輪，以積極的姿態(tài)主動作為，以務(wù)實(shí)的作風(fēng)狠抓落實(shí)，以不斷的努力注重成效，在確保轄區(qū)航道暢通安全的前提下，我們對航道維護(hù)尺度、數(shù)字航道條件下的航道巡查、航標(biāo)優(yōu)化等開展了一些探索性的工作，全年維護(hù)航標(biāo)26350座天，巡航次數(shù)160次，巡航里程6086公里，航道探測34次，探測里程155KM（**年11月1日至2019年10月31日），航標(biāo)維護(hù)正常率99.99%，主要做了以下工作：
一是不斷鞏固**年示范段建設(shè)成果。對交付使用的29座鋁合金塔標(biāo)我們以主人翁姿態(tài)對主體工程、燈桿基座、安全欄桿、作業(yè)梯道、排
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通運(yùn)行開展了卓有成效的工作。充分發(fā)揮數(shù)字航道監(jiān)控平臺在航道維護(hù)過程中的功效，保障我處數(shù)字航道聯(lián)通順利運(yùn)行。
五是積極加強(qiáng)航標(biāo)物資器材管理。按照上級統(tǒng)一安排，我們對庫存航標(biāo)器材進(jìn)行了徹底的摸清家底、清倉查庫，對報廢航標(biāo)器材進(jìn)行了削減存量、集中處理，為上級決策提供了依據(jù)，杜絕了對航標(biāo)器材心中無數(shù)、無度浪費(fèi)的現(xiàn)象。同時我們在具體的生產(chǎn)使用過程中反對鋪張浪費(fèi)、提倡勤儉節(jié)約，如在航標(biāo)設(shè)置時能找到“野錨石”的就盡量不用預(yù)制錨石，僅一座航標(biāo)就可節(jié)約2000多元，設(shè)標(biāo)鋼纜有斷裂的只要整體還沒有銹蝕，我們就把兩根“逗接”在一起接著用，對標(biāo)體視距板損壞的，我們不是整體更換，而是把另外一個損壞標(biāo)體的視距板拆換過來，具不完全統(tǒng)計(jì)，全年我們使用“野錨石”22砣，修復(fù)標(biāo)體6個，“逗接”使用設(shè)標(biāo)鋼纜1800米。我們對全處的航標(biāo)器材使用建立了基礎(chǔ)管理臺賬，通過數(shù)字航道平臺進(jìn)行線上管理，鼠標(biāo)一點(diǎn)，航標(biāo)器材的使用、庫存、報廢情況一目了然。
六是加強(qiáng)航道保護(hù)，維護(hù)航道利益。我們認(rèn)真按照有關(guān)法律法規(guī)和上級指示精神開展航道保護(hù)工作，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)情況及時向有關(guān)部門匯報。加強(qiáng)對《航道法》、《長江干線航道現(xiàn)場管理工作協(xié)同規(guī)定》、《長江干線航道現(xiàn)場保護(hù)工作辦法》和航道保護(hù)法律法規(guī)的宣傳；利用水上綜合執(zhí)法平臺加強(qiáng)航道保護(hù)工作，對轄區(qū)破壞航道、傾石倒土、無證施工等行為進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊；與海事部門建立了定期聯(lián)系會議制度，對綜合執(zhí)法、航道保護(hù)過程中存在的問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通；對石門坎至**碼頭地質(zhì)鉆探到現(xiàn)場進(jìn)行了相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，配合海事部門進(jìn)行了現(xiàn)場執(zhí)法，業(yè)主及施工方后主動撤離了施工現(xiàn)場。
二、安全監(jiān)管橫向到邊，狠抓落實(shí)縱向到底
一年來，我們始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的意識，認(rèn)真貫徹**處、**局安全工作會精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作原則，在全處開展安全生產(chǎn)大排查、大整改，取得了較好的效果。
一是認(rèn)真宣貫學(xué)習(xí)**處、**局2019年安全工作會精神，讓大家對上級安全工作部署的重點(diǎn)、目標(biāo)、方向有一個清晰的了解；組織大家反復(fù)溫習(xí)《安全生產(chǎn)五十條》、《長江航道航標(biāo)安全防護(hù)操作規(guī)程》，使大家在重復(fù)的學(xué)習(xí)過程中對這些安全規(guī)章條款有更深的記憶，常學(xué)常新，力爭每次學(xué)習(xí)都有新的理解和收獲，達(dá)到最終形成自覺安全行為的目的；
二是認(rèn)真組織學(xué)習(xí)**局雙重預(yù)防體系相關(guān)文件和實(shí)施方案，我們以大會集中宣貫和分班組織學(xué)習(xí)的方式，讓雙重預(yù)防體系入耳、入腦、入心，讓每個人明白在雙重預(yù)防體系中扮演的角色和肩負(fù)的責(zé)任。利用展板、橫幅、微信、QQ等形式加大宣傳力度，營造良好的安全工作氛圍。及時傳達(dá)學(xué)習(xí)上級安全會議精神，使大家知曉每個時期的安全工作重點(diǎn)，并以積極的態(tài)度投入到這些工作中去，形成“講安全理直氣壯，抓安全堅(jiān)定不移”的安全工作新風(fēng)。
三是強(qiáng)化技術(shù)船員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，除了要求他們加強(qiáng)安全知識的學(xué)習(xí)和安全技能的提高外，更重要的是要求他們明白自己肩上的安全責(zé)任，時時擰緊發(fā)條、敲響警鐘、居安思危，把安全工作扛在肩上、記在心上、落實(shí)到行動上；我們除了明確處長是全處安全生產(chǎn)第一責(zé)任人外，提倡每位職工都要以“第一責(zé)任人的身份”擺進(jìn)安全工作中去的安全管理新理念。將安全生產(chǎn)責(zé)任層層分解，各司其職、各盡其責(zé)。 四是充分調(diào)動全處職工強(qiáng)化安全管理、預(yù)防事故發(fā)生的積極性和創(chuàng)造性。把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾體現(xiàn)在全處職工的工作實(shí)踐中，形成了“全處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、班組全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；
五是認(rèn)真開展六月安全生產(chǎn)月活動，我們按照“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”活動主題要求，在基地懸掛了橫幅標(biāo)語，通過微信群發(fā)送有關(guān)安全生產(chǎn)月開展動態(tài)，營造濃厚的安全文化氛圍，組織大家開展了憶事故教訓(xùn)、安全月咨詢?nèi)�、�?yīng)急應(yīng)變演練等活動，收到了較好的效果。
六是我們不定期的對航道基地躉船、機(jī)艇、老舊船舶，消防、堵漏、易燃易爆、系泊設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了排查，堅(jiān)持日檢查、月檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合，對**局**處對我處檢查查出七項(xiàng)不規(guī)范問題，及時進(jìn)行了糾正整改。
七是認(rèn)真做好重點(diǎn)時段的安全監(jiān)管工作，我們落實(shí)**局“防風(fēng)險查隱患，保安全保穩(wěn)定，慶祝新中國成立7 ……（未完，全文共6448字，當(dāng)前僅顯示2264字，請閱讀下面提示信息。收藏《2019年航道處工作總結(jié)》）