混凝土公司2019年工作總結(jié)暨2020年工作安排

目錄/提綱：……
一、主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的完成情況
二、完成的主要工作
（一）上下聯(lián)動，協(xié)同開拓市場
（二）注重細(xì)節(jié)，確保安全生產(chǎn)
（三）全程監(jiān)控，保證混凝土質(zhì)量
1、年初，修訂、完善質(zhì)量管理制度和質(zhì)量考核細(xì)則
2、對所有試驗及質(zhì)量管理人員進(jìn)行理論知識及操作技能的培訓(xùn)
3、嚴(yán)把原材料進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)
4、優(yōu)化混凝土配合比
5、開展各分站各等級混凝土的強(qiáng)度評定
6、加強(qiáng)泵送現(xiàn)場及后期服務(wù)
（四）開源節(jié)流，控制生產(chǎn)成本
一是壓縮人員編制，調(diào)整崗位職能，整合人力資源，努力減少人工成本
二是通過集團(tuán)公司采購平臺對原材料進(jìn)行公開招標(biāo)
三是實行車輛油耗考核，努力降低車輛運行成本
四是加強(qiáng)庫房管理，合理調(diào)配物資
五是嚴(yán)格控制原材料單耗和業(yè)務(wù)招待費用
（五）追根溯源，清收應(yīng)收賬款
（六）產(chǎn)建同步，改善基層設(shè)施
（七）積極整改，強(qiáng)化內(nèi)部控制
（八）完善機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織建設(shè)
三、存在的主要問題及改進(jìn)措施
1、應(yīng)收賬款居高難下，嚴(yán)重地制約了公司的發(fā)展
2、運輸車輛有限，且部分年限較長，維修費用較高
3、庫房管理有待進(jìn)一步規(guī)范
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混凝土公司2019年工作總結(jié)暨2020年工作安排

2019年，受國家宏觀政策調(diào)整影響，房地產(chǎn)行業(yè)投資日趨謹(jǐn)慎，全區(qū)混凝土需求量急劇下滑，混凝土產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場環(huán)境處于近幾年的最低狀態(tài)，各種新情況、新問題接踵而來，面對諸多不利因素，在集團(tuán)公司的大力支持和全體職工的共同努力下，混凝土公司迎難而上，因事制宜，深入探索，積極解決生產(chǎn)、管理中出現(xiàn)的各類問題，努力完成集團(tuán)公司下達(dá)的經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，取得了一定的成績。現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
一、主要生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)的完成情況
截止2019年10月底，共完成混凝土生產(chǎn)銷量99.78萬方，完成年初計劃的41.58%，較上年同期減少87.17萬方，減幅46.63%；
共實現(xiàn)凈利潤1255.31萬元，完成調(diào)整計劃的62.77%，較上年同期減少2361.09萬元，減幅65.29%；共計回款23981萬元，應(yīng)收賬款賬面余額為62540萬元，較年初計劃的50000萬元，增加12540萬元，增幅25%，較上年同期減少7604萬元，減幅10.8%。

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外，在運輸車輛管理方面，通過GPS監(jiān)控適時檢查運輸車輛超速、油料異常現(xiàn)象，對違反公司規(guī)定的，嚴(yán)格按照公司規(guī)定進(jìn)行考核，有效控制了車輛超速現(xiàn)象的發(fā)生，極大扼制因超速所發(fā)生的交通事故。截止 2019 年10月底，車輛交通事故比 ** 年的下降了 12 起，降幅40%。在泵送現(xiàn)場管理上，嚴(yán)格落實泵車安全交底制度，有效扼制了泵送過程中安全事故的發(fā)生。今年以來，共泵送80多萬方混凝土土，沒發(fā)生一起泵送安全事故。
（三）全程監(jiān)控，保證混凝土質(zhì)量
2019年，公司進(jìn)一步完善了混凝土質(zhì)量管理體系，不斷提高各類質(zhì)量管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從原材料進(jìn)廠、配合比確定、混凝土生產(chǎn)、運輸、泵送及后期服務(wù)等方面進(jìn)行全方位的監(jiān)控。
1.年初，修訂、完善質(zhì)量管理制度和質(zhì)量考核細(xì)則。將管理工作制度細(xì)化到崗位，細(xì)化到工作流程，落實責(zé)任到人，獎懲分明，切實做到凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督。
2. 對所有試驗及質(zhì)量管理人員進(jìn)行理論知識及操作技能的培訓(xùn)。今年，共組織培訓(xùn)5次，參加培訓(xùn)人員達(dá)35人次，參加試驗員上崗證培訓(xùn)4人，試驗員上崗證繼續(xù)教育3人，培訓(xùn)考試成績?nèi)亢细�，并取得相�?yīng)崗位資格證書。
3.嚴(yán)把原材料進(jìn)廠質(zhì)量關(guān)。對不合格材料堅決杜絕在廠門之外，堅持“不接收不合格材料，不儲存不合格材料，不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品”的“三不”原則，確保了產(chǎn)品合格率。
4.優(yōu)化混凝土配合比。在混凝土生產(chǎn)過程中，根據(jù)合同方質(zhì)量要求，經(jīng)多次試驗確定生產(chǎn)配合比并嚴(yán)格控制，加強(qiáng)與對方質(zhì)量管理人員的溝通，不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，最終達(dá)到對方質(zhì)量要求。
5.開展各分站各等級混凝土的強(qiáng)度評定。根據(jù)評定結(jié)果評判各站質(zhì)量控制的優(yōu)劣，并確定下月的質(zhì)量預(yù)控重點。針對強(qiáng)度等級質(zhì)量控制不理想的，及時與試驗室主任溝通分析原因加以改進(jìn)。
6.加強(qiáng)泵送現(xiàn)場及后期服務(wù)。要求質(zhì)量管理人員經(jīng)常性到泵送查看實際情況，及時解決運送、泵送過程中出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題，特別是在水利工程項目上共組織20多人進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，確保每一標(biāo)段混凝土質(zhì)量穩(wěn)定。同時，與合同進(jìn)行及時溝通，講清后期質(zhì)量控制點及采取的主要措施，并監(jiān)督執(zhí)行，做好保養(yǎng)工作。
通過以上措施的實施， 2019年，混凝土質(zhì)量控制波動較平穩(wěn)，試驗室之間的強(qiáng)度控制相差較小，全年沒發(fā)生重大質(zhì)量事故，混凝土強(qiáng)度合格率達(dá)到了控制指標(biāo)要求，混凝土質(zhì)量得到了有效保障。
（四）開源節(jié)流，控制生產(chǎn)成本
一是壓縮人員編制，調(diào)整崗位職能，整合人力資源，努力減少人工成本。根據(jù)市場需求情況采取逐站開工，集中生產(chǎn)經(jīng)營，分流未開工站內(nèi)人員，精減打戰(zhàn)工、保潔員，其職責(zé)由公司內(nèi)其他成員共同承擔(dān)。
二是通過集團(tuán)公司采購平臺對原材料進(jìn)行公開招標(biāo)。按照集團(tuán)公司要求對砂石料、外加劑進(jìn)行了公開招標(biāo)，招標(biāo)中堅持公開、公平、公正的原則，根據(jù)公司實際情況擇優(yōu)選擇供應(yīng)商，分別與各供應(yīng)商進(jìn)行了單一談判，最終確定的供應(yīng)商的中砂、細(xì)砂、碎石、外加劑均較2019年年初有所降低。
三是實行車輛油耗考核，努力降低車輛運行成本。結(jié)合公司所有的攪拌車、泵車、車載泵、水泥散裝車、裝載機(jī)歷史耗油數(shù)據(jù)，分車型明確了方混凝土消耗油料標(biāo)準(zhǔn)（水泥散裝車分噸、趟計），規(guī)定油料消耗按月考核，對低于或超出規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的車輛駕駛員、泵車操作員進(jìn)行獎懲，有效地防范了車輛油料的“跑、冒、漏、滴”，促進(jìn)駕駛員、車輛管理人員增強(qiáng)油料管理意識，節(jié)約用油，避免不必要的浪費。
四是加強(qiáng)庫房管理，合理調(diào)配物資。對所有站點庫存量進(jìn)行了全面清查，進(jìn)行規(guī)范化管理，以消化庫存為出發(fā)點，加強(qiáng)各站庫管員的溝通，實現(xiàn)站與站之間的物資調(diào)撥，避免各站點分存物資，造成相同類型的物資積壓，減少了運輸、生產(chǎn)成本。同時，根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定不定期對廢舊物 ……（未完，全文共5650字，當(dāng)前僅顯示1984字，請閱讀下面提示信息。收藏《混凝土公司2019年工作總結(jié)暨2020年工作安排》）