在2022年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話

目錄/提綱：……
一、充分肯定成績(jī)，進(jìn)一步堅(jiān)定譜寫交通強(qiáng)國(guó)**篇章的信心決心
一是在構(gòu)建新發(fā)展格局中貢獻(xiàn)了交通力量
二是在推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)改革中展現(xiàn)了責(zé)任擔(dān)當(dāng)
三是在建設(shè)人民滿意交通中體現(xiàn)了行業(yè)作為
四是在強(qiáng)化行業(yè)治理中彰顯了改革創(chuàng)新
二、精準(zhǔn)研判形勢(shì)，牢牢把握行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期
一是穩(wěn)投資壓力加大成為困擾交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)難題
二是剛性約束持緊成為制約交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的最大瓶頸
三是_機(jī)制不完善成為阻礙交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的突出弊端
三、繼續(xù)勠力攻堅(jiān)，肩負(fù)起交通運(yùn)輸開路先鋒的光榮使命
（一）更加注重常態(tài)化疫情防控工作這一重點(diǎn)，全面推進(jìn)“六穩(wěn)”“六保”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落實(shí)落地
（二）更加注重服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展這一根本，加快建設(shè)高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)
（三）更加注重發(fā)展為了人民這一中心，全力推進(jìn)交通脫貧攻堅(jiān)成果鞏固拓展同鄉(xiāng)村振興有效銜接
（四）更加注重推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化這一任務(wù)，積極構(gòu)建交通運(yùn)輸共建共治共享新格局
（五）更加注重安全穩(wěn)定這一底線，大力加強(qiáng)平安交通建設(shè)
……
在2022年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話

同志們：
今天召開的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，是在開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍、在“十四五”順利開局、深入貫徹落實(shí)全球交通大會(huì)、深入推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上召開的，意義十分重大。
剛才，**全面總結(jié)了2021年全省交通運(yùn)輸工作開展情況，分析了當(dāng)前的發(fā)展形勢(shì)，規(guī)劃安排了2022年重點(diǎn)工作，目標(biāo)明確、措施具體，我都贊同，請(qǐng)抓好落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、充分肯定成績(jī)，進(jìn)一步堅(jiān)定譜寫交通強(qiáng)國(guó)**篇章的信心決心
在省委省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸部的關(guān)心支持下，過去一年，全省交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持以“覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能力充分、銜接順暢、安全可靠、綠色環(huán)保”為目標(biāo)，以落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》等國(guó)家重大戰(zhàn)略為抓手，全面提升交通運(yùn)輸總體供給能力和綜合服務(wù)水平，交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展取得重大進(jìn)展。剛才，**
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略646字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
于省交通運(yùn)輸廳領(lǐng)導(dǎo)班子思路清晰、求真務(wù)實(shí)、擔(dān)當(dāng)作為，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭雁作用發(fā)揮明顯；更得益于廣大交通運(yùn)輸行業(yè)干部職工，特別是一線同志吃苦耐勞，勇于擔(dān)當(dāng)，恪盡職守，奮力開拓，為交通事業(yè)發(fā)展無私奉獻(xiàn)。在此，我謹(jǐn)代表省政府，向關(guān)心支持交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各地區(qū)各部門以及奮戰(zhàn)在交通運(yùn)輸戰(zhàn)線的廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、精準(zhǔn)研判形勢(shì)，牢牢把握行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期
黨的十九屆六中全會(huì)要求，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，交通運(yùn)輸必須在建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家中更好發(fā)揮先行引領(lǐng)和服務(wù)保障作用，當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，2022年交通運(yùn)輸工作將堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，持續(xù)有效開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，蹄疾步穩(wěn)推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。省委十三屆十一次全會(huì)強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，努力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向更加穩(wěn)健、更高水平恢復(fù)和發(fā)展。
當(dāng)前是“十四五”規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)期，交通運(yùn)輸行業(yè)要準(zhǔn)確把握交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的有利條件和內(nèi)在要求，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。第一，黨中央國(guó)務(wù)院高度重視交通運(yùn)輸工作，習(xí)近平總書記先后作出“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行”“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”等系列重要論述，特別是習(xí)近平總書記來*考察時(shí)強(qiáng)調(diào)要貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略部署，主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等區(qū)域重大戰(zhàn)略，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力�？倳浀闹匾甘荆x予了交通運(yùn)輸新的歷史使命。第二，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略與蘭西城市群、**—**都市圈、泛共和盆地等重大區(qū)域戰(zhàn)略同頻共振，對(duì)推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提出了新的更高要求，為我省交通運(yùn)輸發(fā)展帶來了諸多重大機(jī)遇。第三，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)加快推進(jìn)，擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略深入實(shí)施，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支撐，助推交通固定資產(chǎn)投資保持穩(wěn)中有進(jìn)，為補(bǔ)齊我省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板提供了有力保障。第四，我省打造“高地”、建設(shè)“四地”已全面起勢(shì)，省委“一優(yōu)兩高”戰(zhàn)略部署深入推進(jìn)，為交通運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了良好前景。我們要積極對(duì)接政策、主動(dòng)搶抓機(jī)遇，找準(zhǔn)中央政策支持和**工作實(shí)際的結(jié)合點(diǎn)，在深挖戰(zhàn)略紅利中推進(jìn)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
與此同時(shí)，我們也應(yīng)清醒看到，我省交通運(yùn)輸發(fā)展與人民日益增長(zhǎng)的美好生活需求相比，與加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒要求相比，與交通“與世界相交 與時(shí)代相通”的可持續(xù)發(fā)展要求相比，還沉積著一些亟待解決的深層次矛盾和問題。一是穩(wěn)投資壓力加大成為困擾交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)難題。隨著防范化解金融風(fēng)險(xiǎn)及加強(qiáng)地方政府債務(wù)管理、交通運(yùn)輸領(lǐng)域財(cái)政事權(quán)和支出責(zé)任劃分改革等一系列政策的實(shí)施，加之我省各級(jí)財(cái)力薄弱，發(fā)行政府債券的規(guī)模十分有限，交通項(xiàng)目收益難以實(shí)現(xiàn)自求平衡，市場(chǎng)融資能力不足。雖然我們通過交通運(yùn)輸_機(jī)制改革，有效化解了收費(fèi)公路債務(wù)問題，但受我省財(cái)力、債券規(guī)模不足的影響，尚有一些非收費(fèi)公路、地方鐵路存量債務(wù)和在建非收費(fèi)公路項(xiàng)目缺口資金無法落實(shí)。隨著國(guó)家財(cái)政事權(quán)與支出責(zé)任劃分改革的深入實(shí)施和中央車購稅補(bǔ)助政策的調(diào)整，我省交通項(xiàng)目籌融資困難的問題將進(jìn)一步凸顯，交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資保持平穩(wěn)運(yùn)行的壓力遞增，面臨不小挑戰(zhàn)。二是剛性約束持緊成為制約交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的最大瓶頸。我省自然環(huán)境惡劣，有效施工期短，為加 ……（未完，全文共5161字，當(dāng)前僅顯示1812字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《在2022年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話》）