縣交通運(yùn)輸局2022年春運(yùn)期間面臨的困難問題及建議

目錄/提綱：……
一、春運(yùn)期間疫情防控準(zhǔn)備情況、舉措
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)工作小組專班
（二）設(shè)立疫情聯(lián)防聯(lián)控檢查站
（三）拆除境內(nèi)所有黃河浮橋
（四）加強(qiáng)道路交通工具疫情防控
二、春運(yùn)期間疫情防控面臨的困難問題
5、從業(yè)人員感染風(fēng)險加大
三、建議
1、加大宣傳力度
2、加強(qiáng)行程信息共享
……
縣交通運(yùn)輸局2022年春運(yùn)期間面臨的困難問題及建議

2022年春運(yùn)于1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共計40天。按照黨中央、國務(wù)院決策部署，為落實國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制要求，堅決貫徹“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略，嚴(yán)格落實春運(yùn)疫情常態(tài)化防控措施，毫不放松做好春運(yùn)疫情防控，保障人民群眾安全便捷出行。
一、春運(yùn)期間疫情防控準(zhǔn)備情況、舉措
（一）成立領(lǐng)導(dǎo)工作小組專班。為確保春運(yùn)期間疫情防控工作安全有序進(jìn)行，成立由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，其他分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長的疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組專班。下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的疫情防控、應(yīng)急信息收集及統(tǒng)計上報等各項工作。
（二）設(shè)立疫情聯(lián)防聯(lián)控檢查站。由***交通運(yùn)輸局牽頭，聯(lián)合公安、交警、衛(wèi)健、應(yīng)急等部門，在***等*處設(shè)立防疫監(jiān)測點。嚴(yán)格限制來自中高風(fēng)險地區(qū)人員及車輛
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間約為5分鐘，通行車輛人員較多時每輛車通行時間約為30分鐘，若車輛人員極多，道路擁堵、人員排隊的情況下，每輛車通行時間約為60分鐘以上。同時，有部分來自中高風(fēng)險區(qū)的車輛人員不配合疫情防控工作，不接受勸返，與執(zhí)勤人員發(fā)生爭執(zhí)，甚至將車輛停在道路上，堵塞交通，導(dǎo)致執(zhí)勤人員工作壓力加大，車輛易在疫情防控監(jiān)測點產(chǎn)生積壓，通過率低，造成道路嚴(yán)重堵車等問題。
2.***運(yùn)輸企業(yè)主要業(yè)務(wù)覆蓋范圍多在**地區(qū)，特別是危險品運(yùn)輸及砂石料運(yùn)輸車輛，貨物運(yùn)輸?shù)鼗救?*。全縣每天約有**余輛�；愤\(yùn)輸車輛裝運(yùn)危化品，其中約**輛為**籍，其余約**輛為外地籍，這部分車輛大部分來自**，或者從其他省途經(jīng)**進(jìn)入**縣。近期，隨著**疫情形勢變得嚴(yán)峻，該部分車輛雖然在經(jīng)過*處疫情監(jiān)測點時，通過健康碼、行程碼、核酸檢測及體溫檢查顯示正常，但是在這部分人員中，不能排除有密接或次密接人員。且該部分人員進(jìn)入**后，由于裝運(yùn)地點較為分散，人員分布地也是較為廣泛，也使得車輛人員_難度較高。
3.隨著春運(yùn)到來，在春運(yùn)期間，外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)、學(xué)生放假返鄉(xiāng)人員越來越多，這部分人員一般選擇乘坐長途汽車、火車、高鐵、飛機(jī)等公共交通工具到達(dá)菏澤、蘭考或鄭州等地，再換乘客車或私家車到達(dá)**。這類公共交通工具有一個共同點，就是空間封閉、人員眾多且密集，這其中難免會有無癥狀感染者或密切接觸者因未能及時發(fā)現(xiàn)而乘坐。例如，近期**縣發(fā)現(xiàn)的兩例密接事例，就是因同飛機(jī)人員有確認(rèn)病例，而成為密切接觸者，由于兩名人員在到達(dá)**后沒有主動向有關(guān)部門報備，也沒有按照疫情防控規(guī)定主動隔離，當(dāng)確認(rèn)病例當(dāng)?shù)卣畬⑾嚓P(guān)疫情信息傳至**后，兩人已經(jīng)到達(dá)**三天，且已經(jīng)在**城區(qū)各大飯店、小吃店、KTV、茶館、商場等地多次出入，帶來很大隱患。因此，返鄉(xiāng)人員在乘坐交通工具時由于相關(guān)疫情信息滯后，也有可能被傳染新冠病情或成為密切接觸者，致使疫情防控管理難度大。
4.目前，大部分人在乘坐公共交通工具時均能遵守疫情防控相關(guān)規(guī)定，但是還有少部分人員在乘坐公共交通工具時，不遵守疫情防控規(guī)定，不佩戴口罩，不聽從工作人員指揮，甚至強(qiáng)行乘坐公共交通工具被拒后，與工作人員發(fā)生爭執(zhí)。
5.從業(yè)人員感染風(fēng)險加大。交通從業(yè)人員頻繁與過往旅客接觸，如果存在有攜帶新冠病毒的攜帶者，他們大概率與之接觸，并且他們長時間處于固定的封閉環(huán)境內(nèi)，防控措施一旦出現(xiàn)松懈，很容易被感染，如果感染新冠病毒后表現(xiàn)為無癥狀感染者，沒有第一時間發(fā)現(xiàn)，也有一定的幾率傳染給防控措施不足的旅客，導(dǎo)致新的病毒攜帶者出現(xiàn)，這樣大大增加了大面積感染的風(fēng)險。
6.目前，各客運(yùn)站在乘客進(jìn)站乘車方面疫情防控措施落實較為到位，但是無論是城際公交、城市公交、城鄉(xiāng)公交，車輛均需要按照一定的線路進(jìn)行運(yùn)營，這就不可避免會存在乘客在中途站點上車的情況，尤其是城市公交在市區(qū)運(yùn)營，乘車人員頻繁，也非常密集，駕駛員不可能檢查每一位乘客的健康碼、行程碼，有時為了 ……（未完，全文共2484字，當(dāng)前僅顯示1579字，請閱讀下面提示信息。收藏《縣交通運(yùn)輸局2022年春運(yùn)期間面臨的困難問題及建議》）