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關(guān)于水域潛水救援中性浮力技術(shù)運(yùn)用探討的報(bào)告

發(fā)表時(shí)間:2024/5/23 14:54:40
目錄/提綱:……
一、近年來的救援案例分析
一是受到天氣的影響,長(zhǎng)時(shí)間的水下作業(yè)對(duì)潛水員的體能及保暖要求較高
二是受到環(huán)境的影響,現(xiàn)場(chǎng)為狹窄的井道水下情況復(fù)雜
(二)客船側(cè)翻人員落水事故救援:9月18日,某地發(fā)生一起客船側(cè)翻事故,多名群眾掉入水中,情況十分危急
二、潛水救援中性浮力的概念和技術(shù)運(yùn)用潛在風(fēng)險(xiǎn)
(一)氣體能耗增加
(二)安全隱患上升
(三)身體機(jī)能下降
三、常見問題的基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)用方法
(一)合理配重,科學(xué)選用比例方式
(二)點(diǎn)充氣囊,靈活選擇調(diào)節(jié)方法
一是可以看到氣體是否順利排出,二是讓氣體能順利堆積到肩部)
(三)調(diào)節(jié)呼吸,正確調(diào)整肺部變化
四、應(yīng)急技術(shù)運(yùn)用對(duì)策
(一)無法正常下潛
(二)下潛速度過快
(三)無法躲避障礙
……
關(guān)于水域潛水救援中性浮力技術(shù)運(yùn)用探討的報(bào)告

在“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的戰(zhàn)略指引下,消防救援隊(duì)伍在水域救援領(lǐng)域遇到了諸多新的課題。當(dāng)前,在水域救援基礎(chǔ)潛水技術(shù)運(yùn)用中,容易疏忽基礎(chǔ)潛水技術(shù)運(yùn)用的重要性,尤其是中性浮力基礎(chǔ)技術(shù),導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)用過程中經(jīng)常出現(xiàn)配重不適宜、BCD(浮力調(diào)整背心)使用不規(guī)范、呼吸技巧不靈活等問題,存在較大安全隱患,嚴(yán)重影響作戰(zhàn)訓(xùn)練安全工作。
面對(duì)復(fù)雜的水域救援環(huán)境,為順利完成水域救援任務(wù),克服潛水救援潛在風(fēng)險(xiǎn),安全高效實(shí)施救援,最大限度的減少指戰(zhàn)員傷亡,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全,現(xiàn)對(duì)水域潛水救援中性浮力技術(shù)運(yùn)用這一課題予以探討。
一、近年來的救援案例分析
(一)景區(qū)潛水員作業(yè)事故救援:*省*市消防救援支隊(duì)特勤一中隊(duì)水域救援專業(yè)隊(duì)接到出動(dòng)命令,稱*區(qū)發(fā)生潛水員作業(yè)事故,在與先期到場(chǎng)的溧陽(yáng)中隊(duì)聯(lián)系溝通后,初步了解了現(xiàn)場(chǎng)情況,攜帶相應(yīng)的水下救援器材裝備出動(dòng)。上午10時(shí)左右抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),救援隊(duì)與先期到場(chǎng)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)人及藍(lán)天救援隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員溝通后,初步研判,反饋信息與實(shí)際了解情況不對(duì)等,救援現(xiàn)場(chǎng)存在不可控風(fēng)險(xiǎn)因素遇難潛水員被困于景區(qū)鏡湖堤壩閘門豎井內(nèi),豎井長(zhǎng)度約15米,水深約10米,內(nèi)部空間狹窄,橫截面為1m*1m的正方形,豎井邊緣設(shè)有扶梯、測(cè)水位的管道和堤壩閘門軸承。水下具體情況不明。后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)偵查手段了解受困人員位置及豎井
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是在壓力變化不大情況下進(jìn)行的微調(diào),保持穩(wěn)定的呼吸節(jié)奏,放松,最佳的身體姿態(tài),身體完全打開,調(diào)整好重心,正確且有效率地踢動(dòng),恰當(dāng)?shù)呐渲兀瑢?duì)裝備的熟悉與操作,及時(shí)主動(dòng)地控制調(diào)整等等,以此形成最佳的中性浮力。良好的中性浮力,是依靠正確的訓(xùn)練方法和經(jīng)驗(yàn)的積累。只有具備良好的中性浮力,才能更加精準(zhǔn)地控制,才能進(jìn)行潛水技術(shù)主動(dòng)控制。
由于消防救援隊(duì)伍實(shí)施水域救援行動(dòng)特別是潛水救援行動(dòng)起步較晚,絕大部分潛水員為近幾年培訓(xùn)而成,對(duì)潛水中性浮力的認(rèn)知不夠深刻、掌握不夠熟練,基礎(chǔ)能力還不扎實(shí),缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)等。主要表現(xiàn)在無法有效控制自己的中性浮力、無法水中懸停,在已經(jīng)失控的上升與下降過程中被動(dòng)地去調(diào)整,應(yīng)急避險(xiǎn)能力不足等等。因此必須重視潛水中性浮力技術(shù)運(yùn)用這一重要環(huán)節(jié),最大限度克服不利作戰(zhàn)因素,杜絕作戰(zhàn)安全事故發(fā)生。
(一)氣體能耗增加。對(duì)于救援潛水員來說,中性浮力的技巧如果掌握不夠熟練或者說是被忽視,那么極有可能會(huì)使救援人員下潛深度超過原定的計(jì)劃目標(biāo),增加潛水救援人員的空氣消耗量。而太頻繁地通過調(diào)節(jié) BCD而控制浮力也同樣會(huì)導(dǎo)致額外的空氣消耗。所以中性浮力控制得不好的潛水員,通常水下耗氣更多,水下作業(yè)時(shí)間也相對(duì)地縮短。
(二)安全隱患上升。相比水下作業(yè)時(shí)間短,更讓人擔(dān)心的是由于水中中性做不好導(dǎo)致的在潛水過程中發(fā)生極速上升和下降的情況,正常下潛速率通常以潛水員能夠順利地平衡耳、竇壓力為準(zhǔn),但一般不得超過15m/min,而在免減壓潛水的正常上升過程中,潛水員應(yīng)平穩(wěn)且自然地呼吸,以不超過9m/min的速度上升(建議參照潛水電腦所提示)。上升過程中,潛水員應(yīng)平穩(wěn)、不屏氣、自然呼吸,以免肺氣壓傷,上升速度不宜過快,一般在18m/min之內(nèi)為宜。但凡存在“上升速度過快”的錯(cuò)誤行為,會(huì)讓潛水員存在肺部過度擴(kuò)張損傷(肺部氣壓傷)的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也大大增加了潛水員罹患動(dòng)脈氣體栓塞的風(fēng)險(xiǎn)。
(三)身體機(jī)能下降。大部分救援潛水員完成水下救援任務(wù)后會(huì)突發(fā)的耳根疼、聽不見_、流鼻血等情況,這些現(xiàn)象都有可能是下水中性浮力技術(shù)操作不好導(dǎo)致的。當(dāng)潛水員下潛時(shí)感到難以平衡耳、竇壓力時(shí),應(yīng)停止下潛,稍稍上升到耳、竇壓力可以平衡的位置。直到那股令你不舒服的壓力消失,再嘗試做耳壓平衡,成功平衡耳壓后,再繼續(xù)下降。同樣的,如果你在上升的過程中,耳朵感受到一股反向的阻力,應(yīng)停止上升,稍稍下降,嘗試做耳壓平衡。然而在這上升、下降趨勢(shì)調(diào)節(jié)的過程當(dāng)中,潛水員對(duì)中性浮力控制的能力是必不可少的。在這個(gè)環(huán)節(jié)中的微距上升下降是需要良好的中性浮力技術(shù)去支撐,而中性浮力是為了在水中更好的控制自己并完成潛水目標(biāo)的重要技巧之一。
三、常見問題的基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)用方法
中性浮力技術(shù),即是潛水員“全副武裝”后通過相應(yīng)的方法使自己能夠隨意懸停在水中任意深度的技術(shù)本領(lǐng)。如果想要身體的狀態(tài)在水中達(dá)到這種平衡與穩(wěn)定性,那么我們需要牢牢抓住這三個(gè)至關(guān)重要的因素:配重、BCD、呼吸,解決基礎(chǔ)技術(shù)運(yùn)用環(huán)節(jié)中存在的問題。
(一)合理配重,科學(xué)選用比例方式。配重,是為了平衡浮力而需要的,常見的問題是配重過重或過輕,影響浮力調(diào)整。由于每個(gè)人的配重重量受多種因素影響,甚至在進(jìn)行同一次潛水的潛水員,所攜帶的配重都不盡相同。下潛準(zhǔn)備階段應(yīng)先確定配重的重量,具體配重的重量,應(yīng)與個(gè)人身體情況與裝備情況而定。過重的配重就像380型充氣式橡皮艇配上40HP舷外機(jī),一擰油門就翹頭,最后實(shí)際所使用的功率與30HP相差無幾,甚至因?yàn)閽鞕C(jī)重量的關(guān)系還沒有30HP來的好用。那么需要多少才算適宜呢。通常潛水經(jīng)驗(yàn)較少的指戰(zhàn)員,在穿著3MM和5MM濕式潛水服時(shí),配重以身體重量的10%來粗略計(jì)算,即體重60公斤配6磅(3公斤)配重, 可以稍微增加 1-2 磅。在穿著干式潛水服時(shí)需另外再增加配重。隨著潛水經(jīng)驗(yàn)的積累和中性浮力技術(shù)的精進(jìn),對(duì)于配重的依賴會(huì)逐漸減少。配重檢查以在水深 5 米處把氣瓶壓力清空到只剩 30 bar(要預(yù)計(jì)在50bar時(shí)進(jìn)行氣源共享),能輕松保持水平懸浮,此時(shí)測(cè)試才是比較恰當(dāng)?shù)。達(dá)到中性浮力之后,重量是被抵消掉的,水下平衡配重的重量,只需要不多的氣體,恰當(dāng)?shù)呐渲啬軌蜃対撍畣T很輕松地進(jìn)行浮力的調(diào)整和控制。過重的配重,導(dǎo)致在深度下給BCD注入的氣體在上升過程中膨脹過多,造成浮力增加,新手經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)往往控制不及時(shí)。
(二)點(diǎn)充氣囊,靈活選擇調(diào)節(jié)方法。在潛水過程中,如果沒有遭遇到上升下降流,那么除了下水的時(shí)候會(huì)涉及到BCD放氣,并通過后續(xù)的點(diǎn)充與呼吸達(dá)到中性浮力后,通常不需要頻繁使用BCD來調(diào)整中性狀態(tài)。BCD充排氣過程中主要常見的問題有:排不出氣、排氣不及時(shí)造成浮力變化,失控上升。充氣不及時(shí)造成負(fù)浮力過大,快速下沉。不能順利排氣,主要是不熟悉裝備和操作。氣是往上走的,當(dāng)需要有控制地排氣時(shí),需要拉高拉直充排氣管,讓 ……(未完,全文共4884字,當(dāng)前僅顯示2573字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于水域潛水救援中性浮力技術(shù)運(yùn)用探討的報(bào)告》