車間上半年工作匯報(bào)

　　車間半年工作匯報(bào)
　　管是基礎(chǔ)，理是關(guān)鍵
　　上半年，**車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競爭力的鋼鐵運(yùn)輸物流管理體系”的工作總目標(biāo)及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”的工作方針，貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向，推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”的指導(dǎo)思想，以部八大重點(diǎn)工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線，強(qiáng)化現(xiàn)場基礎(chǔ)管理與過程控制，系統(tǒng)性組織活動(dòng)，不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段，來實(shí)現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾，確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定。
　　一、指標(biāo)完成實(shí)績
　　⒈注重過程控制，設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)
　　精細(xì)化管理是我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理的重要手段。年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”的基礎(chǔ)上，確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)。并根據(jù)前幾年的管理實(shí)績，設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)，分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢，各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”。在具體工作上，以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈，堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審，目標(biāo)預(yù)定，績效預(yù)評(píng)、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”的設(shè)備管理工作方法，激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作的過程管理，受到了良好效果。前個(gè)月，車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)，其中類指標(biāo)占總數(shù)的％；混鐵車連續(xù)個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車～月份故障率比去年同期下降％，其中⒉月達(dá)到零故障；框架車故障率比去
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防火檢查的重點(diǎn)，促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺(tái)階。
　　
　�、橙媛鋵�(shí)找差，確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行
　　
　　為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)，不斷尋找工作、管理上的差錯(cuò)和問題，杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率，確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)。車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”，并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)。
　　
　　我們主要從查找自身在認(rèn)識(shí)上的差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯(cuò)和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面的問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯(cuò)，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。以查找自身缺陷為主，采用自查、互查相結(jié)合，集體和單人檢查相結(jié)合等方式。對(duì)查實(shí)的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方的問題，以聯(lián)絡(luò)單的形式通報(bào)相關(guān)部門，并實(shí)施跟蹤、檢查與評(píng)估。來進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵�(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。搭建“找差管理”平臺(tái)三個(gè)多月以來，全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共項(xiàng)，相關(guān)方問題共項(xiàng)，有力促進(jìn)員工素質(zhì)的提升，揭示了習(xí)以為常的缺陷，減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤。
　　
　�、礌I造文化氛圍，提升員工崗位創(chuàng)新水平
　　
　　為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”的決定，車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞模”行動(dòng)計(jì)劃，主要以“提高認(rèn)識(shí)、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對(duì)策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段，以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺(tái)，扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新，管理創(chuàng)新”活動(dòng)，強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組的技術(shù)輻射效應(yīng)，車間員工“發(fā)現(xiàn)問題，解決問題”的能力有了明顯提升。
　　
　　為了充分挖掘職工的創(chuàng)新意識(shí)和能力，車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”。全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，確定個(gè)人登高目標(biāo)，車間分類別、分層次、分階段對(duì)個(gè)人登高計(jì)劃的實(shí)施，進(jìn)行跟蹤與評(píng)價(jià)。
　　
　　科技推進(jìn)是車間管理創(chuàng)新的又一重點(diǎn)。年初，車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃，層層分解指標(biāo)，落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容，月月有推進(jìn)小結(jié)，季季有績效評(píng)價(jià)”的推進(jìn)對(duì)策，取得了一定效果：
　　
　　綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利，
　　
　　杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞的不良后果，同時(shí)提高工效倍以上。綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)的“機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密，延長使用壽命年以上，故障下降了。綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)的“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密，保證了車輛行駛安全。綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)的“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調(diào)整法”技術(shù)秘密，避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起的重復(fù)拆卸變速箱情況的發(fā)生，提高工效倍。
　　
　　到目前為止，車間個(gè)科研項(xiàng)目正在評(píng)審中，另有一個(gè)正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密項(xiàng)，另項(xiàng)正在申報(bào)中；獲得專利項(xiàng)，另外項(xiàng)正在申報(bào)之中；合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益萬，已完成年度計(jì)劃的％。
　　
　�、低菩袉诬嚭怂�，確保設(shè)備維修成本精度
　　
　　確保設(shè)備成本精度，是車間設(shè)備管理中的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。**年是全面推進(jìn)單車成本核算的重要一年，車間在推行單車成本試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)，著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查，特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面，運(yùn)用“預(yù)算在前，修中監(jiān)控，修后確認(rèn)，竣工評(píng)價(jià)”等手段，確保費(fèi)用結(jié)算無差錯(cuò)，并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。－月成本長效評(píng)價(jià)指數(shù)評(píng)價(jià)為，費(fèi)用精度評(píng)價(jià)％，實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制的階段性目標(biāo)。
　　
　�。笆濉币�(guī)劃項(xiàng)目，有條不紊落實(shí)推進(jìn)
　　
　　根據(jù)部項(xiàng)目管理安排，車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目的聯(lián)絡(luò)工作，又明確了各分項(xiàng)的責(zé)任人，制訂相關(guān)的管理職責(zé)，推行項(xiàng)目責(zé)任制，為現(xiàn)場提供專業(yè)技術(shù)支撐。車間每周對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)，涉及配合項(xiàng)目的也納入日常管理范疇。到目前為止，先后完成了“易地大修鐵路工程設(shè)施”中⒌叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目，鐵線施工也完成了％；完成了“座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中的鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡 ……（未完，全文共6961字，當(dāng)前僅顯示2444字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《車間上半年工作匯報(bào)》）