火車(chē)站春運(yùn)工作匯報(bào)

　　部領(lǐng)導(dǎo)：
　　按照部、局確定的“和諧春運(yùn)”目標(biāo)，車(chē)站以春運(yùn)安全為中心，遵循“確保安全、保證重點(diǎn)、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”及“安全、能力、秩序、售票、服務(wù)”五位一體的行動(dòng)指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務(wù)好”的春運(yùn)具體目標(biāo)。以確保安全為核心，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，在對(duì)去年及今年春運(yùn)客流進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析總結(jié)了今年春運(yùn)面臨的形勢(shì)特點(diǎn)，在思想認(rèn)識(shí)、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備保障和措施預(yù)案等各方面進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備和落實(shí)。
　　節(jié)前15天（2月3日－17日），車(chē)站發(fā)送旅客24.3萬(wàn)人，日均1.6萬(wàn)人，比去年同期增加2.8萬(wàn)人，增幅12.8%�？推笔杖�1594.9萬(wàn)元，日均106.3萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)162.5萬(wàn)元，增幅11.3%。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬(wàn)人，日均2.45萬(wàn)人，比去年同期增長(zhǎng)4.9%,客票進(jìn)款3252.1萬(wàn)元，日均162.6萬(wàn)元，同比減少4.0%�，F(xiàn)把春運(yùn)有關(guān)情況匯報(bào)如下。
　　一、車(chē)站概況
　　二、今年春運(yùn)車(chē)站面臨的形勢(shì)特點(diǎn)
　　通過(guò)認(rèn)真分析，我們認(rèn)為今年春運(yùn)，車(chē)站面臨著嚴(yán)峻形勢(shì)，也具有鮮明的特點(diǎn)。
　　1.形勢(shì)嚴(yán)峻
　　一是要求更高。實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)，對(duì)2007年春運(yùn)提出了更高要求，也是對(duì)車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)政能
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是時(shí)間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開(kāi)始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個(gè)方向同時(shí)爆滿(mǎn)；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時(shí)間階段轉(zhuǎn)移的規(guī)律十分清晰。
　　五是能力緊張，組織困難。車(chē)站春運(yùn)存在“三難”：第一是買(mǎi)票難，因?yàn)檐?chē)站的票額限制，來(lái)車(chē)站買(mǎi)票的旅客有很大一部分買(mǎi)不到車(chē)票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來(lái)到售票廳排隊(duì)買(mǎi)票，長(zhǎng)時(shí)間的等待造成情緒急躁，很難維持購(gòu)票秩序；第三是組織難，由于春運(yùn)期間各次過(guò)路車(chē)路過(guò)車(chē)站的時(shí)候已經(jīng)滿(mǎn)員或者超員，車(chē)站按計(jì)劃售出車(chē)票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車(chē)的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車(chē)站旅客組織作業(yè)量。
　　3.能力安排
　　車(chē)站圖定日均辦理售票業(yè)務(wù)列車(chē)127.5列，始發(fā)列車(chē)僅11.5列，跨局列車(chē)只有徐州-北京k108和徐州-哈爾濱1470兩列。南去和西去方向沒(méi)有一列始發(fā)列車(chē)。計(jì)劃運(yùn)能僅為15229(其中南去方向1656，西去方向4282，北去方向4904，東去方向4387)。
　　2007年春運(yùn)臨客開(kāi)行情況：今年春運(yùn)方案我站增開(kāi)客車(chē)26.5對(duì)，其中直通臨客23對(duì)，管內(nèi)臨客2.5對(duì)，圖定直通客車(chē)延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段1對(duì)。節(jié)前開(kāi)行25對(duì)，節(jié)后開(kāi)行21.5對(duì)。以上臨客中我站始發(fā)直通臨客僅有2對(duì)，分別是：
　　徐州—南京a333/4次；
　　濟(jì)南、徐州—上海l193/4次；（節(jié)前濟(jì)南開(kāi)行，節(jié)后自2月20日起濟(jì)南、徐州隔日開(kāi)行）
　　針對(duì)車(chē)站節(jié)后南去、西去客流非常集中，組織困難的情況，上級(jí)部門(mén)決定2月26日、28日和3月2日開(kāi)行三趟徐州—上海間的a223次臨時(shí)列車(chē)，上海至成都的a251、a165次各給車(chē)站預(yù)留8節(jié)硬座，有效緩解了目前南去、西去客流的巨大壓力。
　　綜上所述，車(chē)站節(jié)前客流平穩(wěn)，基本能滿(mǎn)足旅客需求。節(jié)后客流較大，能力緊張，日均票額缺口近1萬(wàn)張，巨大的客流壓力將給車(chē)站帶來(lái)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
　　三、做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作
　　車(chē)站始終堅(jiān)持把春運(yùn)工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)、開(kāi)局之戰(zhàn)，堅(jiān)持提前客流預(yù)測(cè)、提前組織籌劃、提前爭(zhēng)取能力、提前制定方案、提前進(jìn)入狀態(tài)。在前期相關(guān)準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，全面貫徹“1.25”全路春運(yùn)電視電話(huà)會(huì)議精神，按照上級(jí)要求對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí)，做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
　　1.提前行動(dòng)，做好春運(yùn)客流預(yù)測(cè)。自2006年12月開(kāi)始，車(chē)站就安排專(zhuān)門(mén)人員對(duì)今年春運(yùn)的客流進(jìn)行了調(diào)查。根據(jù)預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間車(chē)站總運(yùn)量需求在200萬(wàn)人，由于運(yùn)能所限（直通始發(fā)列車(chē)少，過(guò)往列車(chē)能力低），預(yù)計(jì)實(shí)際發(fā)送旅客84萬(wàn)人，日均2.1萬(wàn)人。其中直通旅客預(yù)計(jì)發(fā)送62萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7%;管內(nèi)旅客預(yù)計(jì)發(fā)送22萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)7.3%。預(yù)計(jì)旅客運(yùn)輸高峰在農(nóng)歷正月初六、初七（2月23日、24日），十六、十七（3月5日、6日），如能力滿(mǎn)足上車(chē)人數(shù)可達(dá)3萬(wàn)人。
　　按方向分析：南去方向占30%，25.2萬(wàn)人，日均6300人；北去方向占29%，24.4萬(wàn)人，日均6100人；西去方向占28%，23.5萬(wàn)人，日均5870人；東去方向占13%，10.9萬(wàn)人，日均2700人。
　　按客流成份分析：民工流占40%，約33.6萬(wàn)人；探親流占30%，約25.2萬(wàn)人；學(xué)生流占12%，約10萬(wàn)人；商務(wù)流占10%，約8.5萬(wàn)人；旅游流占8%，約6.7萬(wàn)人。另有部分中轉(zhuǎn)客流，主要是西來(lái)南去方向。
　　2.認(rèn)真籌備，加強(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)。元旦過(guò)后，車(chē)站迅速成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)前的準(zhǔn)備、春運(yùn)中的指揮、協(xié)調(diào)以及各項(xiàng)工作的監(jiān)督落實(shí)。車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)春運(yùn)各重點(diǎn)部位實(shí)行分工包保，客車(chē)安全、防火防爆、計(jì)劃售票、乘降組織、站區(qū)秩序等關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)班子成員分別牽頭負(fù)責(zé)。按照路局要求，車(chē)站春運(yùn)辦公室自1月25日起提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)，做到24小時(shí)不間斷值班，及時(shí)上報(bào)春運(yùn)生產(chǎn)信息。車(chē)站機(jī)關(guān)抽調(diào)了90名干部，客運(yùn)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間抽調(diào)了140名職工，共建部隊(duì)抽調(diào)了120名武警軍人，組成精干的春運(yùn)幫班隊(duì)伍，確�？土鞲叻迤陂g的客車(chē)和旅客人身安全。
　　3.精密安排，備好春運(yùn)各項(xiàng)預(yù)案。車(chē)站春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)人員先后多次召開(kāi)春運(yùn)籌備會(huì)議，根據(jù)車(chē)站的形勢(shì)特點(diǎn)和具體工作實(shí)際，綜合考慮客流高峰和惡劣天氣等問(wèn)題，制定下發(fā)了車(chē)站春運(yùn)工作方案，對(duì)行車(chē)組織、客流組織、售票組織、幫班組織、上水組織等十四個(gè)方面的工作，細(xì)化到具體程序具體要求，進(jìn)行了詳細(xì)部署安排。同時(shí)制定了《客票發(fā)售應(yīng)急處理預(yù)案》、《候車(chē)室發(fā)生險(xiǎn)情旅客緊急疏散預(yù)案》、《 ……（未完，全文共8846字，當(dāng)前僅顯示2416字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《火車(chē)站春運(yùn)工作匯報(bào)》）