論鐵通城域網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展

目錄/提綱：……
一、目前各電信運營商城域網(wǎng)建設(shè)思路
二、鐵通城域網(wǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展方向
（一）鐵通城域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀
（二）鐵通城域網(wǎng)的建設(shè)與優(yōu)化思路
三、目前城域網(wǎng)建設(shè)中存在的主要問題及解決方案
（一）存在的問題
（二）四種典型解決方案
四、小結(jié)
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　　論鐵通城域網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展
　　自2000年城域網(wǎng)的概念在中國首次亮相以后，國內(nèi)就不斷掀起城域網(wǎng)建設(shè)的高潮。城域網(wǎng)是指介于廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)之間，在城市及郊區(qū)范圍內(nèi)實現(xiàn)信息傳輸與交換的一種網(wǎng)絡(luò)。它以光纖為主要傳輸介質(zhì)，能夠提供速率達(dá)100～2500mbps，包括具有語音、數(shù)據(jù)、圖像和視頻在內(nèi)的綜合業(yè)務(wù)的高速傳輸，它適用于城市信息基礎(chǔ)設(shè)施，是國家信息高速公路與城市廣大用戶的中間環(huán)節(jié)。城域網(wǎng)的范圍可以覆蓋至一個城市，atm和寬帶ip技術(shù)均可以用于構(gòu)造城域網(wǎng)。目前，以寬帶光傳輸為主的寬帶城域網(wǎng)作為城市信息化的基礎(chǔ)設(shè)施，以其網(wǎng)絡(luò)傳輸容量大、信息傳送高效化、接入手段多樣化等優(yōu)點成為了現(xiàn)代城市建設(shè)的新風(fēng)景線。
　　一、目前各電信運營商城域網(wǎng)建設(shè)思路
　　1．中國電信：atm+ip，ip為主
　　從原郵電部的八縱八橫長途干線到現(xiàn)在的高速傳輸環(huán)網(wǎng)，中國電信擁有巨大的骨干網(wǎng)電路資源和接入網(wǎng)線路資源，為其城域網(wǎng)建設(shè)打好了傳輸基礎(chǔ)。
　　中國電信還擁有豐富的固定電話資源，因此可以用adsl方式利用電話線，盡快在已建小區(qū)里搶占寬帶市場，并可根據(jù)實際情況在新建小區(qū)確定是繼續(xù)以adsl方式還是以fttb十lan的方式進(jìn)行接入。
　　中國電信有許多基于語音的atm設(shè)備，如果現(xiàn)在過分強調(diào)ip的重要性，建設(shè)純ip
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用戶納入聯(lián)通的城域網(wǎng)傳輸層面。
　　3．中國網(wǎng)通：純ip
　　作為一個新興電信運營商，網(wǎng)通從一成立就把網(wǎng)絡(luò)技術(shù)定位在ip上。這不僅僅是因為它沒有其他基于語音的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，更重要的是，網(wǎng)通從一開始就把與國際接軌、提倡先進(jìn)技術(shù)作為自己的城域網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并以此為與各老牌電信運營商的抗衡基礎(chǔ)。
　　提到純ip網(wǎng)絡(luò)，就不能不提到路由器。過去國內(nèi)廠商在ip領(lǐng)域只能占有少量的邊緣市場，核心網(wǎng)一般被cisco、junlrer等幾個國外廠商所壟斷，造成了網(wǎng)絡(luò)兼容性差和成本的居高不下，但是隨著以華為、中興為代表的國內(nèi)廠商的崛起，尤其是華為的net-engine系列路由器（覆蓋了從核心層到邊緣層）的推出，對ip城域網(wǎng)提出了一整套的全面解決方案。
　　網(wǎng)通是 fttb＋ethernet的直接受益者。全球每年新增以太網(wǎng)用戶3000萬，蘊含著無窮的經(jīng)濟(jì)價值。fttb＋ethernet通過光纖到樓、五類線到戶，保證了多用戶共享接入10m-loom的高帶寬。它和計算機局域網(wǎng)有著完全的互通性，并對ftth有很好的支持。但是它的一次性投資較高，需要進(jìn)行大規(guī)模的線路建設(shè)。
　　由于進(jìn)入市場較晚，許多新興的icp片面追求寬帶接入所帶來的效益，忽視了骨干網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，只好向中國電信租借傳輸電路資源。而目前網(wǎng)通本身開展的業(yè)務(wù)還并不多，骨干網(wǎng)帶寬十分富余，可以考慮利用此時機，以低廉的價格向icp出租骨干網(wǎng)帶寬。
　　4．中國移動：純ip
　　中國移動的城域網(wǎng)主要是為移動通信的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)，如gprs等，一些大的專線用戶和 vpn用戶也是移動的主要爭取對象。
　　移動的dwdm傳輸網(wǎng)建設(shè)已漸入佳境，而在數(shù)據(jù)網(wǎng)建設(shè)上還處于相對滯后階段，租借中國電信的電路資源比較普遍。因此，結(jié)合dwdm的特點，直接以ip over dwdm作為全網(wǎng)的核心技術(shù)是明智之舉，同時以原來租借中國電信的atm鏈路作備份保護(hù)。
　　lmds是移動公司接入的一個較好方案。它可以利用原gsm網(wǎng)機房，在原g網(wǎng)鐵塔平臺上增加天線，以波束形式采取一點對多點的無線鏈路信號傳輸。用戶天線接收后，通過內(nèi)部的轉(zhuǎn)換器，把數(shù)據(jù)以有線（五類線或光纖）形式接人lan。lmds開通速度快，維護(hù)簡單，可以在短期內(nèi)大量建設(shè)，便于搶占市場。
　　5．中國鐵通：atm+ip，atm為主
　　中國鐵通擁有僅次于中國電信的全國第二大傳輸網(wǎng)，但其使用率極低，需要為城域網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行大規(guī)模的傳輸網(wǎng)絡(luò)調(diào)整與優(yōu)化。
　　中國鐵通成立前在全國有多個155m的atm網(wǎng)，主要是把原來的fr、*.25等網(wǎng)絡(luò)納入到atm當(dāng)中。在鐵通大力發(fā)展固話業(yè)務(wù)的今天，以語音為基礎(chǔ)的atm是經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上的雙重選擇。
　　語音方面，鐵通的當(dāng)務(wù)之急是迅速擴大本網(wǎng)固定電話用戶。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)方面，一般來說鐵通的用戶應(yīng)該是企業(yè)集團(tuán)、醫(yī)院、賓館等，這些用戶往往經(jīng)濟(jì)承受力有限，純atm過高的價格可能會讓人望而卻步，因此可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的閑置系數(shù)，配備適量的以太網(wǎng)接入，以降低成本。同時加快adsl接入，占領(lǐng)小用戶市場。
　　6．中國衛(wèi)通：atm+ip
　　vsat衛(wèi)星通信具有傳輸距離遠(yuǎn)、不受地理條件限制、通信容量大、質(zhì)量好、機動靈活、投資小、建設(shè)周期短等諸多特點，特別適宜在光纜無法敷設(shè)的地方完成信號的接入與傳輸。
　　vsat網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有星形、網(wǎng)狀或者星形／網(wǎng)狀混合三種，星形網(wǎng)由一個主站和若干個vsat小站組成。主站可與任一小站直接通信，各個vsat站之間必須通過主站轉(zhuǎn)接才能互相通信。一個網(wǎng)內(nèi)可有數(shù)十、數(shù)百甚至數(shù)千個vsat站。
　　地面的用戶可以以撥號或?qū)＞�兩種方式接入，信號匯集到vsat衛(wèi)星通信網(wǎng)中。各站的業(yè)務(wù)可根據(jù)用戶的需求，分別采用atm（適用于緊急呼救、全球電話會議）或lp（適用于上網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育），形成不同帶寬和不同質(zhì)量的服務(wù)，但鑒于地面主站上行的基本速率只能達(dá)到45mb/s，因此每一個小站所帶的用戶不能太多。
　　二、鐵通城域網(wǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展方向
　　（一）鐵通城域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀
　　鐵通網(wǎng)絡(luò)以鐵路傳輸網(wǎng)為依托，覆蓋全國500多個大中城市，目前已建有1184個交換局，總?cè)萘窟_(dá)800萬用戶線。鐵通網(wǎng)絡(luò)擁有覆蓋全國鐵路沿線的通信網(wǎng)絡(luò)資源，已建成以73個局間樞紐為核心、241個長途匯結(jié)局為骨干的長途交換網(wǎng)，擁有160萬條長途中繼線，通信線路長 120000km，其中干線光纜長7000km，數(shù)字微波線路長4593km。目前采用密集波分復(fù)用（dwdm）技術(shù)的光纜近30000km。
　　但是，中國鐵通雖然號稱是第二大固定電話運營商，實際上其賴以生存的網(wǎng)絡(luò)，既有一定的固話運營優(yōu)勢，同時又存 ……（未完，全文共10354字，當(dāng)前僅顯示2463字，請閱讀下面提示信息。收藏《論鐵通城域網(wǎng)的建設(shè)與發(fā)展》）