關(guān)于我區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況的視察報告

　　交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的先導(dǎo)和關(guān)鍵，也是廣大政協(xié)委員十分關(guān)注的一個重大問題。為全面掌握我區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)情況，推進(jìn)我區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，2007年11月9日，區(qū)政協(xié)委員中共、特邀人士界別聯(lián)組在區(qū)政協(xié)主席王貴銀以及副主席盧兆林、黃大勤的帶領(lǐng)下，對我區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行了專項視察,實地考察了嘉悅大橋、省道110、繞城高速、碚東大橋等項目的施工現(xiàn)場，聽取了區(qū)交通局、區(qū)建委、蔡家組團管委會負(fù)責(zé)人的有關(guān)工作匯報。委員們對近幾年**交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的長足進(jìn)展給予了高度評價，并就我區(qū)今后交通建設(shè)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策，提出了一些意見建議，現(xiàn)將視察情況報告如下:
　　一、我區(qū)交通建設(shè)工作基本情況及委員視察主要感受
　　1．思路清晰。我區(qū)交通按照“對內(nèi)循環(huán)、對外暢通、融入主城”要求，加快推進(jìn)繞城高速公路**段、襄渝鐵路二線**段、省道110**段、嘉悅大橋、**嘉陵江大橋、草街航電樞紐、干線公路改造及農(nóng)村公路建設(shè)，在“521”交通網(wǎng)
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張的潛力巨大；隨著中環(huán)線、嘉悅大橋等項目的啟動建設(shè)，**主城發(fā)展向北擴張的勢頭加快，蔡家組團利用良好的區(qū)位優(yōu)勢和空間優(yōu)勢，與北部新區(qū)實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展，將形成**融入主城核心區(qū)的橋梁和紐帶；**市繞城高速公路**段建成后，將迅速拉近江東片區(qū)與**空港的距離，水土、復(fù)興將成為新的產(chǎn)業(yè)拓展區(qū)，江東片區(qū)連接空港外環(huán)經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢將顯現(xiàn)出來，今后**組團、蔡家組團和江東片區(qū)將成為吸引、聚集生產(chǎn)要素的“洼地”，成為我區(qū)的一片投資熱土。農(nóng)村公路建設(shè)，是落實“三個代表”重要思想，是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要，是為群眾辦實事，便利群眾生產(chǎn)生活的民心工程，深受群眾的歡迎。
　　二、當(dāng)前我區(qū)交通面臨的緊迫形勢及存在的問題
　　1．責(zé)任大。交通不但是經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而且直接影響百姓千家萬戶的出行。一個地區(qū)交通的發(fā)展，不僅是經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，而且是人民群眾的迫切需求。近年來我區(qū)交通發(fā)展雖然取得明顯成績，但與我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要和廣大人民群眾的期盼仍有差距，面臨的形勢和任務(wù)相當(dāng)緊迫，無論是政府，還是部門、鎮(zhèn)街發(fā)展交通任重道遠(yuǎn)，任務(wù)十分艱巨、責(zé)任十分重大，經(jīng)濟意義和政治意義都十分深遠(yuǎn)。
　　2．資金缺。交通建設(shè)耗資巨大，對我區(qū)的“吃飯”財政來說，用于交通建設(shè)的財力投入力度畢竟有限，在各地競相發(fā)展日趨激烈的情況下，爭取上級政策、資金方面的難度也不斷加大，特別是對本地的建設(shè)項目尤其如此。加之我區(qū)交通建設(shè)歷史欠帳太多，資金缺乏已成為制約**交通發(fā)展的癥結(jié)。目前省道110改造工程總投資8.8億元，爭取上級4.78億元，資金缺口超過4億。其他路橋建設(shè)資金缺乏或資金不到位的情況亦較為普遍。
　　3．矛盾多。一是科學(xué)發(fā)展與和諧構(gòu)建的矛盾：交通是我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要拖頭早已成為不爭的事實，問題在于，如何在促進(jìn)發(fā)展的同時，維護(hù)好社會的穩(wěn)定和諧的難度不斷加大，征地拆遷、補償安置等現(xiàn)實問題矛盾交織，省道110改造童家溪段公路兩旁拆遷、嘉悅大橋西引道工程涉及蔡家雙碑村的零星征地等都受到阻礙，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度；二是長遠(yuǎn)發(fā)展與短期影響的矛盾：交通基礎(chǔ)設(shè)施的零星頻繁的施工對本已不暢的交通造成新的影響，使區(qū)內(nèi)到處成為大工地，影響現(xiàn)有發(fā)展和居民的生活；三是協(xié)調(diào)欠佳、銜接不力的矛盾：國家重大項目、全市重點項目、對外主干道、區(qū)間公路、城區(qū)道路建設(shè)等方面，分別由不同的部門、管委會實施，相互銜接和協(xié)調(diào)的不夠也對各個項目有序進(jìn)行造成影響；四是建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的矛盾：由于管理_的原因，各級在交通建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)幾個環(huán)節(jié)還存在脫節(jié)現(xiàn)象。
　　三、進(jìn)一步加快我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議
　　1．立足長遠(yuǎn)，繼續(xù)抓好交通規(guī)劃。委員們認(rèn)為，近幾年**交通取得了長足進(jìn)展，希望圍繞**“1小時經(jīng)濟圈”和“1刻鐘**”，繼續(xù)優(yōu)化**交通發(fā)展規(guī)劃，設(shè)計上更科學(xué)化、合理化、人性化，特別要再規(guī)劃好蔡家至**隧道、水土嘉陵江大橋等一批關(guān)鍵性工程，及早研究解決碚東大橋通車后過境車輛增多、省道110三溪口至漕上環(huán)線等問題，盡快形成未來**由渝武高速、渝隧鐵路、輕軌六號線、嘉陵江航運為主城核心，以渝北空港、西部新城、毗鄰連接為支撐的四大通道構(gòu)成的“兩高三環(huán)、九聯(lián)十射”立體綜合交通網(wǎng)路。
　　2．立足現(xiàn)實，不斷加強道路管護(hù)。要對建后的道路實施科學(xué)管理，探索區(qū)域負(fù)責(zé)的管理機制，研究修訂出臺一個地方道路管理養(yǎng)護(hù)辦法，加強公路兩側(cè)紅線內(nèi)管線統(tǒng)籌管理，加強村村通公路和區(qū)間干道的后期修建和養(yǎng)護(hù)工作，對公路路肩、邊溝不達(dá)標(biāo)的要繼續(xù)整修，使其達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，以利 ……（未完，全文共2958字，當(dāng)前僅顯示1880字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于我區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況的視察報告》）