鐵路局長在全路電視電話會(huì)議結(jié)束后的講話

　　同志們：
　　在大家的共同努力下，我局春運(yùn)工作取得了階段性成果。這個(gè)階段性成果，主要體現(xiàn)在我們從容應(yīng)對(duì)了兩次大雪的考驗(yàn)。從總體情況看，沒有因?yàn)槲覀冏陨淼脑�，給全路造成太大的影響。但是我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，真正的考驗(yàn)還在后頭。因此，我結(jié)合傳達(dá)貫徹胡總書記重要指示和劉部長重要講話精神，以及目前我局工作的實(shí)際情況，強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見。
　　第一，要確保安全。劉部長在講話中始終強(qiáng)調(diào)指出，要在確保安全的前提下，努力把其它工作做好。我現(xiàn)在最擔(dān)心的還是安全這個(gè)問題。經(jīng)過全局廣大干部職工的努力，去年我局實(shí)現(xiàn)了500天和安全年。但是目前，在個(gè)別部門、部
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保、添乘、暗訪制度及一些檢查手段，是否真正得到了落實(shí)。在這里，我再次給大家明確一下我的觀點(diǎn)，就是在安全這個(gè)問題上，我是較真兒的，其它事情都可以商量，但安全這個(gè)問題不能商量。如果發(fā)生了安全問題，不管你有多大功勞，都要嚴(yán)懲不貸。特別是對(duì)有關(guān)部門和單位，出了問題，主要負(fù)責(zé)人首先要負(fù)安全的責(zé)任。我說的負(fù)責(zé)、認(rèn)真、主動(dòng)，負(fù)什么責(zé)，第一位的就是負(fù)安全的責(zé)任。
　　第二，要盡快恢復(fù)運(yùn)輸秩序。應(yīng)該說，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過社會(huì)各界的共同努力，運(yùn)輸秩序現(xiàn)在已經(jīng)見到了效果，一天比一天好。這幾天，運(yùn)輸秩序還在好轉(zhuǎn)。但從目前情況看，我們還是存在一些困難的。首先，接入的晚點(diǎn)客車比較多，這說明目前的運(yùn)輸秩序不是很正常。有些客車由于車底過不來而接續(xù)不上，有些客車在外局滯留回不來，造成有些車次沒有車底，這樣的運(yùn)輸秩序肯定是不正常的。其次，我們的貨車保留較多，最高的時(shí)候是108列，今天是78列，這個(gè)數(shù)字還是比較大的。盡管我們裝了一些電煤，但是列車還在管內(nèi)保留著，交不出去。另外，空車也非常緊張。大量貨車保留造成了貨車占用，肯定就沒有空車可裝。所以說，目前的形勢還是非常嚴(yán)峻的。吳局長要具體負(fù)責(zé)，運(yùn)輸處和調(diào)度所要進(jìn)一步加強(qiáng)措施，強(qiáng)化手段，保留車不能太大。鄭州局是路網(wǎng)的中心，鐵路的心臟，必須盡快恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序。因?yàn)檫\(yùn)輸秩序不正常，就會(huì)處于不正常的狀態(tài)而影響安全。因此，運(yùn)輸秩序問題，不僅影響著任務(wù)完成和運(yùn)輸暢通，而且也給安全帶來了隱患。路局、局黨委研究決定，凡是對(duì)在外滯留超過20個(gè)小時(shí)的客車，對(duì)三乘人員給予200元獎(jiǎng)勵(lì)。在這里需要強(qiáng)調(diào)的是，恢復(fù)運(yùn)輸秩序，絕不僅僅是運(yùn)輸和調(diào)度部門的事，也包括設(shè)備保障部門，象固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備的保障，等等。如果設(shè)備保障不好，在我們鄭州局，即使出個(gè)信故，對(duì)全路的影響也會(huì)很大。因此，相關(guān)部門也要全力以赴，在恢復(fù)運(yùn)輸秩序中作出貢獻(xiàn)。
　　第三，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸。電煤運(yùn)輸一定要確保，目前京廣線運(yùn)輸秩序正在逐漸好轉(zhuǎn)，吳局長主要負(fù)責(zé)這一塊，其它部門也要給予有力的支持。重點(diǎn)物資一定要確保，包括日常的重點(diǎn)物資和節(jié)日物資的運(yùn)輸，都要堅(jiān)決保證。救災(zāi)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸一定要確保，這些都是黨中央、國務(wù)院的要求，必須特事特辦、急事急辦，全力保證。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)候，大 ……（未完，全文共1914字，當(dāng)前僅顯示1217字，請閱讀下面提示信息。收藏《鐵路局長在全路電視電話會(huì)議結(jié)束后的講話》）