目錄/提綱:……
一、主要做法
(一)政府承債,撤減站點(diǎn)
(二)規(guī)范管理,提升服務(wù)
二、工作體會(huì)
(一)逐步撤減站點(diǎn)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然要求
(二)政府承接債務(wù)是收費(fèi)公路公益屬性的價(jià)值回歸
(三)強(qiáng)化管理服務(wù)是收費(fèi)公路存在之本和發(fā)展之源
三、下步思考
(一)認(rèn)真應(yīng)對(duì)收費(fèi)站點(diǎn)撤減后的影響
(二)進(jìn)一步穩(wěn)妥撤減一批收費(fèi)站點(diǎn)
(三)統(tǒng)籌兼顧各方利益
……
規(guī)范公路收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置 提升收費(fèi)服務(wù)質(zhì)量經(jīng)驗(yàn)交流材料
我市1992年產(chǎn)生第一條收費(fèi)公路—金(堂)廣(漢)路以來(lái),經(jīng)過(guò)十多年的快速發(fā)展,到2006年底,市管收費(fèi)公路達(dá)22條1139.3公里(其中政府還貸性項(xiàng)目810.2公里,經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目329.1公里),收費(fèi)站點(diǎn)達(dá)34個(gè),累計(jì)投資132億元,剩余債務(wù)95.3億元。加上省管收費(fèi)公路6條288.2公里、收費(fèi)站6個(gè),境內(nèi)收費(fèi)公路共計(jì)28條1427.5公里(其中高速公路437公里、一級(jí)公路304.2公里、二級(jí)公路686.3公里),收費(fèi)站點(diǎn)共計(jì)40個(gè),收費(fèi)公路占全市公路通車(chē)總里程的8.5%。
我市收費(fèi)公路的快速發(fā)展,籌集了大量的公路建設(shè)資金,促進(jìn)了市域公路網(wǎng)的超常規(guī)建設(shè),助推了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)和社會(huì)全面進(jìn)步。但另一方面,公路設(shè)站收費(fèi)的模式與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大流通、快運(yùn)轉(zhuǎn)的要求已經(jīng)越來(lái)越不相適應(yīng),社會(huì)各界要求撤減收費(fèi)站點(diǎn)和改善收費(fèi)服務(wù)的呼聲日益高漲。面對(duì)社會(huì)輿論壓力,我市隨勢(shì)而動(dòng),
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同;屬事業(yè)編制的員工由原項(xiàng)目公司將安置補(bǔ)償費(fèi)一次性支付給當(dāng)?shù)卣,由?dāng)?shù)卣?fù)責(zé)安置。人員安置和撤站的相關(guān)費(fèi)用納入原項(xiàng)目公司的剩余債務(wù)總額。當(dāng)?shù)卣凑铡皩俚毓芾怼钡脑瓌t,負(fù)責(zé)境內(nèi)路段的養(yǎng)護(hù)及管理,市級(jí)交通主管部門(mén)將停止收費(fèi)的這兩條公路列入年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,按省道標(biāo)準(zhǔn)核撥養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),從2006年底開(kāi)始,我市通過(guò)政府承接收費(fèi)公路剩余債務(wù)的方式,先后撤除了大件路三河場(chǎng)收費(fèi)站、唐巴路唐家si、先鋒收費(fèi)站等12個(gè)站點(diǎn),并通過(guò)政府出資統(tǒng)籌繳納成都籍車(chē)輛通行費(fèi)的方式,實(shí)現(xiàn)成都籍車(chē)輛免費(fèi)通行繞城高速和成彭高速公路,有效整合和充分利用了全市道路資源,緩解了交通壓力,提高了通行效率,解決了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題,助推了城鄉(xiāng)一體化,收到了較好的社會(huì)反響。
。ǘ┮(guī)范管理,提升服務(wù)
針對(duì)收費(fèi)公路快速發(fā)展帶來(lái)的諸多問(wèn)題,我市按照交通部、省交通廳的要求,以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》為依據(jù),以規(guī)范管理為主線(xiàn),采取多種措施加大對(duì)收費(fèi)公路建設(shè)、管理和經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管力度。
1.嚴(yán)格公路收費(fèi)站點(diǎn)的設(shè)置和管理
按照“限制總量、統(tǒng)一管理、提升形象”的總體思路,結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需求,統(tǒng)籌考慮已有收費(fèi)公路及待建收費(fèi)公路的布局。從2003年起,不再申報(bào)新的收費(fèi)公路項(xiàng)目,力求把全市收費(fèi)公路數(shù)量控制在合理范圍。同時(shí),大力推進(jìn)收費(fèi)站點(diǎn)設(shè)置規(guī)范化,做到一站一址,符合車(chē)輛安全快速通行要求,并在規(guī)定位置懸掛由省交通主管部門(mén)統(tǒng)一制發(fā)的“收費(fèi)站”標(biāo)牌,在收費(fèi)站進(jìn)出口位置統(tǒng)一設(shè)置公示牌,向社會(huì)公示站點(diǎn)名稱(chēng)、收費(fèi)單位、審批機(jī)關(guān)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)起訖時(shí)間、舉報(bào)電話(huà)等相關(guān)信息,接受社會(huì)和群眾的監(jiān)督。
2.上收政府還貸公路實(shí)行統(tǒng)一管理
2003年5月,按照省政府《批轉(zhuǎn)省交通廳等部門(mén)關(guān)于收費(fèi)還貸公路實(shí)行市州統(tǒng)一管理意見(jiàn)的通知》精神,以規(guī)范財(cái)務(wù)管理、提高收費(fèi)還貸率為目標(biāo),對(duì)全市14個(gè)政府還貸項(xiàng)目的車(chē)輛通行費(fèi)征收、還貸付息及運(yùn)行管理成本支出進(jìn)行了統(tǒng)一監(jiān)督管理,實(shí)現(xiàn)了“兩統(tǒng)一”和“三不變”!皟山y(tǒng)一”即:通行費(fèi)收入統(tǒng)一納入
財(cái)政專(zhuān)戶(hù),通行費(fèi)支出由項(xiàng)目部門(mén)申報(bào)支出計(jì)劃,經(jīng)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一研究審批后分月支付;“三不變”即:各項(xiàng)目業(yè)主收費(fèi)管理的主體不變,各項(xiàng)目業(yè)主債權(quán)債務(wù)的主體不變,各項(xiàng)目人員的管理_及管理渠道不變。通過(guò)不斷健全
規(guī)章制度和規(guī)范日常管理,政府還貸公路上收統(tǒng)管工作取得了一定成效,在收費(fèi)項(xiàng)目減少的情況下,收費(fèi)額基本穩(wěn)定,還貸付息率穩(wěn)中有升。
3.清理整頓違規(guī)減免車(chē)輛通行費(fèi)行為
嚴(yán)格執(zhí)行《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》規(guī)定,依法規(guī)范征收,杜絕違規(guī)減免,取消了省、市(州)有關(guān)部門(mén)辦理的“公務(wù)卡”、“優(yōu)惠卡”、“臨時(shí)通行證”等,嚴(yán)禁各地、各部門(mén)擅自出臺(tái)減免車(chē)輛通行費(fèi)政策。為做好違規(guī)減免“特權(quán)車(chē)”、“人情車(chē)”車(chē)輛通行費(fèi)的清理工作,建立健全了公示制度,將省監(jiān)察廳、省政府糾風(fēng)辦、省交通廳《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展清理違規(guī)減免通行費(fèi)工作的通知》(川監(jiān)發(fā)〔2007〕5號(hào))及車(chē)輛通行費(fèi)減免范圍明細(xì)表在收費(fèi)崗?fù)さ蕊@要位置向社會(huì)公示;加強(qiáng)了專(zhuān)項(xiàng)教育培訓(xùn),增強(qiáng)了一線(xiàn)工作人員依法征費(fèi)、恪盡職守的責(zé)任意識(shí),促使他們自覺(jué)抵制各種違規(guī)減免通行費(fèi)的行為;加大了社會(huì)監(jiān)督力度,設(shè)置咨詢(xún)臺(tái),公布舉報(bào)電話(huà),營(yíng)造自覺(jué)按章交費(fèi)的社會(huì)氛圍。同時(shí),認(rèn)真落實(shí)“綠色通道”政策,對(duì)整車(chē)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的營(yíng)運(yùn)貨車(chē),優(yōu)先放行,免收路橋通行費(fèi),不扣車(chē)、不罰款、不卸載。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2008年春運(yùn)期間,我市就免繳“綠色通道”車(chē)輛1 ……(未完,全文共3676字,當(dāng)前僅顯示1857字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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