公路事故多發(fā)路段已采取的整治措施的情況匯報

　　市公路局：
　　接廣東省公路管理局《關(guān)于對我省2007年公路事故多發(fā)路段進行排查整治的通知》（粵公養(yǎng)函[2007]339號）文后，經(jīng)對照，我局管養(yǎng)公路列入縣級督辦的公路危險路段共2處，分別是s336澄南線k23+600~k23+700段（即在大船澳邊）和k64+200～k64+300段（
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，在車速快的情況下，容易發(fā)生交通事故，事實上出現(xiàn)的交通事故是車速快、反應措施采取不當?shù)那闆r下發(fā)生的。
　　3、已采取的措施：該路段2004年~2005年已完成的整治措施有：事故多發(fā)路段警告標志、上下坡標志、急轉(zhuǎn)彎標志、標線、鋼筋混凝土防撞欄。該路段標志、標線、安全防護設(shè)施較為完善。
　　4、準備采取的整治措施：該路段現(xiàn)已列入南澳縣公路“安全保障工程”改建項目之中，預計在2008年下半年動工改造。
　　二、對s336澄南線k64+200~k64+400段
　　1、該路段1993年5月動工改建，1995年1月竣工；設(shè)計數(shù)據(jù)：按二級公路山嶺重丘區(qū)標準設(shè)計，路基寬12米，路面寬9米，平曲線半徑75米，坡度5.68%，設(shè)計時速40km/h。設(shè)計數(shù)據(jù)符合《公路工程技術(shù)標準》（jtj001—97）的標準。
　　2、事故原因分析：該路段從后宅(縣城)往深澳鎮(zhèn)方向是上坡后下坡且是處于轉(zhuǎn)彎的路段，因此若不注意，且在車速快的情況下，容易發(fā)生交通事故，所發(fā)生的交通事故主要是因摩托車車速過快、且反應措施采取不當?shù)那闆r下發(fā)生的。
　　3、已采取的措施：2007年8月21日~22日我局在該路段：增設(shè)上下坡標志、急轉(zhuǎn)彎標志，更新連續(xù)轉(zhuǎn)彎 ……（未完，全文共1048字，當前僅顯示666字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路事故多發(fā)路段已采取的整治措施的情況匯報》）