市交通局依法行政工作會(huì)議交流材料

目錄/提綱：……
一、構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的執(zhí)法責(zé)任體系
一是全面、科學(xué)設(shè)置任責(zé)任內(nèi)容
二是注重規(guī)范執(zhí)法行為
一是對行政復(fù)議被撤銷、行政訴訟敗訴和發(fā)生“三亂”的單位給予一票否決
二是嚴(yán)格執(zhí)法程序
三是重點(diǎn)抓好量化指標(biāo)考核
二、完善行政執(zhí)法考核評議機(jī)制
一是考核評議標(biāo)準(zhǔn)客觀、公正
二是考核評議過程客觀、公正
三是考核評議形式多樣化
一是將季度考評與年度考評相結(jié)合，避免評議工作的片面性
三是動(dòng)態(tài)考核與靜態(tài)考核相結(jié)合
三、推進(jìn)考核評議結(jié)果應(yīng)用
一是在全系統(tǒng)通報(bào)考核結(jié)果，交流經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題，推動(dòng)工作
二是將考核評議結(jié)果納入局總體目標(biāo)考核
三是將年度評議結(jié)果作為單位評優(yōu)、執(zhí)法人員獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)的主要依據(jù)
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　　市交通局依法行政工作會(huì)議交流材料
　　幾年來，我局努力建立健全包括評議考核在內(nèi)的行政執(zhí)法責(zé)任制度體系，初步形成了一整套符合交通執(zhí)法實(shí)際，行之有效的行政執(zhí)法責(zé)任評價(jià)激勵(lì)體系，有力地推動(dòng)了交通法治工作。
　　一、構(gòu)建科學(xué)規(guī)范的執(zhí)法責(zé)任體系
　　根據(jù)市政府推行新一輪行政執(zhí)法責(zé)任制工作要求，結(jié)合各單位的工作實(shí)際，制定科學(xué)規(guī)范的執(zhí)法責(zé)任制，并將法制工作目標(biāo)納入局總體工作目標(biāo)體系，層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，形成
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相應(yīng)分值，年終視考核完成情況考核打分，孰優(yōu)孰劣一目了然。
　　二、完善行政執(zhí)法考核評議機(jī)制
　　按照獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的原則制定執(zhí)法目標(biāo)考核獎(jiǎng)懲辦法�？己朔秩齻�(gè)層次：第一層次是市局對各縣交通局、市各行業(yè)管理處的考核。第二層次是各縣局、市各行業(yè)管理處對下屬單位、部門的考核。第三層次是各下屬單位和部門逐級按目標(biāo)責(zé)任制對執(zhí)法人員進(jìn)行的考核。第一、第二層次的考核分為平時(shí)考核和年度考評。季度考核與年度考評成績均為50分。對執(zhí)法人員的考核也是依據(jù)量化標(biāo)準(zhǔn)打分，并與年終獎(jiǎng)懲掛起鉤來，形成了縱向到底，橫向到邊的目標(biāo)考核體系。
　　客觀、公正是行政執(zhí)法考核評議機(jī)制的核心，我局著重做好以下幾點(diǎn)：
　　一是考核評議標(biāo)準(zhǔn)客觀、公正�？陀^公正的評議標(biāo)準(zhǔn)是評議制度得以實(shí)施的前提。在考核評議中將各縣交通局作為一個(gè)考核單元、各行業(yè)管理處作為另一個(gè)考核單元，以保證具有可比性，便于操作。
　　二是考核評議過程客觀、公正。客觀、公正的考核評議過程是評議制度得以實(shí)施的關(guān)鍵。季度考核評議由各單位提供相關(guān)資料，憑事實(shí)、數(shù)據(jù)說話。年度考核評議，四縣交通局和局直屬四個(gè)行業(yè)管理處交叉進(jìn)行，各個(gè)單位既是考評對象，也要參與對其它單位的考評。
　　三是考核評議形式多樣化�？己嗽u議形式多樣化是評議制度得以實(shí)施的推動(dòng)力。一是將季度考評與年度考評相結(jié)合，避免評議工作的片面性。二是考核內(nèi)容與考核形式相結(jié)合，季度考核評議形式采取季度考評會(huì)，年度考評采取年度執(zhí)法大檢查的形式，做到形式內(nèi)容相得益彰。三是動(dòng)態(tài)考核與靜態(tài)考核相結(jié)合。
　　三、推進(jìn)考核評議結(jié)果應(yīng)用
　　注重考核評議結(jié)果的應(yīng)用是考核評議制度規(guī)范行政執(zhí)法的重要體現(xiàn)，評議結(jié)果應(yīng)用主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：一 ……（未完，全文共1440字，當(dāng)前僅顯示915字，請閱讀下面提示信息。收藏《市交通局依法行政工作會(huì)議交流材料》）