地方公路養(yǎng)護(hù)管理_改革進(jìn)展情況匯報(bào)

目錄/提綱：……
一、目前地方公路的管理養(yǎng)護(hù)情況
二、養(yǎng)護(hù)_改革情況
三、_改革取得的成效
四、改革工作中出現(xiàn)的問題與困難
五、下一步改革工作的設(shè)想與打算
（二）爭取政府出臺相關(guān)配套政策，多渠道解決養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)困難問題
……

　　地方公路養(yǎng)護(hù)管理_改革進(jìn)展情況報(bào)告
　　一、目前地方公路的管理養(yǎng)護(hù)情況
　　目前，我市在養(yǎng)地方公路總里程為88888.321公里，其中縣道88872.490公里(包括重保路線888.099公里)，鄉(xiāng)道83638.236公里，村道8243.595公里。
　　我市除**、**外，其它縣基本上仍按照以往模式進(jìn)行管理養(yǎng)護(hù)，即聘用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，對公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，一般每人管養(yǎng)里程為2——3公里左右，以月發(fā)放農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工工資。
　　二
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了每個人自己肩負(fù)的責(zé)任，提高了工作的積極性。
　　（三）由過去的政企不分向養(yǎng)護(hù)管理與養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)分離轉(zhuǎn)變，由原來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)養(yǎng)護(hù)機(jī)制向市場經(jīng)濟(jì)養(yǎng)護(hù)機(jī)制轉(zhuǎn)變，由養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)資金按切塊分配向養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)資金定向支付轉(zhuǎn)變，把養(yǎng)路事業(yè)費(fèi)、養(yǎng)路其他費(fèi)與養(yǎng)路工程費(fèi)分開。
　　四、改革工作中出現(xiàn)的問題與困難
　�。ㄒ唬┺r(nóng)民養(yǎng)護(hù)工人的安置問題：由于要解除與農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工的勞動關(guān)系所需資金缺囗太大，單靠交通部門難以解決，而安置不好又極有可能造成嚴(yán)重的社會問題。
　　（二）養(yǎng)護(hù)工基金互助會問題：1998年，根據(jù)國務(wù)院《非法金融機(jī)構(gòu)和非法金融業(yè)務(wù)活動取締辦法》（國發(fā)[1998]第247號）令精神，“***市公路管理處地方公路養(yǎng)護(hù)工互助會”已屬非法金融機(jī)構(gòu)，應(yīng)予取消。至2004年10月，我市不再吸收新會員，至此，互助會共吸收會員**531名（其中：當(dāng)時現(xiàn)職會員***75名，退休人員**56名）。互助會取消后，我局多次召開專題會議討論研究解決辦法，并已擬出初步處理意見，但直到現(xiàn)在仍無法落實(shí)，時間拖得越長，缺囗資金越多，解決問題越難，會員意見越大。
　�。ㄈ┺r(nóng)民養(yǎng)護(hù)工工資偏低問題：我市地方公路農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工工資普遍為230——250元/月左右，由于工資嚴(yán)重偏低，嚴(yán)重影響農(nóng)民養(yǎng)護(hù)工的工作積極性，導(dǎo)致出勤率極低，從而導(dǎo)致一些路段嚴(yán)重失養(yǎng)，群眾意見極大，網(wǎng)上投訴極多。
　�。ㄋ模┑胤秸�財(cái)政配套資金不到位：根據(jù)《公路法》及《******公路養(yǎng)護(hù)管理試點(diǎn)方案》（*辦發(fā)[2004]2*0號），鄉(xiāng)道下放給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府管養(yǎng)后，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)當(dāng)將鄉(xiāng)道的配套管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)每年每公里300元列入年度財(cái)政預(yù)算，但據(jù)了解，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)并沒有將配套管養(yǎng)經(jīng)費(fèi)落到實(shí)處，試點(diǎn)路段每年所得經(jīng)費(fèi)依然只有交通部門劃撥部分，造成鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)的缺囗資金較大，致使養(yǎng)護(hù)困難，路況較差，甚至失養(yǎng)！ ……（未完，全文共1542字，當(dāng)前僅顯示980字，請閱讀下面提示信息。收藏《地方公路養(yǎng)護(hù)管理_改革進(jìn)展情況匯報(bào)》）