淺談如何圍繞三項(xiàng)重點(diǎn)工作開創(chuàng)公安交通管理新局面

目錄/提綱：……
一、制約“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”發(fā)展的突出問題
（一）在社會矛盾化解方面主要表現(xiàn)在警民關(guān)系不夠和諧
（二）在社會管理創(chuàng)新方面主要表現(xiàn)在信息化建設(shè)仍是薄弱環(huán)節(jié)
一是信息主導(dǎo)警務(wù)的意識不夠
二是人才比較缺乏
三是應(yīng)用性不廣泛
（三）在公正廉潔執(zhí)法方面主要表現(xiàn)在公正執(zhí)法受到干預(yù)
二、進(jìn)一步開創(chuàng)交通管理工作新局面的建議
四是在日常工作中，全體民警要時(shí)刻用自己的言行體現(xiàn)交警良好精神風(fēng)貌
（二）以化解各類社會矛盾為契機(jī)，繼續(xù)深化大走訪活動
二是實(shí)行錯時(shí)工作制
三是實(shí)行彈性工作制
四是堅(jiān)持全警上路
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　　淺談如何圍繞三項(xiàng)重點(diǎn)工作開創(chuàng)公安交通管理新局面
　　當(dāng)前，各地公安交通管理部門都在積極貫徹落實(shí)上級公安機(jī)關(guān)的決策部署，緊緊圍繞交通管理工作實(shí)際，以“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”為中心全面推進(jìn)交通安全管理工作社會化、執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化、基礎(chǔ)工作信息化、履行職能人性化、隊(duì)伍管理效能化，并在新的起點(diǎn)上不斷取得新的跨越。但在“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”中，要最終實(shí)現(xiàn)“傷亡減少、道路暢通、形象良好、群眾滿意”的奮斗目標(biāo)還存在一定的差距，尚有許多問題沒有解決。下面筆者結(jié)合交通管理工作實(shí)際，談幾點(diǎn)關(guān)于如何突出重點(diǎn)，創(chuàng)新模式進(jìn)一步開創(chuàng)交通管理工作新局面的思考。
　　一、制約“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”發(fā)展的突出問題
　�。ㄒ唬┰谏鐣芑夥矫嬷饕憩F(xiàn)在警民關(guān)系不夠和諧。一方面，管理職能泛化，非警務(wù)活動增多，損害了警民關(guān)系。
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就不能擺脫舊的工作模式和工作方法，就不能適應(yīng)新形勢新時(shí)期下對公安交通管理工作的新要求。少數(shù)民警認(rèn)為公安信息化只要資金落實(shí)和信息化設(shè)備具備就算完成了。現(xiàn)實(shí)中，相當(dāng)一部分民警的計(jì)算機(jī)應(yīng)用僅局限于網(wǎng)頁瀏覽、信息上報(bào)，查看通知、通報(bào)和上級文件，在業(yè)務(wù)查詢使用上較少。部分年齡偏大的民警在較長工作時(shí)間內(nèi)無法適應(yīng)新型警務(wù)模式，無法將信息化實(shí)際操作和應(yīng)用能力應(yīng)用到業(yè)務(wù)工作中。對交警信息平臺的應(yīng)用報(bào)著應(yīng)付的態(tài)度去使用，所以根本達(dá)不到信息主導(dǎo)警務(wù)的目的。二是人才比較缺乏。隨著交通管理信息化建設(shè)步伐的不斷加快與深入，民警運(yùn)用科技裝備的水平要不斷提高，否則即使配置了先進(jìn)的科技裝備也發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。人才將會成為制約公安交通管理效能發(fā)揮的瓶頸問題。三是應(yīng)用性不廣泛。信息化應(yīng)用程度不高、覆蓋不廣，辦公自動化系統(tǒng)、交警隊(duì)信息平臺、全國道路交通管理系統(tǒng)的使用，多是針對內(nèi)勤人員，沒有形成全警應(yīng)用的局面，配備的計(jì)算機(jī)，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，計(jì)算機(jī)應(yīng)用的能力低下，不知道也不能主動地用信息化武器武裝自己，更不懂得利用社會信息網(wǎng)絡(luò)資源為我所用，做到資源共享。
　�。ㄈ┰诠疂崍�(zhí)法方面主要表現(xiàn)在公正執(zhí)法受到干預(yù)。一方面，群眾自覺守法意識不強(qiáng)。相當(dāng)部分農(nóng)民乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一些黨政領(lǐng)導(dǎo)的交通安全意識和交通法規(guī)意識相當(dāng)?shù)�，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)把交警部門上路執(zhí)勤，查處違法行為認(rèn)為影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，不配合公安交警執(zhí)法，一些群眾為了逃避、抵制交警檢查，甚至暴力抗法，毆打、圍攻民警的事件常有發(fā)生，影響了公安交警部門的正常執(zhí)法工作，削弱了基層交警的工作積極性，容易形成“管理弱——秩序亂——事故多”的惡性循環(huán)。這些不和諧事情的發(fā)生，侵害了民警的人身安全和身心健康，挫傷了基層民警執(zhí)法的積極性。另一方面，“說情風(fēng)”和相關(guān)執(zhí)法部門不配合，對民警執(zhí)法帶來不利因素。目前，民警在正常執(zhí)法活動中，特別是在執(zhí)罰和事故處理中，經(jīng)常要面對來自不同渠道的“說情風(fēng)”，要求減輕處罰或者不予處罰，民警稍不注意就有不依法辦事，甚至徇私舞弊的行為出現(xiàn)。同時(shí)，相關(guān)執(zhí)法部門不配合，交通安全綜合治理未形成合力。公安交通管理工作是一項(xiàng)社會工程、系統(tǒng)工程，需要相關(guān)職能部門的支持和配合，但現(xiàn)階段，交警部門單打獨(dú)斗的局面依然沒有改變。
　　二、進(jìn)一步開創(chuàng)交通管理工作新局面的建議
　�。ㄒ唬┮圆粩嗵岣吖疂崍�(zhí)法能力為契機(jī)，深入推進(jìn)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，打牢交通管理工作基礎(chǔ)。一是各級交通管理部門要狠抓思想政治建設(shè)，高度重視班子及民警思想政治建設(shè)，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真組織開展各項(xiàng)政治活動和政治理論學(xué)習(xí)。二是認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，健全完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，層層明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，從源頭上增強(qiáng)拒腐防變能力。三是嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”的規(guī)定，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一 ……（未完，全文共3032字，當(dāng)前僅顯示1532字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談如何圍繞三項(xiàng)重點(diǎn)工作開創(chuàng)公安交通管理新局面》）