×機(jī)車鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)報(bào)告

　　
　　鐵路牽引電力機(jī)車
　　從動(dòng)齒圈環(huán)形鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)
　　報(bào)告
　　
　　
　　
　　
　　
　　張家港海陸環(huán)形鍛件有限公司
　　二〇〇四年六月十四日
　　目錄
　　第一章總論
　　§齒圈產(chǎn)品現(xiàn)狀…………………………………………………………………
　　§海陸公司優(yōu)勢(shì)……………………………………………………………………
　　§產(chǎn)品試制結(jié)論………………………………………………………………
　　第二章公司基本情況…………………………………………………………
　　§企業(yè)能力狀況……………………………………………………………………………
　　§技術(shù)能力…………………………………………………………………………
　　§生產(chǎn)能力…………………………………………………………………………
　　§試驗(yàn)、檢測(cè)能力…………………………………………………………………
　　§產(chǎn)品質(zhì)量控制能力………………………………………………………………
　　§企業(yè)銷售后服務(wù)能力……………………………………………………………
　　§企業(yè)質(zhì)量體系運(yùn)行情況………………………………………………………
　　第三章產(chǎn)品試制情況…………………………………………………………
　　§產(chǎn)品試制依據(jù)……………………………………………………………………………
　　§技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)……………………………………………………………………
　　§現(xiàn)行產(chǎn)品圖紙……………………………………………
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略1029字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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　　§產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況………………………………………………………………
　　§產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況………………………………………………………………
　　§產(chǎn)品質(zhì)量可追溯性情況………………………………………………………………
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　第一章總論
　　從動(dòng)齒圈環(huán)形鍛件產(chǎn)品系指為鐵路干線牽引電力機(jī)車（從動(dòng)）齒輪生產(chǎn)企業(yè)提供的齒圈坯產(chǎn)品（簡(jiǎn)稱“齒圈產(chǎn)品”下同）。張家港海陸環(huán)形鍛件有限公司（簡(jiǎn)稱“海陸公司”下同），是目前國(guó)內(nèi)擁有數(shù)控精軋環(huán)件設(shè)備的少數(shù)企業(yè)之一，為鐵路基礎(chǔ)關(guān)鍵零部件的質(zhì)量升級(jí)和推進(jìn)齒圈產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化提供了可能。
　　§齒圈產(chǎn)品的現(xiàn)狀
　　自年代以來(lái)，齒圈產(chǎn)品一直由馬鞍山鋼鐵公司（簡(jiǎn)稱“馬鋼”下同）獨(dú)家壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)。由于馬鋼長(zhǎng)期上述產(chǎn)品，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備和工藝設(shè)計(jì)落后。根據(jù)用戶反映，目前馬鋼在產(chǎn)品質(zhì)量、交貨數(shù)量和供貨時(shí)間等方面，均不能滿足齒輪加工企業(yè)的要求，齒圈產(chǎn)品的價(jià)格，不能按照市場(chǎng)規(guī)律運(yùn)作，加大了鐵路基礎(chǔ)零部件的生產(chǎn)成本。
　　在生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備方面，馬鋼現(xiàn)行的軋制設(shè)備、裝備和工藝設(shè)計(jì)尚處于上世紀(jì)五十年代的水平。一直處于手工控制軋制設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)的“原始”作業(yè)狀態(tài)，因此產(chǎn)品質(zhì)量受“人為”因素影響嚴(yán)重，型式尺寸波動(dòng)大，易造成齒圈內(nèi)徑折疊、產(chǎn)生“飛邊”等質(zhì)量問題，不僅給齒輪生產(chǎn)企業(yè)的后續(xù)加工帶來(lái)很大困難，而且在機(jī)加工時(shí)發(fā)生過“飛邊”傷人事故。
　　在產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量控制方面，由于馬鋼提供齒圈產(chǎn)品為粗軋毛坯件，不具備實(shí)施超聲波內(nèi)部探傷檢驗(yàn)的條件，也不能進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，而齒輪加工企業(yè)一般不具備超聲波探傷設(shè)備，也僅對(duì)成品局部表面進(jìn)行磁粉探傷，因此無(wú)法預(yù)防和排除產(chǎn)品內(nèi)部組織缺陷，給鐵路機(jī)車運(yùn)行安全帶來(lái)事故隱患。
　　市場(chǎng)與產(chǎn)品質(zhì)量的相互關(guān)系表明，只有引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制才會(huì)不斷推動(dòng)鐵路產(chǎn)品的質(zhì)量升級(jí)，壟斷生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)將難于改變幾十年一貫制的產(chǎn)品落后局面。為此，引入海陸公司的高品質(zhì)產(chǎn)品，無(wú)疑對(duì)提高鐵路關(guān)鍵基礎(chǔ)件的質(zhì)量等級(jí)起到積極作用。
　　§海陸公司在行業(yè)中的地位和優(yōu)勢(shì)
　　海陸公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)化從事環(huán)形鍛件生產(chǎn)的主要企業(yè)。自年投產(chǎn)以來(lái)，環(huán)形鍛件累積產(chǎn)品質(zhì)量居全國(guó)第二位，其產(chǎn)品廣泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、重機(jī)、汽車、造船、核電等行業(yè)。公司技術(shù)力量較強(qiáng)，不斷開發(fā)高質(zhì)量的新產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)要求，并取得較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
　　海陸公司長(zhǎng)期從事航空、航天和核電設(shè)備等特殊行業(yè)產(chǎn)品的加工，其生產(chǎn)設(shè)備、工藝和檢驗(yàn)設(shè)備的裝備水平較高，專業(yè)化程度屬于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。企業(yè)注重對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量的全面控制，將質(zhì)量管理體系嚴(yán)格地落實(shí)到每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量處于無(wú)缺陷狀態(tài)。因此，該公司在上述特殊行業(yè)中已樹立起良好的企業(yè)信譽(yù)。海陸公司主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：
　　⒈采用高品質(zhì)原材料
　　重要機(jī)械產(chǎn)品％的質(zhì)量取決于原材料的基本質(zhì)量水平，上海鋼鐵公司第五特鋼廠是國(guó)內(nèi)著名的合金鋼生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量長(zhǎng)期處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。海陸公司與上鋼五廠建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，在試制鐵路電力機(jī)車齒圈產(chǎn)品時(shí)仍然采用上鋼五廠生產(chǎn)的材料。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，上述材料無(wú)論是化學(xué)成分、綜合機(jī)械性能還是鋼的內(nèi)部組織和純凈度，是其他合金鋼廠不可相提并論的。
　�、惭b備先進(jìn)
　�。ǎ┸堉圃O(shè)備
　　生產(chǎn)齒圈產(chǎn)品的主要關(guān)鍵設(shè)備涉及環(huán)件軋制、調(diào)質(zhì)處理和材料內(nèi)部組織檢驗(yàn)設(shè)備。目前海陸公司使用的環(huán)件軋制設(shè)備可軋制直徑的全自動(dòng)數(shù)控設(shè)備，軋制精度可達(dá)到±，由于脫離了“人為”因素的影響其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
　　（）熱處理設(shè)備
　　涉及齒圈產(chǎn)品質(zhì)量的另一個(gè)重要工藝環(huán)節(jié)是調(diào)質(zhì)處理。海陸公司采用井式熱處理設(shè)備，其溫控誤差±℃，保證了材料內(nèi)部組織性能的一致性，因此經(jīng)熱處理后的材料主要力學(xué)指標(biāo)的波動(dòng)性很小。
　�。ǎ┡懦齼�(nèi)部缺陷
　　材料的內(nèi)部缺陷是影響機(jī)械部件性能和可靠性的重要因素之一。長(zhǎng)期以來(lái)上述問題一直未能得到妥善解決。海陸公司根據(jù)齒輪加工企業(yè)的要求，為用戶提前完成毛坯件的機(jī)加工，然后采用超聲波探傷設(shè)備對(duì)齒圈產(chǎn)品進(jìn)行全探傷處理，徹底排除了齒圈產(chǎn)品的潛在質(zhì)量隱患，避免了產(chǎn)品經(jīng)過大量加工組裝后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷所帶來(lái)的損失，受到用戶的青睞。
　�、碀M足用戶的各種要求
　　海陸公司的企業(yè)方針始終以滿足用戶的要求為目標(biāo)，以市場(chǎng)需求作為企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的努力方向。在齒圈產(chǎn)品試制過程中，全部采納了益陽(yáng)齒輪廠提出的：“代用戶進(jìn)行機(jī)加工和調(diào)質(zhì)熱處理、材料內(nèi)部探傷、按照用戶的需求量、時(shí)間供貨、應(yīng)用戶要求開展售后服務(wù)”等各項(xiàng)建議。
　　§齒圈產(chǎn)品的試制結(jié)論
　　****年月益陽(yáng)齒輪廠完成了由海陸公司提供的件（左、右旋各件）型電力機(jī)車從動(dòng)齒圈產(chǎn)品的齒輪加工和裝配工作。為確保上述產(chǎn)品達(dá)到鐵道部所規(guī)定的質(zhì)量要求，益陽(yáng)齒輪廠對(duì)齒圈產(chǎn)品的冶金指標(biāo)、理化（含綜合力學(xué)）指標(biāo)、型式尺寸、齒輪加工參數(shù)、輪芯檢驗(yàn)及加工參數(shù)、齒輪及輪芯裝配參數(shù)等重要質(zhì)量記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，確認(rèn)上述件齒圈試制品，全部符合鐵道部《型電力機(jī)車從動(dòng)齒輪產(chǎn)品》的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求（見第五章附件目錄）。
　　第二章海陸公司基本情況
　　海陸公司系經(jīng)現(xiàn)代化企業(yè)制度改造的股份制企業(yè)，成立于年，位于江蘇省張家港市技術(shù)開發(fā)區(qū)，廠區(qū)占地面積平方米，在冊(cè)員工名，專業(yè)從事環(huán)形鍛件 ……（未完，全文共12153字，當(dāng)前僅顯示2891字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《*機(jī)車鍛件產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)申請(qǐng)報(bào)告》）