企業(yè)分公司2011年工作總結(jié)及2012年的工作計(jì)劃

目錄/提綱：……
一、2011年主要工作回顧
（一）、主要指標(biāo)完成情況（1一10月）
2、營(yíng)運(yùn)指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)規(guī)費(fèi)收入433萬(wàn)元規(guī)費(fèi)清收率達(dá)99.4%
（二）主要工作措施
1、把握時(shí)機(jī)，搶抓春運(yùn)、暑運(yùn)、十月黃金周客運(yùn)班線旺季
2、探索發(fā)展新出路，促進(jìn)客運(yùn)主業(yè)多元化發(fā)展
3、自營(yíng)車發(fā)展快速穩(wěn)定，規(guī)范管理程序成本下降
4、含谷車站整改見(jiàn)成效
6、辦公條件進(jìn)一步改善，職工福利待遇有所提高
7、以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為切入點(diǎn)，創(chuàng)新黨建工作活動(dòng)載體，活化形式
二、存在的問(wèn)題
1、新增線路發(fā)展緩慢，公營(yíng)車實(shí)載率還有待提高
2、成本控制不到位
3、部分線路的管理費(fèi)較低，無(wú)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力
4、安全管理制度的執(zhí)行力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，安全獎(jiǎng)懲制度有待于進(jìn)一步細(xì)化
5、基礎(chǔ)管理還比較薄弱，管理程序脫節(jié)，管理不到位的現(xiàn)象仍然存在
三、2012年的工作目標(biāo)和思路
（二）2012年工作目標(biāo)
1、全年完成營(yíng)收計(jì)劃9000萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)620萬(wàn)
3、完成含谷汽車站站級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)工作
（三）工作措施
……
思路新亮點(diǎn) 效益再提高

管理人為本 安全促發(fā)展

--四分公司2011年工作總結(jié)及明年的工作計(jì)劃

2011年即將過(guò)去，回顧是為了更好地前行。四分公司全面總結(jié)2011年各項(xiàng)工作，認(rèn)真謀劃2012年工作目標(biāo)，部署明年的工作任務(wù)，為完成2012年各項(xiàng)工作任務(wù)開(kāi)好頭，起好步，奠定好基礎(chǔ)�？偨Y(jié)共分三個(gè)部分：一是2011年工作回顧；二是存在的問(wèn)題；三是2012年的工作目標(biāo)和思路。

一、2011年主要工作回顧

2011年，分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以三屆四次職代會(huì)精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞“穩(wěn)步稚進(jìn)公司化經(jīng)營(yíng)步伐，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)控管理成本，爭(zhēng)創(chuàng)最佳經(jīng)濟(jì)效益”的戰(zhàn)略目標(biāo)，一方面牢牢把握發(fā)展機(jī)遇、大力推行公司化改造、發(fā)展個(gè)性化服務(wù)車、狠抓節(jié)能降耗；另一方面強(qiáng)化管理力度、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，樹立責(zé)任比能力更重要，執(zhí)行力比制度更重要的思想，分公司呈現(xiàn)出“安全運(yùn)行基本穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)、職工信心逐步上升、黨建工作及精神文明建設(shè)出新增強(qiáng)”的良好勢(shì)態(tài)。通過(guò)全司干部職工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、齊心協(xié)力，1-10月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)498萬(wàn)元，完成了集團(tuán)公司下達(dá)的500萬(wàn)元的全年進(jìn)展利潤(rùn)計(jì)劃。

（一）、主要指標(biāo)完成情況（1一10月）

1、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6900萬(wàn)元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)496萬(wàn)元

2、營(yíng)運(yùn)指標(biāo)：實(shí)現(xiàn)規(guī)費(fèi)收入433萬(wàn)元；規(guī)費(fèi)清收率達(dá)99.4%。
……（新文秘網(wǎng)http://120pk.cn省略922字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
開(kāi)辟新線路，不斷加大占領(lǐng)客運(yùn)市場(chǎng)份額：今年新增了重慶至北川（1臺(tái)）、重慶至邯鄲（2臺(tái)）、重慶至蕪湖（２臺(tái)）、應(yīng)急運(yùn)力7臺(tái)共4條線路12臺(tái)車。通過(guò)前期努力已促成大學(xué)城5條線路8臺(tái)車新增運(yùn)力的階段性成果，等待運(yùn)管局最后審批�，F(xiàn)目前通過(guò)運(yùn)管局發(fā)函的線路有機(jī)場(chǎng)至蓬溪（四川）、機(jī)場(chǎng)至隆昌（四川）、重慶至慶陽(yáng)（甘肅）、重慶至離石（山西）、重慶至邯鄲（河北）；目前已經(jīng)簽訂對(duì)開(kāi)協(xié)議正在申報(bào)的線路有重慶至梓潼（四川）、重慶至平武（四川）、重慶至文井（四川）、重慶至商丘（河南）、含谷至銅梁、含谷至綦江、含谷至榮昌、機(jī)場(chǎng)至資陽(yáng)等線路。

（2）在公司化改造方面。按照渝府法[2008]136號(hào)文件及集團(tuán)公司公司化改造的相關(guān)要求。分公司至上而下思想上保持高度一致，目標(biāo)明確、步調(diào)統(tǒng)一。對(duì)有條件、效益較好的線路不管阻力有多大堅(jiān)決實(shí)行自營(yíng)；對(duì)自營(yíng)條件還不成熟的，就大力推進(jìn)公司化改造，實(shí)行責(zé)任考核等多種公司化經(jīng)營(yíng)模式，牢牢控制車輛的所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。今年通過(guò)生產(chǎn)任務(wù)責(zé)任考核公開(kāi)確認(rèn)的方式轉(zhuǎn)換車輛15臺(tái)，總數(shù)達(dá)到52輛，待更新的車輛有12輛。不僅解決了車輛所有權(quán)的問(wèn)題更是大幅度的提高了車輛的管理費(fèi)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)任務(wù)責(zé)任考核車輛的管理費(fèi)用比以前提高了340%，每月管理費(fèi)總額453950元。

（3）立足個(gè)性化服務(wù)業(yè)務(wù)，已初見(jiàn)成效。在大力發(fā)展班線客運(yùn)線路的同時(shí)，分公司根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展個(gè)性化通勤車的業(yè)務(wù)。今年下半年，先后與北奔重型，聚興集團(tuán)等單位簽定了交通車接送業(yè)務(wù)協(xié)議。同時(shí)，為尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，抓住大重慶周邊旅游的契機(jī)，今年7月，與重慶縱橫旅游社簽定了長(zhǎng)期的旅游包車協(xié)議，將閑置的2臺(tái)重慶至海口、重慶至惠陽(yáng)和7臺(tái)應(yīng)急運(yùn)力指標(biāo)車投入到旅游線上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共獲利潤(rùn)數(shù)十萬(wàn)元。

3、自營(yíng)車發(fā)展快速穩(wěn)定，規(guī)范管理程序成本下降。

今年，通過(guò)大力推進(jìn)公司化改造方案的實(shí)施，我司全面完成了自營(yíng)車改造7臺(tái)，新增應(yīng)急運(yùn)力7臺(tái)，使自營(yíng)車數(shù)量達(dá)到47臺(tái)。目前線路有重慶至南充、重慶至合川、應(yīng)急運(yùn)力線等共計(jì)10條，是歷年來(lái)自營(yíng)車發(fā)展最快的一年。

（1）完善細(xì)化考核制度，提高駕駛員的收入待遇。在目前執(zhí)行的《四分公司公營(yíng)車駕駛員考核辦法》制度基礎(chǔ)上，除每月的單項(xiàng)獎(jiǎng)考核外，還對(duì)全年、半年、季度績(jī)效獎(jiǎng)按線路、出勤天數(shù)、安全行車公里等項(xiàng)目進(jìn)行考核。充分體現(xiàn)了多勞多得，兼顧公平的分配原則，增加了駕駛員的收入。

（2）建立個(gè)性化服務(wù)包車臺(tái)帳，規(guī)范管理程序。個(gè)性化服務(wù)包車業(yè)務(wù)作為分公司經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)，如何規(guī)范管理，減少漏洞，分公司行政召開(kāi)專題會(huì)議，對(duì)完善辦理包車手續(xù)、人員車輛調(diào)配，費(fèi)用收支明細(xì)等等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了規(guī)范性的明確規(guī)定，經(jīng)營(yíng)、安全、財(cái)務(wù)要定專人各負(fù)其責(zé)并建立相應(yīng)的臺(tái)帳，確保此項(xiàng)工作在運(yùn)行過(guò)程中程序化、制度化、規(guī)范化。

（3）組織各項(xiàng)勞動(dòng)技能培訓(xùn)，提升駕駛員職業(yè)技術(shù)水平。隨著我司公營(yíng)車輛配置不斷向高端化發(fā)展，個(gè)別車輛的配置由于駕駛員不會(huì)使用或操作不當(dāng)，造成資源浪費(fèi)和設(shè)備損失。為此，分公司專門聘請(qǐng)了廈門金龍、安凱等客車廠家的專業(yè)技術(shù)人員為駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)達(dá)3次，共有108人次參加。特別是在公營(yíng)車上安裝的GBOS車輛智能系統(tǒng)，全面系統(tǒng)地對(duì)駕駛員在行車過(guò)程中的各種行為進(jìn)行監(jiān)控和糾正，廠家還將整個(gè)圖像播放給駕駛員觀看，駕駛員們受到很大啟發(fā)，自覺(jué)減少了違法行為。分公司工會(huì)并以此作為一項(xiàng)勞動(dòng)技能競(jìng)賽活動(dòng)，在公營(yíng)車隊(duì)中大力開(kāi)展。明年，我司將全面鋪開(kāi)安裝GBOS的工作。

（4）節(jié)能降耗，成本下降。通過(guò)精細(xì)化的管理和嚴(yán)格的考核，特別是利用滾動(dòng)發(fā)班輪空的時(shí)間跑旅游包車、交通車等，從7月份至今，包車和交通車收入已接近50萬(wàn)，為自營(yíng)車明年創(chuàng)造更大利潤(rùn)提供了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年自營(yíng)車油料考核按集團(tuán)公司發(fā)油標(biāo)準(zhǔn)節(jié)油1150升，節(jié)約成本支出8500余元；輪胎消耗方面，按集團(tuán)公司每條胎定額10萬(wàn)公里，每條胎1500元計(jì)算，節(jié)約8萬(wàn)余元；修理費(fèi)成本支出節(jié)約1.8萬(wàn)元，累計(jì)節(jié)約成本共9萬(wàn)元；1-10月實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)收入2050萬(wàn)元，利潤(rùn)600萬(wàn)元；與去年同期相比利潤(rùn)增加260萬(wàn)元。

4、含谷車站整改見(jiàn)成效。

含谷車站屬三級(jí)配載站。由于歷史的原因，一直未規(guī)范進(jìn)站車輛的相關(guān)手續(xù)且硬件設(shè)施落后，已無(wú)法滿足管理需求。為此，分公司于今年9月在交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)部門協(xié)調(diào)及交管所的大力支持下，在短短的3天時(shí)間里，完善了330輛車的進(jìn)站手續(xù)，保證了車站的正常經(jīng)營(yíng)。同時(shí)，車站場(chǎng)內(nèi)還安裝了9處監(jiān)控設(shè)備，消除了安全死角，車站還實(shí)現(xiàn)了微機(jī)處理營(yíng)收結(jié)算單業(yè)務(wù)和售票的操作規(guī)范化。十一黃金周期間，市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車站進(jìn)行了檢查，并對(duì)車站井然有序的管理工作給予了充分的肯定。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-10月，含谷車站實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)49.8萬(wàn)元，較去年同期增加6.1萬(wàn)元，未發(fā)生一起場(chǎng)內(nèi)安全事故。

５、貫徹市政法令，完善安全管理制度。

今年7月，分公司為貫 ……（未完，全文共7376字，當(dāng)前僅顯示2590字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《企業(yè)分公司2011年工作總結(jié)及2012年的工作計(jì)劃》）