工會調(diào)研：如何深化交通專業(yè)技術(shù)比武之我見

目錄/提綱：……
一、基本情況
二、存在的問題及困難
三、對策及措施
四、幾點(diǎn)建議
1、搭建交流平臺，形成“共贏平臺”
2、完善比武標(biāo)準(zhǔn)，突出品德導(dǎo)向
3、創(chuàng)新方式方法，注重總結(jié)提高
……
如何進(jìn)一步深化交通專業(yè)技術(shù)比武之我見

市高速路政大隊(duì)工會


一支具有高技藝和精技能的職工隊(duì)伍，不僅可以確保單位各項(xiàng)業(yè)務(wù)的順利開展，永葆生機(jī)與活力，更是單位不斷向前發(fā)展的重要保障。而作為單位的中堅(jiān)力量，這支專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍的健康與穩(wěn)定關(guān)系著單位能否快速發(fā)展、健康發(fā)展。特別是現(xiàn)在交通面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，如何才能把這支隊(duì)伍培養(yǎng)好、塑造好，增強(qiáng)職工的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)造能力和競爭能力，建設(shè)一支素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的隊(duì)伍呢？最近，我們根據(jù)上級主管部門的要求，結(jié)合單位實(shí)際情況，深入基層，通過書面問卷、個(gè)別座談等形式進(jìn)行了全面調(diào)查，就單位職工隊(duì)伍的專業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀、存在的問題、困難及對策措施談幾點(diǎn)粗淺的看法。
　　一、基本情況
　　湖州市高速路政大隊(duì)主要擔(dān)負(fù)著湖州境內(nèi)外G25長深高速（杭寧）、G50滬渝高速浙江段（申蘇浙皖）、S12申嘉湖高速、S
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么，什么弱強(qiáng)什么”的學(xué)習(xí)理論也根植內(nèi)心。
　　2.技術(shù)比武存在“局限性”。由于我們的路政管理工作實(shí)行的四班二運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)制，休息時(shí)間的不確定性需要我們在技術(shù)比武活動(dòng)中自覺克服工學(xué)矛盾和其他困難，在工作之余補(bǔ)差補(bǔ)缺，深學(xué)理論、勤練技術(shù)。
　　3.交通形勢存在“緊迫性”。當(dāng)今世界已進(jìn)入了知識化、信息化、技術(shù)化時(shí)代，知識更新和技術(shù)進(jìn)步的突飛猛進(jìn)給一個(gè)行業(yè)、一個(gè)單位的生存和發(fā)展帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。而這種考驗(yàn)與挑戰(zhàn)實(shí)質(zhì)上就是人才的競爭，具體來說，就是一個(gè)單位的技術(shù)力量。結(jié)合實(shí)際，就涉及面廣、法制性較強(qiáng)的高速公路路政管理工作而言，在如此快節(jié)奏的社會進(jìn)程中，全社會對我們路政執(zhí)法人員提出了更新、更高、更嚴(yán)的要求，每一位執(zhí)法人員都需具備行政管理學(xué)、公路工程學(xué)、法學(xué)等特別是行政法等方面的專業(yè)知識，為此，加強(qiáng)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)特別是專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍的建設(shè)非常必要。
三、對策及措施
　　“臺上十分鐘，臺下十年功”，技術(shù)比武為職工提供了一個(gè)鍛煉技能、展示才能的舞臺，但要想在這一舞臺中完美地展現(xiàn)，充分地發(fā)揮，還需平時(shí)的積累。作為一個(gè)單位，特別是工會組織，在面對一群有著不同追求與愿望、有著遠(yuǎn)大理想與抱負(fù)、有著激昂熱情與活力的年輕職工，我們有責(zé)任、有義務(wù)為他們創(chuàng)造平臺、提供機(jī)會參加各類培訓(xùn)再教育，使其迅速適應(yīng)社會的不斷發(fā)展。在調(diào)查中，80%的職工都認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作的“跨躍式”進(jìn)步，必須加強(qiáng)知識更新的步伐，以提高職工的憂患意識、危機(jī)意識和緊迫意識，推動(dòng)各項(xiàng)工作再上一個(gè)新臺階。為此，我們結(jié)合單位實(shí)際、結(jié)合崗位所需、結(jié)合職工情況，以“實(shí)踐性、科學(xué)性”為目的，從內(nèi)容上、方式上、氛圍上加強(qiáng)技術(shù)比武，幫助職工為自己存儲更多的知識能量，達(dá)到個(gè)人素質(zhì)和單位發(fā)展共成長。
　　1.比武內(nèi)容注重“全面化”，突出“針對性”。結(jié)合路政管理干部及專業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)狀及實(shí)際情況，以“全員參與”的理念，將技術(shù)比武內(nèi)容擴(kuò)大為不僅僅是專業(yè)知識，還涵蓋政治理論、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障等，范圍涉及路政執(zhí)法、管理崗位、服務(wù)窗口等領(lǐng)域，從而確保每一個(gè)層面、每一個(gè)崗位、每一位職工都有機(jī)會參與，達(dá)到“以賽促練、以賽促學(xué)、共同提高”的目的。同時(shí)，我們在強(qiáng)調(diào)內(nèi)容全面性的基礎(chǔ)上，還注重“一把鑰匙開一把鎖”的比武，嚴(yán)格按照“干什么練什么、缺什么補(bǔ)什么”的原則，通過開設(shè)針對性的教育培訓(xùn)，如“會計(jì)人員后續(xù)教育”、“內(nèi)審人員后續(xù)教育培訓(xùn)班”、“檔案管理人員崗位培訓(xùn)班”等，進(jìn)一步提高專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍的業(yè)務(wù)水平。
　　2.比武方式注重“多樣化”，突出“靈活性”。繼續(xù)堅(jiān)持以“文明學(xué)校”為陣地，在書面答卷、知識競賽的前提下，將一種更讓職工接受的研討式、案例式、體驗(yàn)式等靈活多樣的形式引入其中，把實(shí)際崗位作為課堂，采取“崗位交流、現(xiàn)場鍛煉”的方式提高職工的專業(yè)技術(shù)水平，讓大家在學(xué)中干，在干中學(xué)，遇到難題集思廣益，在群策群力的過程中增長才干。大隊(duì)每兩年就崗位實(shí)行輪崗交流機(jī)制，通過模擬涉及路產(chǎn)路權(quán)案件、違法超限運(yùn)輸、救護(hù)包扎、滅火救援、清障施救等現(xiàn)場案件處理，讓職工在參與的過程中學(xué)先進(jìn)、找差距，不斷增強(qiáng)職工的團(tuán)隊(duì)意識、競 ……（未完，全文共3274字，當(dāng)前僅顯示1653字，請閱讀下面提示信息。收藏《工會調(diào)研：如何深化交通專業(yè)技術(shù)比武之我見》）