畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告：區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)證分析——廈門(mén)港

課題名稱: 區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)證分析——廈門(mén)港
院系: 經(jīng)濟(jì)與金融學(xué)院 專業(yè): 物流管理 班級(jí): 1班

區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)證分析——廈門(mén)港
一 課題研究現(xiàn)狀
1.廈門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)以來(lái)，廈門(mén)市委提出“以港立市，工業(yè)興市，建設(shè)港口風(fēng)景旅游城市”的方針，為廈門(mén)市現(xiàn)代化港口的建設(shè)、現(xiàn)代工業(yè)的飛躍發(fā)展和現(xiàn)代化城市的建設(shè)，發(fā)揮重要的作用。這個(gè)方針?lè)蠌B門(mén)實(shí)際。2011年，是“十二五”的開(kāi)局之年，也是廈門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)的30周年，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境和通貨膨脹加劇的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，廈門(mén)市堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢牢把握國(guó)家支持經(jīng)濟(jì)特區(qū)深化改革開(kāi)放和批準(zhǔn)我市實(shí)施綜合配套改革的寶貴機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，大力推進(jìn)島內(nèi)外一體化和廈漳泉同城化，奮力打造“五個(gè)廈門(mén)”，不斷拓展城市發(fā)展空間，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。
1.1夯實(shí)基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入良性軌道
2011年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2535.80億元，比上年增長(zhǎng)15.1%，增速連續(xù)兩年保持在15%以上，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)恢復(fù)到2008年金融危
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政聯(lián)席會(huì)議制度，簽訂合作框架協(xié)議，開(kāi)展總體規(guī)劃和9個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃編制，啟動(dòng)18個(gè)同城化合作項(xiàng)目。廈漳跨海大橋、廈安高速、廈成高速等加快建設(shè)，九龍江北溪引水左干渠基本建成，長(zhǎng)泰枋洋水庫(kù)獲批，廈漳港口管理實(shí)現(xiàn)一體化，智能公交系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)使用同一平臺(tái)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
1.4外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模不斷提升。
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年，全市外貿(mào)進(jìn)出口總額701.67億美元，比上年增長(zhǎng)23.0%。自特區(qū)創(chuàng)建以來(lái)，全市外貿(mào)進(jìn)出口飛速發(fā)展，持續(xù)提速，2000年首次突破百億美元大關(guān)，第二個(gè)百億億美元用了四年，此后每?jī)赡陮?shí)現(xiàn)一個(gè)百億美元增量，2010年達(dá)到五百億美元，今年僅用一年時(shí)間就是先了兩百億美元增量。 全年出口426.47億美元，增長(zhǎng)20.7%；進(jìn)口275.19億美元，增長(zhǎng)26.8%。以一般貿(mào)易為主的內(nèi)資企業(yè)進(jìn)出口較快增長(zhǎng)。受?chē)?guó)際市場(chǎng)波動(dòng)、人民幣升值、訂單減少及出口大戶增幅快速下降等因素的影響，以加工貿(mào)易為主的三資企業(yè)進(jìn)出口穩(wěn)步增長(zhǎng)。
1.5對(duì)臺(tái)交流合作日益深化。
率先落實(shí)《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》，加強(qiáng)與臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)對(duì)接，兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)建設(shè)啟動(dòng)，對(duì)臺(tái)郵件處理中心建成使用，廈金海底通信光纜建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)，海峽農(nóng)研院項(xiàng)目落戶廈門(mén)，廈門(mén)華天等4家企業(yè)赴臺(tái)投資。2011年，全市合同利用臺(tái)資，全年新批準(zhǔn)設(shè)立臺(tái)灣直接投資項(xiàng)目都大大增加，居各來(lái)源地首位。對(duì)臺(tái)進(jìn)出口額達(dá)到72.36億美元，增長(zhǎng)13.4%，其中出口額14.63億美元，增長(zhǎng)37.9%；進(jìn)口額57.72億美元，增長(zhǎng)8.5%。開(kāi)通廈門(mén)至臺(tái)南空中直航航線和兩岸首條郵輪航線，廈門(mén)居民赴臺(tái)個(gè)人游、省外來(lái)廈暫住人員赴金門(mén)一日游正式啟。成功舉辦第三屆海峽論壇，臺(tái)交會(huì)、文博會(huì)、圖交會(huì)等重大涉臺(tái)會(huì)展影響力不斷擴(kuò)大，國(guó)家部委在廈設(shè)立海峽兩岸教育合作與交流基地、海峽兩岸傳媒人才與培訓(xùn)中心、青礁白礁慈濟(jì)宮海峽兩岸交流基地。
廈門(mén)城市規(guī)模小，外向度高，受?chē)?guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化的影響較為明顯，但廈門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍處于較好的環(huán)境，綜合配套改革方案的實(shí)施，島內(nèi)外一體化及廈漳泉同城化的加快推進(jìn)，軌道交通、翔安機(jī)場(chǎng)等一批重大配套基礎(chǔ)設(shè)施的投資進(jìn)程加快等都為廈門(mén)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。
2．廈門(mén)港發(fā)展現(xiàn)狀
廈門(mén)港位于臺(tái)灣海峽西岸，自然條件優(yōu)越。是我國(guó)東南沿海的重要主樞紐港之一，處于兩岸三通的腹地，又是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心。港灣由大小金門(mén)等島嶼形成一道天然屏障，港內(nèi)水域?qū)掗�、水深浪小、不凍少淤。岸線總長(zhǎng)202.3公里，適于建港的岸線60.5公里；錨地面積達(dá)19平方公里。進(jìn)港航道全長(zhǎng)約42公里，水深達(dá)到－14米，擁有生產(chǎn)性泊位達(dá)144個(gè)，其中10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位52個(gè)，最大靠泊能力達(dá)到15萬(wàn)噸級(jí)。10萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候進(jìn)出港。集裝箱、石油、煤炭等專用碼頭一應(yīng)俱全。根據(jù)《廈門(mén)港總體規(guī)劃》，新形成的東渡、海滄、篙嶼、招銀、后石、劉五店、石碼、客運(yùn)(含和平、東渡客運(yùn)、五通)8大港區(qū)，三個(gè)國(guó)際集裝箱碼頭一海天碼頭、海滄國(guó)際貨柜碼頭、象嶼碼頭。鐵路運(yùn)輸有鷹廈鐵路為干線，省內(nèi)與外福線、漳龍線、漳泉等鐵路支線連接。廈門(mén)的公路通過(guò)海滄大橋，杏林大橋，高集海堤，廈門(mén)大橋，集美大橋和翔安海底隧道與全省公路連網(wǎng)，形成了以福廈、廈漳主干道為骨干的運(yùn)輸網(wǎng)。廈門(mén)的高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)已擁有國(guó)內(nèi)外航線75條。水運(yùn)航線可通我國(guó)沿海、長(zhǎng)江中下游和世界各港，內(nèi)河可通九龍江干支流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)碼頭。經(jīng)過(guò)這幾年的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，帶動(dòng)了廈門(mén)以及周邊城市各行各業(yè)的興起。也陸續(xù)建立的分布全國(guó)各省市的便捷交通網(wǎng)絡(luò)，形成了陸海空立體交通體系。
2008年6月15日，廈門(mén)海滄保稅港區(qū)獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立, 這是繼上海洋山港以及天津、深圳、寧波、大連之后, 全國(guó)第六個(gè)獲批的保稅港。保稅港是中國(guó)大陸目前開(kāi)放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢(shì)最明顯的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域之一。海滄保稅港區(qū)規(guī)劃總面積為9145平方公里,2008年9月8日正式建設(shè)動(dòng)工, 為其直接對(duì)接臺(tái)灣高 ……（未完，全文共4145字，當(dāng)前僅顯示2094字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告：區(qū)域物流配送系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)證分析——廈門(mén)港》）